自行车座管结构制造技术

一种自行车座管结构，包括一座垫夹座、一立管，其中，座垫夹座包括二上夹片及下夹片，上、下夹片间形成支架槽供置放座垫的二固定杆，二上夹片中央并分别设一容置槽孔供一中央设螺孔的栓块套入，下夹片底部设凸弧部：而立管包括一杆部及位杆部顶缘的承接座，承接座顶缘设一凹弧部供置放座垫夹座，承接座前后端分别设穿孔，使可分别以锁固螺栓穿经而与座垫夹座的二上夹片的栓块锁合，其关键于将二上夹片供栓块套入的置槽内部两侧分别设一定位座，定位座中央设一穿孔，该穿孔下段呈向外扩张的度槽。当以螺栓自承接座底端穿经穿孔与栓块作锁合时，该锥度槽适提供一闪避空间，使两螺栓保持呈平行状态，来对座垫作高低角度调整效果。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

自行车座管结构抟术领域本技术是关于自行车组件，特别是指一种调整座垫所需角度及水平位置，以符合骑乘者乘坐时需求的自行车座管结构。
技术介绍
按，一般习式自行车座垫如为配合不同骑乘者身材及使用习惯，乃都设置有调整装置，可活动调整高度及角度，该调整装置如图I用图2所示，具有一概呈C型的夹持单元2，该夹持单元2开口两侧各延伸设有一凸耳21，各凸耳21外侧面设有棘齿部22，且各凸耳21中央设有一方形轴孔23 ;二第一夹片3，该第一夹片3中心部位设置一与凸耳21中央方形轴孔23对应的穿孔31，一侧缘设置一向外的凹槽32，内侧面设有与凸耳21的棘齿部22 对应的齿部33 ;二第二夹片4，该第二夹片4中央位置处设一穿孔41，一侧缘设置一向内的对应槽42 ;—轴杆5，该轴杆5穿设于夹持单元2的轴孔23、及第一、二夹片3、4的穿孔31、41 ;二固定组件6,各固定组件6套设于轴杆5的二端。组合时,将座垫A的两固定杆Al套置于两侧第一夹片3的凹槽32与第二夹片4的对应槽42间，再将该夹持单元2套于座管B上端。于调整时退松二固定组件6，使座垫A利用第一夹片3与夹持单元2间的相对转动，达到调整座垫A角度效果。然，上述结构在组装时，需以手将两侧的第一、二夹片3、4作平均撑开，将座垫A的二固定杆Al由上往下套置于两侧第一夹片3的凹槽32与第二夹片4的对应槽42间，再重新锁紧该二固定组件6作夹迫固定，造成组装上的不便；而当欲调整座垫A角度时，便需旋松该二固定组件6，使二第一夹片3的齿部33完全脱离夹持单元2的棘齿部22才能做调整动作，且其旋松后两侧易产生不平均，导致座垫A的二固定杆Al由第一夹片3的凹槽32与第二夹片4的对应糟42间脱落，亦造成在调整操作上的不便。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种座垫所需角度及水平位置调整操作便利，以满足骑乘者乘坐时需求的自行车座管结构。为实现上述目的，本技术的解决方案是一种自行车座管结构，包括一座垫夹座、一立管，其中该座垫夹座包括二上夹片、一下夹片，该二上夹片两侧分别设一上支架槽，该上支架槽呈纵向延伸设置，且呈向下开口状，每一上夹片中央设一供一其中央设螺孔的栓块套入的容置槽；而下夹片两侧分别连接有下支架槽，该下支架槽亦呈纵向延伸设置并相对于上支架槽，且呈向上开口状，而下夹片底面沿横向设有凸弧部；该立管，包括一杆部、位杆部顶缘的承接座，承接座顶缘中央横向延伸设有一凹弧部，凹弧部与座垫夹座的下夹片底面横向设置的凸弧部配合，而承接座纵向前、后两端分别有供一锁固螺栓穿经的孔；其关键在于二上夹片供栓块套入的容置槽内部两侧分别设一定位座，定位座中央设一穿孔，该穿孔下段呈向外扩张的锥度槽。采用上述方案后，由于本技术是将二上夹片供栓块套入的容置槽内部两侧分别设一定位座，定位座中央设一穿孔，该穿孔下段则设呈向外扩张的锥度槽，当以螺栓自承接座底端穿经穿孔与栓块作锁合时，该锥度槽适提供一闪避空间，使两螺栓保持呈平行状态，从而实现对座垫作高低角度调整操作便利的功效。附图说明图I为习式座垫与立管作角度调整的调整装置的立体分解示意图；图2为习式座垫与立管间作角度调整时的状态示意图；图3为系本技术结构的立体分解示意图；图4为本技术结构的立体分解剖面示意图；图5为本技术结构的立体组合外观示意图；图6为本技术结构的组合剖面示意图； 图7为本技术结构组合剖面实施示意图(座垫调整至呈最大向上角度状态)。主要组件符号说明2夹持单元 21凸耳 22棘齿部23方形轴孔3第一夹片 31穿孔 32凹槽33齿部4第二夹片 41穿孔 42对应槽5轴杆6固定组件 A座垫Al固定杆 B座管7座垫夹座 71上夹片 711上支架槽 712容置槽713栓块7131螺孔 714定位座 715穿孔716锥度槽 72下夹片 721下支架槽 722凸弧部8立管81杆部 82承接座 821凹弧部822穿孔823穿孔 824锁固螺栓。具体实施方式请参阅图3至图7所示，本技术揭示的一种自行车座管结构，其主要包括一座垫夹座7、一立管8，其中；该座垫夹座7，其包括二上夹片71及下夹片72，其中，该二上夹片71两侧分别设有一上支架槽711，该上支架槽711呈纵向延伸设置，且呈向下开口状，上夹片71中央设一容置槽712供一其中央设有螺孔7131的栓块713套入；而下夹片72两侧分别连接有下支架槽721，该下支架槽721亦呈纵向延伸设置并相对于上支架槽711，且呈向上开口状，并使下夹片72顶面与该二上夹片71迭置时，该二上夹片71呈向下设置的上支架槽711适与下夹片72呈向上设置的下支架槽721形成一支架槽，供作座垫A的二固定杆Al置放空间，而下夹片72底面沿横向设有凸弧部722。该立管8，包括一杆部81及位杆部81顶缘的承接座82，承接座82顶缘中央横向延伸设有一凹弧部821，凹弧部821与座垫夹座7的下夹片72底面横向设置的凸弧部722配合，而供整个座垫夹座7置放于其上，而承接座82纵向前、后两端分别设有穿孔822、823，俾分别供一锁固螺栓824穿经。而本技术的最主要特征乃在于将二上夹片71供栓块713套入的容置槽712内部两侧分别设一定位座714，定位座714中央设一穿孔715，该穿孔715下段并设呈向外扩张的锥度槽716 (如图4所示)。藉由上述结构组成，当座垫夹座7的下夹片72底面沿横向所设凸弧部722，在与立管8的承接座82顶缘中央横向延伸设置的凹弧部821作套入配合，并欲进一步提供立管8、座垫夹座7与座垫A组合，而将座垫A底端的二固定杆Al套于座垫夹座7的上、下夹片71、72间所形成之支架槽，并将栓块713分别置入二上夹片71所设之容置槽712内，藉容置槽712内部两侧分别设的定位座714设置下，令栓块713可套置于容置槽712的定位座714顶面处，且再分别藉由锁固螺栓824自立管8的承接座82前、后端的底端经穿孔822、823经座垫夹座7的下夹片72纵向前、后端，经座垫夹座7的二上夹片711前、后端底面，经位于容置槽712内部两侧所设定位座714中央的穿孔715，进而与栓块713中央所设螺孔7131锁合时，特别提供即可藉由该二上夹片71供栓块713套入的容置槽712内部两侧所分别设定位座714中央所设穿孔715，该穿孔715下段呈向外扩张的锥度槽716设置，使锁固螺栓824自立管8的承接座82底端穿经穿孔715与栓块713作锁合时，该锥度槽716适提供一闪避空间，使两锁固螺栓824保持呈平行状态，来对座垫A作高低角度调整，而当调整至骑 乘者所要的角度时，即可将锁固螺栓作继续旋锁的锁紧状态时，即可达到骑乘者骑乘时所要乘座的座垫A角度效果。权利要求1.一种自行车座管结构，包括一座垫夹座、一立管，其中该座垫夹座包括二上夹片、一下夹片，该二上夹片两侧分别设一上支架槽，该上支架槽呈纵向延伸设置，且呈向下开口状，每一上夹片中央设一供一其中央设螺孔的栓块套入的容置槽；而下夹片两侧分别连接有下支架槽，该下支架槽亦呈纵向延伸设置并相对于上支架槽，且呈向上开口状，而下夹片底面沿横向设有凸弧部； 该立管，包括一杆部、位杆部顶缘的承接座，承接座顶缘中央横向延伸设有一凹弧部，凹弧部与座垫夹座的下夹片底面横向设置的凸弧部配合，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自行车座管结构，包括一座垫夹座、一立管，其中：该座垫夹座包括二上夹片、一下夹片，该二上夹片两侧分别设一上支架槽，该上支架槽呈纵向延伸设置，且呈向下开口状，每一上夹片中央设一供一其中央设螺孔的栓块套入的容置槽；而下夹片两侧分别连接有下支架槽，该下支架槽亦呈纵向延伸设置并相对于上支架槽，且呈向上开口状，而下夹片底面沿横向设有凸弧部；该立管，包括一杆部、位杆部顶缘的承接座，承接座顶缘中央横向延伸设有一凹弧部，凹弧部与座垫夹座的下夹片底面横向设置的凸弧部配合，而承接座纵向前、后两端分别有供一锁固螺栓穿经的孔；其特征在于：二上夹片供栓块套入的容置槽内部两侧分别设一定位座，定位座中央设一穿孔，该穿孔下段呈向外扩张的锥度槽。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王国强，
申请(专利权)人：厦门连科工业有限公司，
类型：实用新型
国别省市：