【技术实现步骤摘要】
本技术涉及油耗监控领域，具体涉及ー种运输车辆油耗监控装置。
技术介绍
目前国内的油价越来越高，导致车辆的使用成本也越来越高，大型エ厂、矿山和物流公司具有大量的重型运输车辆，这些车辆油耗量大，部分车辆每日油耗可以达到1000多升，油费每日需要支付几十万元，占企业运营成本的ー个重要部分。如何能够准确获得车辆的油耗情况，对司机虚报加油数量、不按照规定的线路行驶和司机的不合理油耗行为进行规范管理，配合EPR实现燃油物质的管理，并且有效降低油耗，实现车辆的精细化管理，是企业关心的焦点问题。传统的油耗监控多主要是进行液位測量，液位測量多采用接触式測量，主要有电 阻式和磁感应式传感器，通过浮子随液位升降，控制舌簧管内触点通断的原理，输出电阻信号来測量液位变化，再和汽车上的油表相连显示油箱油量。采用此种测量方法，在使用过程中，液体中的垃圾沉淀会对传感器等感应元件产生锈蚀破坏，造成測量值不稳，从而造成监控失效。
技术实现思路
针对上述现有技术中存在的缺陷或不足，本技术的目的在于，提供一种运输车辆油耗监控装置，该装置使用非接触式測量传感器来测量汽油、柴油的液位及容量，同时输出电阻信号和电压信号、电流信号，一方面可用于传统指针式油量表的驱动或者数字式油量表的驱动以及微机监控计量，同时能够精确计量司机在外加油情况，防止虚开发票，可以精确监控运输车辆的油耗，规范司机行为。本技术具有可靠性高、精度高、使用方便和稳定性好的优点。为实现上述目的，本技术采用如下技术方案予以实现一种运输车辆油耗监控装置，其特征在于，包括安装在汽车油箱内的液位传感器、MCU控制单元、安装在汽车轮轴上的霍尔传感器...
【技术保护点】
一种运输车辆油耗监控装置，其特征在于，包括安装在汽车油箱内的液位传感器、MCU控制单元、安装在汽车轮轴上的霍尔传感器、存储器和PC机，其中，液位传感器和霍尔传感器的输出端连接MCU控制单元，MCU控制单元的输出端连接存储器，存储器的输出端分别连接汽车里程表、PC机和汽车油量表；存储器通过数据转接盒、读取设备连接PC机。
【技术特征摘要】
1.一种运输车辆油耗监控装置，其特征在于，包括安装在汽车油箱内的液位传感器、MCU控制单元、安装在汽车轮轴上的霍尔传感器、存储器和PC机，其中，液位传感器和霍尔传感器的输出端连接MCU控制单元，MCU控制单元的输出端连接存储器，存储器的输出端分别连接汽车里程表、PC机和汽车油量表；存储器通过数据转接盒、读取设备连接PC机。2.如权利要求I所述的运输车辆油耗监控装置，其特征在于，所述液位传感器采用ks612810超声波液位传感器。...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵建有，周孙锋，张文广，杜春臣，
申请(专利权)人：长安大学，
类型：实用新型
国别省市：
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