一种舟制造技术

本实用新型专利技术针对现有技术舟在水中行驶过程中，当浆划动时，易造成舟身重心左右倾斜，使得舟身左右摇摆的不足，提供一种浆页划动时舟的重心平稳、舟体不易左右摇摆的舟，包括舟体和浆，所述舟体的横剖面呈“W”型；在所述舟的尾部设置有向舟体内凹的凹槽，所述凹槽呈U型，且以舟体的纵向中心线为轴对称设置；所述的浆为单浆，浆的摆动部分设置在凹槽内，采用本舟，由于舟底部的横剖面呈“W”型，当舟在左右摆过程中，“W”的底部可提高滑舟舟体重心的回复性能，当人划动浆页造成摇摆时，可迅速调整舟体本身的重心，因此，舟在行驶过程中更平稳、更安全和舒适。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种舟，特别是涉及划舟或水陆两用舟。技术背景现有技术的舟，其舟的底部的剖面多呈下窄的T型，在水中行驶过程中当浆划动时，易造成左右晃动，使得船体不稳，给人带来不安全、不舒适的感觉。
技术实现思路
本技术针对现有技术舟在水中行驶过程中，当浆划动时，易造成舟身重心左右倾斜，使得舟身左右摇摆的不足，提供一种浆页划动时舟的重心平稳、舟体不易左右摇摆的舟。本技术目的是通过如下技术方案实现的:一种舟，包括舟体和浆，所述舟体的横剖面呈“W”型；在所述舟的尾部设置有向舟体内凹的凹槽，所述凹槽呈U型，且以舟体的纵向中心线为轴对称设置；所述的浆为单浆，浆的摆动部分设置在凹槽内。采用本舟，由于舟底部的横剖面呈“W”型，当舟在左右摆过程中，“W”的底部可提高滑舟舟体重心的回复性能，当人划动浆页造成摇摆时，可迅速调整舟体本身的重心，因此，舟在行驶过程中更平稳、更安全和舒适。【附图说明】图1为本本舟实施例结构示意图；图2为图1A-A横截面示意图。附图标记说明:100-舟体；101-舟尾部；102-凹槽；202-浆；203-尾部【具体实施方式】下面结合附图和实施例对本本作进一步的描述。如图1-2所示，本本的舟，包括舟体100和设置在舟体100上的浆202，其舟体的横截面呈“W”型。它的浆最好是划浆，可以如普通舟一样为单浆，也可以是双浆，可以是撑杆浆，也可以是划浆，还可以是冲锋舟。本舟的浆优选为划浆，且为单浆。优选本舟的尾部203中间设置有向舟体内侧凹进的凹槽102，本凹槽102呈U型，最好是底部为平直的U型。浆202设置在U型凹槽102中。舟体的尾部设置成U形，可防止舟I在水面上运载物体时，因船体浮力不平衡，使舟出现前倾或后倾，提高舟的纵向平稳性。本凹槽以舟体的纵向中心线为对称轴对称设置。优选的方案中，浆是单浆，浆的划动部分设置在尾部的凹槽102内。这样设置浆，有利于对舟的推动作用。 本技术的舟既可以适用于划舟、也可用于冲锋舟，更适用于水陆两用舟。【主权项】1.一种舟，包括舟体和浆，其特征在于，所述舟体的横剖面呈“W”型。2.根据权利要求1所述的舟，其特征在于，在所述舟的尾部设置有向舟体内凹的凹槽，所述凹槽呈U型，且以舟体的纵向中心线为轴对称设置。3.根据权利要求2所述的舟，其特征在于，所述的浆为单浆，浆的摆动部分设置在凹槽内。【专利摘要】本技术针对现有技术舟在水中行驶过程中，当浆划动时，易造成舟身重心左右倾斜，使得舟身左右摇摆的不足，提供一种浆页划动时舟的重心平稳、舟体不易左右摇摆的舟，包括舟体和浆，所述舟体的横剖面呈“W”型；在所述舟的尾部设置有向舟体内凹的凹槽，所述凹槽呈U型，且以舟体的纵向中心线为轴对称设置；所述的浆为单浆，浆的摆动部分设置在凹槽内，采用本舟，由于舟底部的横剖面呈“W”型，当舟在左右摆过程中，“W”的底部可提高滑舟舟体重心的回复性能，当人划动浆页造成摇摆时，可迅速调整舟体本身的重心，因此，舟在行驶过程中更平稳、更安全和舒适。【IPC分类】B63B3-14【公开号】CN204432916【申请号】CN201420838280【专利技术人】胡建昌, 胡杰波, 李铃炎 【申请人】胡建昌【公开日】2015年7月1日【申请日】2014年12月26日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种舟，包括舟体和浆，其特征在于，所述舟体的横剖面呈“W”型。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：胡建昌，胡杰波，李铃炎，
申请(专利权)人：胡建昌，
类型：新型
国别省市：湖南;43