【技术实现步骤摘要】
本专利技术结构涉及一种用于汽车覆盖件拉延模具,具体地说,本专利技术结构涉及一种单动拉延模具和双动拉延模具通用结构。
技术介绍
,拉延模是保证制成合格覆盖件最主要的装备。其作用是将平板状毛料经过拉延工序使之成型为立体空间工件。一般汽车的覆盖件都要通过单动或双动拉延模的结构实现拉延成形,需要的拉延力和压料力都较大,各工序的模具依赖性大,模具的调整工作量也大。拉延形状复杂的覆盖件通常采用双动压力机。由于在现有技术中一套双动拉延模具,通常只能在双动压机上使用,而不能在单动压机上使用。在模具制造生产中,常常会遇到双动压机已安排其它模具在上面使用,导致后续工序不能进行。拉延模的调试往往又是最费时的工作,在这种情况下,其它模具需要较长的等待时间,从而延误生产周期。通常拉延模的结构,由主要的三大件或四大件组成:即凸模、凹模、压边圈或凸模、凹模、压边圈和凸模连接板。凸模通过凸模连接板安装在双动压力机的内滑块上,压边圈安装在双动压力机外滑块上,凹模安装在双动压力机下工作台面上,凸模与压边圈之间、凹模与压料圈之间都有导板导向。
技术实现思路
本专利技术结构的任务是提出一种可在双动压机上使用,也可在单动压机上使用的通用拉延模具。本专利技术结构解决其技术问题所采用的技术方案是:一种单、双动压机通用拉延模具,包括,单动、双动拉延模共有的凹模和装配在压边圈型腔内的凸模,其特征在于,在凸模的自由端上设置有一块连接压机内滑块的凸模连接板,该-->凸模连接板是可拆卸的,在压边圈的端面上连接有压边圈垫板,在压边圈侧面设有安装侧销的安装孔,与其对称的内侧面在压边圈垫板上设置有装配顶杆的顶杆孔。本专 ...
【技术保护点】
一种单、双动压机通用拉延模具,包括,单动、双动拉延模共有的凹模(3)和装配在压边圈(4)型腔内的凸模(1),其特征在于,在凸模(1)的自由端(13)上设置有一块连接压机内滑块(12)的凸模连接板(2),该凸模连接板(2)是可拆卸的,在压边圈(4)的端面上活动连接有压边圈垫板(5),在压边圈(4)的侧面设有安装侧销(6)的安装孔,与其对称的内侧面在压边圈垫板(5)上设置有装配顶杆的顶杆孔。
【技术特征摘要】
1.一种单、双动压机通用拉延模具,包括,单动、双动拉延模共有的凹模(3)和装配在压边圈(4)型腔内的凸模(1),其特征在于,在凸模(1)的自由端(13)上设置有一块连接压机内滑块(12)的凸模连接板(2),该凸模连接板(2)是可拆卸的,在压边圈(4)的端面上活动连接有压边圈垫板(5),在压边圈(4)的侧面设有安装侧销(6)的安装孔,与其对称的内侧面在压边圈垫板(5)上设置有装配顶杆的顶杆孔。2.如权利要求1所述的单、双动压机通用拉延模具,其特征在于,作双动拉延模时,凸模(1)位于凹模(3)的上方,且凹模(3)置于机床工作平台(15)上,凸模(1)的自由端(13)上活动固联的凸模连接板(2)与双动压机内滑块(12)相连。3.如权利要求1所述的单、双动压机通用...
【专利技术属性】
技术研发人员:徐慧明,
申请(专利权)人:四川成飞集成科技股份有限公司,
类型:发明
国别省市:90[中国|成都]
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