摩托车置物箱布置结构制造技术

技术编号:8141175 阅读:193 留言:0更新日期:2012-12-28 03:20
本实用新型专利技术公开了一种摩托车置物箱布置结构,在加强盒(17)与两根车架前下主管(18)之间的夹角范围内设有箱体(1),在箱体(1)顶面的右部设有上支耳(2),该上支耳(2)与第一吊耳(21)相固定,箱体(1)前端面下端的左部设置下支耳(3),该下支耳(3)与第二吊耳(22)相固定,在箱体(1)的左侧装有左护罩(4),箱体(1)的右侧扣装右护罩(5),该右护罩(5)将箱体(1)的敞口密封。实用新型专利技术将箱体设置成横向布置的筒状结构,能够巧妙地利用油箱与发动机之间的空间进行安装,箱体的体积较大,相应地置物箱的容量大,能够放置更多的物品;在箱体两侧的护罩起装饰作用,以确保箱体不外露,从而保证了摩托车整车的外观美感。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术属于摩托车
,具体地说,特别涉及摩托车上的置物箱的安装结构。
技术介绍
目前,摩托车上通常都配备有置物箱,以放置驾驶员随身携带的物品 。现有的置物箱上端敞口下端封闭,设置于摩托车车架的中部,并位于坐垫的下方,置物箱的上端口由坐垫遮掩。由于摩托车车架中部的空间有限,因此,现有置物箱的容量较小,放置的物品有限。另外,要放取物品时,必须先开启坐垫锁,将坐垫打开后才能进行,不仅不方便,而且频繁地开闭还容易造成坐垫损坏。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于提供一种容量大、放取物品方便的摩托车置物箱布置结构。本技术的技术方案如下一种摩托车置物箱布置结构,包括箱体(I)、上支耳(2)、下支耳(3)、左护罩(4)、右护罩(5)、油箱(15)、发动机(16)和加强盒(17),在加强盒(17)的下方设有两根左右对称的车架前下主管(18),在所述加强盒(17)与两根车架前下主管(18)之间的夹角范围内设有箱体(1),该箱体⑴位于油箱(15)和发动机(16)之间;所述箱体(I)为左端封闭右端敞口的筒状结构,在箱体(I)顶面的右部设有上支耳(2),该上支耳(2)通过螺栓与加强盒(17)上的第一吊本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种摩托车置物箱布置结构,包括油箱(15)、发动机(16)和加强盒(17),在加强盒(17)的下方设有两根左右对称的车架前下主管(18),其特征在于:在所述加强盒(17)与两根车架前下主管(18)之间的夹角范围内设有箱体(1),该箱体(1)位于油箱(15)和发动机(16)之间;所述箱体(1)为左端封闭右端敞口的筒状结构,在箱体(1)顶面的右部设有上支耳(2),该上支耳(2)通过螺栓与加强盒(17)上的第一吊耳(21)相固定,箱体(1)前端面下端的左部设置下支耳(3),该下支耳(3)通过螺栓与车架前下主管(18)上的第二吊耳(22)相固定,在所述箱体(1)的左侧装有左护罩(4),箱体(1)的右侧...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:莫莉赵正东
申请(专利权)人:力帆实业集团股份有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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