液压重型超限运输挂车制造技术

一种液压重型超限运输挂车，包括动力鹅颈、承载货台和行走机构，本发明专利技术与现有技术相比，采用可拼接、抽拉式、液压转向的行走机构。能够根据运输罐体的吨位的需求，可将一桥或两个以上的多桥组成单元体，一个或多个单元体进行拼接，能够使得整车的运输吨位级别得到提升，并能实现自主液压转向，缩小转弯半径，另外该行走机构和承载货台均可进行横向抽拉，便于运输直径较大的罐体，运输的范围增大，实用性增强。通过动力鹅颈加载油缸与可调悬挂机的支承油缸配合，向牵引车鞍座加载。从而抬高承载货台，同时通过设在动力鹅颈处左右转向油缸控制整车的牵引转向。加大了运输车辆的通过性能，使驾驶更方便，提高行车的安全。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种道路运输工具，特别是一种液压重型超限运输挂车。
技术介绍
目前国内采用普通低平板挂车就可以满足直径在米以下、长度较短重量在5(T60t以下的风电塔筒、锅炉及化工反应器等罐体类设备的运输需要。但随着发展的需要原本可以由普通挂车运输的这些设备直径不断增大(达到5米甚至5米以上)，重量越来越重(IOOt以上)，长度越来越长达到30米以上，就必须有适合运输该设备的车辆。并且要求运输成本相对较低。现有技术中还没有适用于超长超重的运输挂车。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提出了一种提高运输的可通过性和合理性的液压重型超限运输挂车。本专利技术要解决的技术问题是通过以下技术方案来实现的，一种液压重型超限运输挂车，包括动力鹅颈、承载货台和行走机构，其特点是 在动力鹅颈和承载货台之间设有连接座，动力鹅颈的后部下端与连接座铰接，动力鹅颈的前部设有与牵引车鞍座配合的回转支承，回转支承通过轴承装在鹅颈的前部，在连接座的中部向上设有铰接座，鹅颈的中部设有横梁，在横梁与铰接座之间装有加载油缸，在所述回转支承的左右两侧分别铰接有左右转向油缸，左右转向油缸的另一端与本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种液压重型超限运输挂车，包括动力鹅颈、承载货台和行走机构，其特征在于：在动力鹅颈和承载货台之间设有连接座，动力鹅颈的后部下端与连接座铰接，动力鹅颈的前部设有与牵引车鞍座配合的回转支承，回转支承通过轴承装在动力鹅颈的前部，在连接座的中部向上设有铰接座，鹅颈的中部设有横梁，在横梁与铰接座之间装有加载油缸，在所述回转支承的左右两侧分别铰接有左右转向油缸，左右转向油缸的另一端与上述的横梁铰接；所述承载货台包括两个边梁，在两个边梁之间设有若干根连接横梁，在两个边梁的前端设有端梁，所述的端梁包括与上述连接座相接的外套管以及分别与两个边梁固定的左右内套管，左右内套管并排插接在外套管内，在上述的外套管与左右...

【技术特征摘要】
1.一种液压重型超限运输挂车，包括动力鹅颈、承载货台和行走机构，其特征在于 在动力鹅颈和承载货台之间设有连接座，动力鹅颈的后部下端与连接座铰接，动力鹅颈的前部设有与牵引车鞍座配合的回转支承，回转支承通过轴承装在动力鹅颈的前部，在连接座的中部向上设有铰接座，鹅颈的中部设有横梁，在横梁与铰接座之间装有加载油缸，在所述回转支承的左右两侧分别铰接有左右转向油缸，左右转向油缸的另一端与上述的横梁铰接； 所述承载货台包括两个边梁，在两个边梁之间设有若干根连接横梁，在两个边梁的前端设有端梁，所述的端梁包括与上述连接座相接的外套管以及分别与两个边梁固定的左右内套管，左右内套管并排插接在外套管内，在上述的外套管与左右内套管之间分别设有伸缩抽拉液压缸； 所述的行走...

【专利技术属性】
技术研发人员：庄传利，周清源，
申请(专利权)人：连云港东堡专用车有限公司，
类型：发明
国别省市：