【技术实现步骤摘要】
本技术涉及新能源汽车
，具体涉及一种电动轿车后桥避振装置。
技术介绍
随着我国经济的不断发展，人们的生活水平的不断提高，人们的出行方式也呈现一新趋势即“快捷、低碳”，目前我国居民多采用新能源车辆作为交通工具，这在一定程度上缓解了城市交通压力，同时也符合低碳的出行方式。市场上现有的电动汽车的避振系统，通常还按照目前市场上普通汽车的设计理念，采用弹簧钢板来实现减振效果，由于现在的电动汽车的车身通常较轻，由于弹簧钢板通常需要在较强外力的作用下才能实现减振效果， 若采用现有的弹簧钢板来作为减振机构，通常无法实现电动汽车的减振效果，驾乘人员在驾驶过程中很难体验到减振装置带来的减振效果。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种电动轿车后桥避振装置，本技术方案有效解决了现有的避振装置设置在电动汽车上，无法实现避振效果的问题，本技术结构简单，设计科学、合理，便于推广、应用和产业化。本技术通过以下技术方案实现一种电动轿车后桥避振装置，包括后桥本体，后桥本体两端设置有车轮，所述后桥本体与车箱本体之间设置有避振装置，避振装置对称设置于两车轮内侧，避振装置包括避振弹簧、阻尼...
【技术保护点】
一种电动轿车后桥避振装置，包括后桥本体（2），后桥本体（2）两端设置有车轮（3），其特征在于：所述后桥本体（2）与车箱本体（1）之间设置有避振装置，避振装置对称设置于两车轮（3）内侧，避振装置包括避振弹簧（4）、阻尼减振器（5）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：石祖乾，
申请(专利权)人：江苏金维车业发展有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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