一种基于板材余料加工而成的运输轨道结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种基于板材余料加工而成的运输轨道结构，包括枕基板、一组导轨条和一组槽钢条，所述导轨条底部支撑设置在枕基板上，所述枕基板沿着导轨条长度方向平行分布有多块，所述导轨条顶部与槽钢条侧壁固定连接，所述槽钢条开口端朝向导轨条内侧设置，所述导轨条与槽钢条外侧沿着导轨条长度方向平行固定卡接有轨道卡板，位于两侧端部的枕基板上，固定有支撑竖板，所述支撑竖板内侧面上通过多个缓冲弹簧固定连接有缓冲挡板，本实用新型专利技术结构布置合理，节省板材，板材余料利用效果好，带有防护措施，避免轨道运输车发生脱轨现象，确保板材的运输安全可靠。

Transportation track structure based on processing of sheet material

The utility model discloses a sheet material processing based on the transport track structure, which comprises a pillow substrate, a set of guide rails and a plurality of grooves of steel bars, the guide bar at the bottom of the support substrate is arranged on the pillow, the pillow board along the guide rail length parallel to the direction of distribution of multi block, the guide rail. The top and side wall groove steel is fixedly connected, the slot opening end towards the steel rail is arranged on the inner side of the guide rail, and a lateral channel along the rail longitudinal direction parallel to the fixed clamping rail clamp, pillow located on both sides of the end part of the substrate, fixed with supporting risers, the supporting plate on the inner side through a buffer spring is fixedly connected with a buffering baffle, the utility model has the advantages of reasonable arrangement, save material, excess metal with good effect, with protective measures to avoid rail transport vehicle derailment phenomenon, Ensure the safe and reliable transportation of sheet metal.

【技术实现步骤摘要】
一种基于板材余料加工而成的运输轨道结构
本技术涉及板材运输轨道
，具体是一种基于板材余料加工而成的运输轨道结构。
技术介绍
在钢板材切割、焊接加工过程中，经常会留下较多的板材余料，然而这些板材余料不能再进行其他利用，待板材余料堆积存放一段时间后，只能回炉重新铸造，利用效果不好；另外，随着流水线的生产方式的普及，目前大部分的板材生产线均是连接在一起工作的，现有常规的板材运输轨道没有有效地防护措施，在轨道上坡或下坡处容易发生轨道车偏离导轨的现象，留有安全隐患。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种结构布置合理，节省板材，板材余料利用效果好，带有防护措施的基于板材余料加工而成的运输轨道结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种基于板材余料加工而成的运输轨道结构，包括枕基板、一组导轨条和一组槽钢条，所述导轨条底部支撑设置在枕基板上，所述枕基板沿着导轨条长度方向平行分布有多块，所述导轨条顶部与槽钢条侧壁固定连接，所述槽钢条开口端朝向导轨条内侧设置，所述导轨条与槽钢条外侧沿着导轨条长度方向平行固定卡接有轨道卡板，位于两侧端部的枕基板上，固定有支撑竖板，所述支撑竖板内侧面上通过多个缓冲弹簧固定连接有缓冲挡板。作为本技术进一步的方案：所述轨道卡板截面呈“凹”型，轨道卡板上方的突出部卡贴在槽钢条顶部侧壁上，轨道卡板下方的突出部卡贴在导轨条侧壁上。作为本技术进一步的方案：所述支撑竖板底部外侧壁与枕基板上表面之间焊接固定有多个加强筋板。作为本技术进一步的方案：所述导轨条为“工”字型，所述轨道卡板下方的突出部卡贴在导轨条侧部的凹槽内。作为本技术进一步的方案：各个枕基板上表面均焊接有内抵板条，内抵板条两端分别与两端的导轨条底部内侧壁焊接固定，各个枕基板两侧端部均焊接有外抵板条，外抵板条上部与导轨条底部外侧壁焊接固定。作为本技术进一步的方案：所述枕基板、轨道卡板、支撑竖板和缓冲挡板均由钢板材余料制作而成。与现有技术相比，本技术的有益效果是：使用时，运输车辆的车轮滚动在槽钢条的开口凹槽内，槽钢条的顶部侧壁能够有效地阻挡车轮脱离轨道，确保板材的运输安全可靠；导轨条和槽钢条的外侧沿着导轨条长度方向平行固定卡接有轨道卡板，通过轨道卡板将导轨条和槽钢条固定在一起，连接结构更加可靠安全；导轨条底部外侧壁通过外抵板条限位固定，导轨条底部内侧壁通过内抵板条限位固定，有效保证两个导轨条之间的距离保持恒定；枕基板、轨道卡板、支撑竖板和缓冲挡板均由钢板材余料制作而成，对板材余料进行利用，节省了轨道制作需要的大量板材。本技术结构布置合理，节省板材，板材余料利用效果好，带有防护措施，避免轨道运输车发生脱轨现象，确保板材的运输安全可靠。附图说明图1为一种基于板材余料加工而成的运输轨道结构的结构示意图；图2为一种基于板材余料加工而成的运输轨道结构俯视的结构示意图。图中：1-枕基板，2-内抵板条，3-导轨条，4-外抵板条，5-槽钢条，6-轨道卡板，7-支撑竖板，8-加强筋板，9-缓冲弹簧，10-缓冲挡板，11-车轮，12-运输车辆。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1～2，本技术实施例中，一种基于板材余料加工而成的运输轨道结构，包括枕基板1、一组导轨条3和一组槽钢条5，所述导轨条3底部支撑设置在枕基板1上，所述枕基板1沿着导轨条3长度方向平行分布有多块，所述导轨条3顶部与槽钢条5侧壁固定连接，所述槽钢条5开口端朝向导轨条3内侧设置，所述导轨条3与槽钢条5外侧沿着导轨条3长度方向平行固定卡接有轨道卡板6，位于两侧端部的枕基板1上，固定有支撑竖板7，所述支撑竖板7内侧面上通过多个缓冲弹簧9固定连接有缓冲挡板10，当运输车运行到轨道两端时，缓冲挡板10配合缓冲弹簧9能够有效地对运输车辆12进行缓冲，避免运输车辆12冲出轨道。其中，所述轨道卡板6截面呈“凹”型，轨道卡板6上方的突出部卡贴在槽钢条5顶部侧壁上，轨道卡板6下方的突出部卡贴在导轨条3侧壁上；所述支撑竖板7底部外侧壁与枕基板1上表面之间焊接固定有多个加强筋板8，通过加强筋板8确保支撑竖板7和枕基板1之间的连接结构更加可靠稳定；所述导轨条3为“工”字型，所述轨道卡板6下方的突出部卡贴在导轨条3侧部的凹槽内；各个枕基板1上表面均焊接有内抵板条2，内抵板条2两端分别与两端的导轨条3底部内侧壁焊接固定，各个枕基板1两侧端部均焊接有外抵板条4，外抵板条4上部与导轨条3底部外侧壁焊接固定；所述枕基板1、轨道卡板6、支撑竖板7和缓冲挡板10均由钢板材余料制作而成。本技术的工作原理是：使用时，运输车辆12的车轮11滚动在槽钢条5的开口凹槽内，槽钢条5的顶部侧壁能够有效地阻挡车轮11脱离轨道，确保板材的运输安全可靠；导轨条3和槽钢条5的外侧沿着导轨条3长度方向平行固定卡接有轨道卡板6，通过轨道卡板6将导轨条3和槽钢条5固定在一起，连接结构更加可靠安全；导轨条3底部外侧壁通过外抵板条4限位固定，导轨条3底部内侧壁通过内抵板条2限位固定，有效保证两个导轨条3之间的距离保持恒定；枕基板1、轨道卡板6、支撑竖板7和缓冲挡板10均由钢板材余料制作而成，对板材余料进行利用，节省了轨道制作需要的大量板材。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种基于板材余料加工而成的运输轨道结构，包括枕基板、一组导轨条和一组槽钢条，其特征在于，所述导轨条底部支撑设置在枕基板上，所述枕基板沿着导轨条长度方向平行分布有多块，所述导轨条顶部与槽钢条侧壁固定连接，所述槽钢条开口端朝向导轨条内侧设置，所述导轨条与槽钢条外侧沿着导轨条长度方向平行固定卡接有轨道卡板，位于两侧端部的枕基板上，固定有支撑竖板，所述支撑竖板内侧面上通过多个缓冲弹簧固定连接有缓冲挡板。

【技术特征摘要】
1.一种基于板材余料加工而成的运输轨道结构，包括枕基板、一组导轨条和一组槽钢条，其特征在于，所述导轨条底部支撑设置在枕基板上，所述枕基板沿着导轨条长度方向平行分布有多块，所述导轨条顶部与槽钢条侧壁固定连接，所述槽钢条开口端朝向导轨条内侧设置，所述导轨条与槽钢条外侧沿着导轨条长度方向平行固定卡接有轨道卡板，位于两侧端部的枕基板上，固定有支撑竖板，所述支撑竖板内侧面上通过多个缓冲弹簧固定连接有缓冲挡板。2.根据权利要求1所述的一种基于板材余料加工而成的运输轨道结构，其特征在于，所述轨道卡板截面呈“凹”型，轨道卡板上方的突出部卡贴在槽钢条顶部侧壁上，轨道卡板下方的突出部卡贴在导轨条侧壁上。3.根据权利要求1所述的一种基于板材余...

【专利技术属性】
技术研发人员：丁伟，
申请(专利权)人：安徽森罡钢结构工程有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34