【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种电池系统，尤其涉及一种由多个电池组合而成的电池系统。
技术介绍
近年来，考虑到环境污染日益严重，蓄电池，其能被充电或放电，常被作为动力源来替代传统石化燃料以解决石化燃料所引起的环境污染问题。在车辆动力领域，与传统能源相比，电动力源在环保方面具有明显的优势。采用电池作为动力源不消耗汽油、无废气、低噪音，辐射小，是一种较理想的动力源。目前常用电动力源通常采用多个单电池放置入一个电池模组框架中，再通过串并联模块将单电池进行电性组合，从而形成一个电池模组，进而满足动力需求。 目前，针对不同的供电环境，例如电动摩托车、电动高尔夫球车等，需要不同规格(不同电压和/或容量)的电池系统来满足不同需求。现有技术中，针对不同规格的电池系统，常需要设计不同的电池组壳体，导致电池组壳体利用率低，增加制造厂家的生产成本。有鉴于此，有必要对现有的电池系统予以改进以解决上述问题。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于提供一种电池系统，其可提高电池组壳体的共用率。为解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案一种电池系统，该系统包括电池组件，其包括框架、和设置在框架内并相互电性连接的若...
【技术保护点】
一种电池系统，其特征在于，该系统包括：电池组件，其包括框架、和设置在框架内并相互电性连接的若干电池，所述若干电池可被选择地配置成若干规格；壳体，收容被选择的所述若干规格之一的电池组件；盖体，盖合在所述壳体上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：黄仁治，宋华斌，
申请(专利权)人：苏州冠硕新能源有限公司，冠硕新能源香港有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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