自动变速器的换档控制方法技术

本发明专利技术公开了一种自动变速器的换档控制方法，可以包括：在升档过程中检测惯性区段的端点；将在所述惯性区段的被检测端点处施加于啮合侧摩擦元件的液压瞬间降低；以预定的梯度升高被降低的液压，直至达到同步点；并且当可以达到所述同步点时将液压瞬间升高。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术基本涉及一种，更特别地，涉及一种升档时用于减轻换档冲击的技术。
技术介绍
控制自动变速器的最终目的是体现出顺畅的换档性能。在现有技术中，诸如变扭器的液压传动装置在确保这种顺畅的换档性能中起到重要的作用。即，这种现有的变扭器自身吸收较大比例的振动或冲击，其中，振动或冲击是在换档时由于扭矩中的变化而在传动系统中产生的。因此，能够实现顺畅的换档性能。 但是，在代替变扭器的电动马达通过刚性体连接于变速器的输入轴的并行混合系统等中，不具有液压离合器来物理吸收换档时所产生的扭矩中的变化。因此，就是这种扭矩中的变化导致换档冲击，从而使换档性能明显地恶化。特别地，在换档过程的后期阶段，通常在扭矩中产生急剧变化。在设有变扭器的现有系统的情况下，变扭器的滑移操作吸收扭矩中多数的这种急剧变化，但是在不具有变扭器的系统的情况下，在换档过程的后期阶段，扭矩中的急剧变化是造成换档性能恶化的原因。例如，图I示出了设有现有的变扭器的自动变速器中从i档升档到i+Ι档的情况。为了换档而控制啮合侧液压包括在换档的初始阶段，在填充时间(fill time)之后，以梯度(gradient) SLl升高液压；并且当本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自动变速器的换档控制方法，包括：在升档过程中检测惯性区段的端点；将在所述惯性区段的被检测端点处施加于啮合侧摩擦元件的液压瞬间降低；以预定的梯度升高被降低的液压，直至达到同步点；并且当达到所述同步点时将液压瞬间升高。

【技术特征摘要】
2011.06.20 KR 10-2011-00595461.一种自动变速器的换档控制方法，包括 在升档过程中检测惯性区段的端点； 将在所述惯性区段的被检测端点处施加于啮合侧摩擦元件的液压瞬间降低； 以预定的梯度升高被降低的液压，直至达到同步点；并且 当达到所述同步点时将液压瞬间升高。2.根据权利要求I所述的自动变速器的换档控制方法，其中，所述在升档过程中检测惯性区段的端点包括检测这样的时间点作为所述惯性区段的端点，在该时间点处输入轴的转速变得小于通过将输出轴的转速乘以目标传动比并且将预定的转速加上乘积的结果而获得的值。3.根据权利要求I所述的自动变速器的换档控制方法，其中，所述液压的瞬间降低包括将所述液压瞬间降低到根据流体温度和输入轴扭矩的函数而确定的水平。4.根据权利要求I所述的自动变速器的换档控制方法，其中，所述预定的梯度根据流体温度和输入轴扭矩的函数而确定。5.根据权利要求I所述的自动变速器的换档控制方法，其中，在所述升档的初始填充时间之后，在所述液压的瞬间降低之前，施加于所述啮合侧摩擦元件的所述液压以通过流体温度和输入轴扭矩的函数而确定的第一梯度升高，并且 所述预定的梯度根据流体温度和输入轴扭矩的函数...

【专利技术属性】
技术研发人员：田炳昱，
申请(专利权)人：现代自动车株式会社，起亚自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：