【技术实现步骤摘要】
本技术属于工程机械和液压装置领域，涉及移动式工程机械和车辆辅助支撑装置，特别适用于工程车辆施工和通过路障时的行走和移动。
技术介绍
一些移动式机械如汽车起重机、移动式物料采样车、高空作业平台等，由于工作重心的提高或重心移动，整体变得不稳定，边施工边移动时容易发生侧向失稳甚至翻车等事故，在工作状态下必须采用辅助装置进行侧向支撑，同时又不影响施工行走。而传统的支撑装置主要是液压支腿，液压支腿无论是水平型还是蛙型支腿仅仅能起到固定支撑的作用，在打开支撑腿后整体机械失去了移动性能；采用这种液压支撑装置的设备每次工作时 停止行走，而行走时必须将液压支撑腿收回直至下一个工作点再将液压支撑腿打开，这样循环反复的过程大大降低了机械工作效率。然而如物料采样车、汽车起重机等工程机械需要工作时实现移动，遇到路障时需要顺利通过，以便提高工作效率，但传统的支撑装置无法满足这些特殊工况的需要。
技术实现思路
为了解决移动式机械在工作时随机械一起移动，本技术的目的在于，提供一种车辆和移动式工程机械辅助支撑装置。为了实现上述任务，本技术采用如下的技术解决方案一种车辆和移动式工程机械辅助支撑装置，其...
【技术保护点】
一种车辆和移动式工程机械辅助支撑装置，其特征在于，由一对液压支腿（15），支架矩形梁（4），水平伸缩梁（3），两个竖直伸缩油缸（2），两个水平伸缩油缸（5）组成，其中：液压支腿（15）分别位于支架矩形梁（4）两侧，每个支腿（15）通过竖直油缸（2）连接有滚轮装置（1）；水平伸缩梁（3）位于矩形梁（4）中，且能在矩形支架（4）中滑动，水平伸缩油缸（5）的活塞杆固定于支架矩形梁（4）上，水平伸缩油缸（5）的缸筒固定于水平伸缩梁（3）上，竖直伸缩油缸（2）采用端部法兰连接方式固定于水平伸缩梁（3）外侧，其中竖直油缸（2）的缸筒通过端部的法兰（6）连接在水平伸缩梁（3）上，竖直油缸...
【技术特征摘要】
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