一种车门卡扣及用于拔除上述卡扣的专用工具制造技术

本实用新型专利技术提供了一种车门卡扣及用于拔除上述卡扣的专用工具，属于工程元件领域。它解决了现有的车门卡扣难以从车门中拔除的问题。本车门卡扣，包括卡扣本体，所述的卡扣本体的一端具有定位部，另一端具有卡接部，所述的定位部上开设有能够供拔除该卡扣专用工具嵌入的小凹槽。一种用于拔除上述卡扣的专用工具，包括呈杆状的本体，所述的本体上具有能够嵌入相对应的卡扣小凹槽内的夹持部；所述的本体还包括具有弹性的连接部，所述的连接部与夹持部相连接。本车门卡扣及用于拔除上述卡扣的专用工具两者相互配合使用，能够有效的解决卡扣难以从车门中拔除的问题，操作较为简便，拔除过程中又不会损坏卡扣。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于工程元件领域，涉及一种卡扣，特别是一种车门卡扣。本技术属于工程元件领域，涉及一种专用工具，特别是一种用于拔除上述卡扣的专用工具。
技术介绍
随着科学技术的发展和人们生活水平的提高，汽车已经走进千家万户，成为人们日常出行最主要的交通工具。汽车的内饰系统是汽车车身的重要组成部分，其中，在汽车车门的内饰板与车门钣金之间就安装了很多功能件，如汽车喇叭、玻璃升降器、车门锁等。卡扣是一种不使用多余零件或紧固件将两个零件装配的简单装配方式，在装配过程中，卡钩 和卡槽相互作用使得卡扣具有卡紧力。汽车内饰板与车门钣金之间都是以卡扣的形式连接。现有的车门卡扣结构主要包括卡钩和卡槽，卡钩受力能够变形或部分变形，卡入卡槽后，卡钩能够回弹到原始位置与卡槽相互卡紧。如中国专利(公告号CN 201739291U)公开了一种车门卡扣，包括卡扣本体，卡扣本体的上端设有定位部，卡扣本体的下端设有卡头，所述的定位部外侧面上设有弹性套。该车门卡扣虽然能够在车门内饰板与车门钣金之间起到很好连接作用，但其较难拆除。当车门内饰板与车门钣金之间的一些功能件出现问题需要拆卸车门内饰板来维修时，很难将卡扣拔除，往往需要用拿本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车门卡扣，包括卡扣本体(1)，其特征在于，所述的卡扣本体(1)的一端具有定位部，另一端具有卡接部(2)，所述的定位部上开设有能够供拔除该卡扣专用工具嵌入的小凹槽(6)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：余燕锋，吴成明，杨安志，陈磊，喻超，赵福全，
申请(专利权)人：浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司，浙江吉利汽车研究院有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：