齿轮箱可分式油槽制造技术

一种齿轮箱可分式油槽，包括：干部分和油池；将干部分与油池分开的挡板，该挡板具有孔，以让驱动轴延伸通过挡板，并使驱动轴可驱动地支承位于干部分内的齿轮；以及定位在驱动轴和挡板之间的油密封。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及对定位在油槽内的齿轮箱提供润滑的装置和方法，具体来说，涉及对定位在汽车发动机油槽内的齿轮箱提供润滑的装置和方法。
技术介绍
齿轮箱可用于汽车发动机的各种驱动系的应用中。齿轮箱可包括诸如齿轮、轴承、推力垫圈、轴等部件，它们都容纳在齿轮箱壳内。这些部件可在运行过程中需要充分的润滑以尽可能减少疲劳和磨损。齿轮箱可位于油槽内，该油槽提供润滑油的内部容器。齿轮可由来自油槽的油进行润滑。然而，可在油槽内移动的齿轮会需要克服油的阻力。由于油的粘性，该阻力可呈由摩擦拖曳引起的应力的形式。这些力会增加功耗。 US 5，281，110披露了一种挡油板，其使密封的往复式活塞压缩机内的运行齿轮腔与位于压缩机壳体下部内的油槽相分离和密封。该挡油板可包括连接到压缩机的外侧轴承和曲轴箱的L形突缘。挡油板的垂直部分上的水平肋和凹窝可偏压该挡板与曲轴箱密封地接触，以阻止油从油槽流到运行齿轮腔内。然而，如此的挡油板不能对紧凑结构中的齿轮箱内的齿轮提供最佳的润滑。本专利技术的目的是至少部分地改进或克服现有技术系统中的一个或多个方面问题。
技术实现思路
在第一方面，本专利技术描述了一种齿轮箱可分式油槽，其包括干本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于汽车发动机的齿轮箱可分式油槽（10），其包括：干部分（12）和油池（14）；挡板（16），其将干部分（12）与油池（14）分开，该挡板（16）具有孔（34），以让驱动轴（18）延伸通过挡板（16），并使驱动轴可驱动地支承位于干部分（12）内的齿轮（20）；以及定位在驱动轴（18）和挡板（16）之间的油密封（22），以阻止油从油池（14）流到干部分（12）。

【技术特征摘要】
2011.06.20 EP 11170546.31.一种用于汽车发动机的齿轮箱可分式油槽(10)，其包括 干部分(12)和油池(14)； 挡板(16)，其将干部分(12)与油池(14)分开，该挡板(16)具有孔(34)，以让驱动轴(18)延伸通过挡板(16)，并使驱动轴可驱动地支承位于干部分(12)内的齿轮(20);以及 定位在驱动轴(18)和挡板(16)之间的油密封(22)，以阻止油从油池(14)流到干部分(12)。2.如权利要求I所述的齿轮箱可分式油槽(10)，其特征在于，还包括密封壳(36)。3.如权利要求2所述的齿轮箱可分式油槽(10)，其特征在于，密封壳(36)包括壳套环(54)以保持住油密封(22)。4.如权利要求2或3所述的齿轮箱可分式油槽(10)，其特征在于，密封壳(36)支承在挡板(16)上。5.如权利要求2、3或4所述的齿轮箱可分式油槽(10)，其特征在于，密封壳(36)包括壳唇(48)，用以邻接抵靠在挡板(16)的周界边缘(35)上。6.如权利要求2、3、4或5所述的齿轮箱可分式油槽(10)，其特征在于，密封壳(36)包括钻孔(50)，其与挡板(16)内的孔(52)对齐以相互配合而接纳固定销(56)。7.如权利要求2至6中任一项所述的齿轮箱可分式油槽(10)，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：R·S·赫伯，
申请(专利权)人：特纳动力系统有限公司，
类型：发明
国别省市：