板金拉出用具制造技术

本发明专利技术板金拉出用具，由以下部分组成：构成外部容器的拉伸器壳体；与拉伸器壳体相对可自由进退、并在长度方向上的其中一个面上设有齿条的轴部件；内置于上述壳体中、使轴部件进退、包括小齿轮在内的两个以上的齿轮部件，以及对上述齿轮部件施加拉力的外力导入装置，所述齿轮部件将导入的外力通过齿轮部件的齿轮比放大、转变为拉出轴部件的力。本发明专利技术的积极效果是：（１）通过齿轮部件的齿轮比将外力放大从而形成强大的拉出力；（２）通过拉伸扳杆可调整齿轮比，任意设定拉出力及拉出量；（３）可拉出板金硬度较高的凹陷；（４）是一种工作强度低、操作方便、轻量小巧但高效的板金拉出用具。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车修理
，具体的内容是，用于拉出和修理车体饰板和保险杠凹陷部位的板金拉出用具，更具体地说，是通过数个齿轮改变齿轮比，实现较小扭矩产生巨大拉力的板金拉出用具。
技术介绍
在修理受损的汽车车身(车体饰板)时，对于金属板材上出现的凹陷，作为简便且快捷的修复方法，近年来，人们尝试了使用各种板金拉出用具从外侧将凹陷的车体饰板拉出的修理方法，采用这种修理方法，无需打开凹陷部位的背面，而是从外侧直接就能修复凹陷部位，大大地缩短了修理时间。这种修理方法所采用的板金拉出用具(也称拉出器)目前常见的有：前端设有焊接电极用的焊接喷嘴，也称溶接喷嘴的棒条，以及前端设有钩子的棒条等。采用焊接喷嘴作为拉出用具的修复方法，是将焊接喷嘴焊接在车体饰板的凹陷部位，然后用棒条向外拉，以改善车体饰板的凹陷程度。采用前端设有钩子的棒条作为拉出用具的修复方法，是将钩子直接或间接地连与焊接在车体饰板凹陷部位板金上的焊接垫圈或开口销连接，然后用棒条向外拉，以改善车体饰板的凹陷程度。关于这种板金拉出用具或拉出器、以及使用这些工具的车体饰板的修理方法，有以下专利文献已进行了公开报道。日本专利文献(特许本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种板金拉出用具，其特点在于，由以下部分组成：构成外部容器的拉伸器壳体；与该拉伸器壳体相对可自由进退、在轴的一面设有齿条的拉伸轴；置于拉伸器壳体中，使拉伸轴进退、包括小齿轮在内的两个以上的齿轮部件；对所述的齿轮部件施加拉力的外力导入装置；所述齿轮部件将导入的外力通过齿轮部件的齿轮比放大、转变为拉出轴的力。

【技术特征摘要】
JP 2007-10-17 2007-2707551、一种板金拉出用具，其特点在于，由以下部分组成：构成外部容器的拉伸器壳体；与该拉伸器壳体相对可自由进退、在轴的一面设有齿条的拉伸轴；置于拉伸器壳体中，使拉伸轴进退、包括小齿轮在内的两个以上的齿轮部件；对所述的齿轮部件施加拉力的外力导入装置；所述齿轮部件将导入的外力通过齿轮部件的齿轮比放大、转变为拉出轴的力。2、根据权利要求1所述的板金拉出用具，其特征在于，在所述拉伸器壳体内，设有阻止沿着拉出方向移动的轴部件返回的棘轮机构。3、根据权利要求1所述的板金拉出用具，其特征在于，在所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：西谷胜，大岛拓治，
申请(专利权)人：汽车便利俱乐部株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]