一种汽车安全拉手制造技术

本实用新型专利技术提供了一种汽车安全拉手，属于汽车配件技术领域。它解决了现有汽车安全拉手的安装支架固定不牢靠且强度差，使用寿命短，以及两安装支架间的位置精度无法保证等技术问题。本汽车安全拉手，设置在汽车上边梁内板上，本安全拉手包括安装支架和拉手本体，安装支架具有呈条状的基部和位于基部两端的焊接脚部，焊接脚部与上边梁内板之间通过焊接固连；拉手本体通过螺栓螺母固定连接在基部上。本实用新型专利技术具有使用寿命长，成型容易，整车的零部件数量少且整车成本低，以及安装支架的固定更方便，节省了大量固定安装支架的时间，提高了拉手本体的安装精度优点。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车配件
，涉及一种汽车安全拉手。
技术介绍
随着社会的发展，家用轿车已经进入了千家万户，轿车在颠簸的道路上行驶时，人们坐在车里会感觉摇晃厉害，于是有人在汽车侧围的上边梁内板上设置有安全拉手，人们持握安全拉手，不易使人在车内摇晃厉害，从而提高舒适度和安全性，目前，轿车侧围的上边梁内板上固定有两个设置有安装孔的安装支架，拉手通过位于其两侧安装支架的安装孔将拉手与安装支架固定，由于两安装支架通过焊接固定在侧围的上边梁内板上，因此两安装支架的位置精度无法保证，导致后续安装步骤的拉手固定在上边梁内板上十分困难和麻烦。 例如中国专利文献公开了一种安全拉手支架授权公告号CN 201951311U，该拉手支架具有与上边梁固定的底板，与底板相垂直的连接板，以及在连接板另一端面的安装板，其安装板上设置有螺纹的安装孔，由于拉手支架通过焊接固定在上边梁内板上，因此固定到上边梁内板的两安装支架间的位置精度无法保证，最终导致螺栓穿过螺纹孔使拉手支架与安全拉手固定十分麻烦，并且该安装支架固定到上边梁内板的焊接点只有两处，因此其拉手支架的固定不牢靠，使用寿命短，同时底板与安装板通过连接板相接，因本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车安全拉手，设置在汽车上边梁内板上，本安全拉手包括安装支架(2)和拉手本体(3)，其特征在于，所述的安装支架(2)具有呈条状的基部(2a)和位于基部(2a)两端的焊接脚部(2b)，所述的焊接脚部(2b)与上边梁内板(1)之间通过焊接固连；所述的拉手本体(3)通过螺栓螺母固定连接在基部(2a)上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陶孝波，闻培培，金爱君，李宏华，李功赋，吴成明，赵福全，
申请(专利权)人：浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司，浙江吉利汽车研究院有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：