【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种衬套结构，尤其是一种支撑汽车悬架的横向稳定杆橡胶支撑衬套。
技术介绍
为了获得较好的乘驾舒适性，车辆悬架的固有频率通常较低，因此会导致其侧倾刚度较小，造成车辆转弯时，车身倾斜比较严重，车辆的操控性能较差。因此具有一定扭转刚度，能提高车辆操控性能的横向稳定杆已经成为车辆悬架的基本部件之一。横向稳定杆两端由拉杆和悬架连接，杆身通过橡胶支撑衬套和卡箍固定在副车架上。橡胶支撑衬套主要的作用是与卡箍一起，对横向稳定杆进行支撑和定位，并允许横向 稳定杆扭转，同时限制横向稳定杆横向蹿动。横向稳定杆的运动决定了橡胶衬套必须具有一些基本特征良好的耐磨性、抗老化性能、耐臭氧、降噪、抗低温脆性、抗热老化性能，同时还要考虑横向稳定杆系统的响应时间，装配性能，也要兼顾整车的成本及安装空间的要求。橡胶支撑衬套的两个指标一个径向刚度，另一个是扭转刚度。径向刚度会影响车辆的操控性能，扭转刚度会影响车辆的乘驾舒适性。径向刚度对车辆操控性能的影响发生在左右悬架反向位移的过程中，扭转刚度对车辆乘驾舒适性的影响发生在左右悬架同向位移的过程中，橡胶支撑衬套的径向刚度和扭转刚度之间存在一定得...
【技术保护点】
一种横向稳定杆橡胶支撑衬套，包括橡胶本体，橡胶本体中心设置有与横向稳定杆相配的穿孔，其特征在于橡胶本体的侧边设置有轴向的缺口，该缺口连通橡胶本体外部与橡胶本体内部的穿孔；橡胶本体内硫化有金属插件，金属插件呈非封闭圆形，该圆形的断部与缺口的位置相对应。
【技术特征摘要】
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