一种具有减震功能的复合钢板制造技术

本实用新型专利技术一种具有减震功能的复合钢板，特别涉及伸缩装置安装用复合钢板，本实用新型专利技术复合钢板，由钢板和橡胶层板组成，橡胶层板设置在上层钢板与下层钢板之间，经硫化粘结而成复合钢板，上层钢板最好采用不锈钢板，橡胶层板厚度为3-8mm，本设计复合钢板，在上下钢板之间粘结有橡胶层板、?因此具有一定的减震作用，保证车辆运行的平稳性；上层采用不锈钢板其粗糙度小，便于伸缩装置滑动伸缩，下层碳钢便于与梁体预埋钢板焊接，可直接采用焊接方式将伸缩装置与梁体连接在一起，能够大大缩短伸缩装置安装过程，降低安装费用，中间橡胶层被上下两层钢板保护起来，能够有效防止混凝土收缩、徐变等对橡胶的破坏，提高使用寿命。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术ー种具有减震功能的复合钢板，特别涉及一种伸缩装置安装的复合钢板。
技术介绍
桥梁由于温度升高、降低以及收缩徐变等影响会引起桥面变形，为了使车辆平稳通过桥面并满足桥面变形的需要，必须在桥面设置伸縮装置。近年来，随着社会经济的发展，桥梁事业的迅速发展，桥梁形式也越来越多，而传统的桥梁伸縮装置主要是钢筋混凝土加钢板的结构，对于行车舒适方面要求较低，而且在施工过程中由于存在混凝土浇筑环节造成伸縮装置施工周期较长，养护困难等不利条件，无法满足日益发展的桥梁事业的需求，因此，必须开发耐久性能和施工、维护性能优异的桥梁伸縮装置，以满足桥梁事业的发展需求。·
技术实现思路
本技术的目的在于提供ー种具有减震功能的复合钢板，本技术的目的通过以下技术方案予以实现本技术ー种具有减震功能的复合钢板，由钢板和橡胶层板组成，橡胶层板设置在上层钢板与下层钢板之间，经硫化粘结而成复合钢板。上述上层钢板为不锈钢板。上述橡胶层板厚度为3_8mm。本技术具有减震功能的复合钢板，在上下钢板之间粘结有橡胶层板、因此具有一定的减震作用，保证车辆运行的平稳性；上层采用不锈钢板时，其粗糙度小，便于伸缩装置滑动伸縮，下层碳钢便干与梁体预埋钢板焊接，可直接采用焊接方式将伸缩装置与梁体连接在一起，能够大大缩短伸縮装置安装过程，降低安装费用，中间橡胶层被上下两层钢板保护起来，能够有效防止混凝土收缩、徐变等对橡胶的破坏，提高使用寿命。附图说明图I本技术结构示意图具体实施方式现结合附图进一步对说明本技术是如何实施的。如图所示，本实施例的复合钢板如图I所示，上层钢板I是不锈钢板，下层钢板3是碳钢钢板，中间橡胶层板2是5mm厚的天然橡胶层板，钢板与橡胶层之间采用高性能黏合剂硫化黏结。本技术复合钢板，上层不锈钢板通过螺栓与伸縮装置齿板连接，下层碳钢板采用焊接方式与梁体上预埋钢板连接，其安装方便快捷且易于更换。权利要求1.ー种具有减震功能的复合钢板，其特征在于该复合钢板由钢板和橡胶层板组成，橡胶层板设置在上层钢板与下层钢板之间，经硫化粘结而成复合钢板。2.根据权利要求I所述的ー种具有减震功能的复合钢板，其特征在于上层钢板为不锈钢板。3.根据权利要求I所述的ー种具有减震功能的复合钢板，其特征在于橡胶层板厚度为3-8mm。专利摘要本技术一种具有减震功能的复合钢板，特别涉及伸缩装置安装用复合钢板，本技术复合钢板，由钢板和橡胶层板组成，橡胶层板设置在上层钢板与下层钢板之间，经硫化粘结而成复合钢板，上层钢板最好采用不锈钢板，橡胶层板厚度为3-8mm，本设计复合钢板，在上下钢板之间粘结有橡胶层板、 因此具有一定的减震作用，保证车辆运行的平稳性；上层采用不锈钢板其粗糙度小，便于伸缩装置滑动伸缩，下层碳钢便于与梁体预埋钢板焊接，可直接采用焊接方式将伸缩装置与梁体连接在一起，能够大大缩短伸缩装置安装过程，降低安装费用，中间橡胶层被上下两层钢板保护起来，能够有效防止混凝土收缩、徐变等对橡胶的破坏，提高使用寿命。文档编号E01D19/06GK202626829SQ20122023593公开日2012年12月26日 申请日期2012年5月24日 优先权日2012年5月24日专利技术者盛朝晖, 张飞 申请人:武汉臣基工程科技有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种具有减震功能的复合钢板，其特征在于该复合钢板由钢板和橡胶层板组成，橡胶层板设置在上层钢板与下层钢板之间，经硫化粘结而成复合钢板。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：盛朝晖，张飞，
申请(专利权)人：武汉臣基工程科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：