发动机EGR系统进气接管技术方案

本实用新型专利技术公开了一种发动机EGR系统进气接管。该进气接管一体成型，具体结构包括：空气进气管和废气进气管，以及EGR控制阀座；废气进气管与空气进气管连通，EGR控制阀座位于废气进气管的一端。本实用新型专利技术的集成EGR控制阀座的进气接管结构合理简单，其中的EGR控制阀电机通过EGR控制阀座与进气接管直接配合装配，使得装配精度控制更加精确；同时减少了EGR控制阀座这个复杂的零件，节省了相应的成本，而且优化了发动机布置空间和整体外观；还有，在铸造工艺方面，在保证结构功能需求的前提下极大优化了铸造工艺性，提高了产品成品率。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及发动机EGR系统领域，特别涉及一种发动机EGR系统进气接管。
技术介绍
排气再循环(Exhaust Gas Recirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分分离出、并导入进气侧使其再度燃烧的技术(手法或方法)。主要目的为降低排出气体中的氮氧化物(NOx)与分担部分负荷时可提高燃料消费率。取其每个英语单字的字首“EGR”为通称。废气进入EGR系统进气接管再利用需要通过EGR控制阀电机带动EGR控制阀来控制气道的开闭，而EGR控制阀电机安装在EGR控制阀座上，然后再一起装配到进气接管上。现有的技术缺点在于EGR控制阀座结构比较复杂，需要单独设计，且EGR控制阀 座安装占用空间大，不便于安装。
技术实现思路
本技术是为了克服上述现有技术中缺陷，提供了一种结构合理简单，体积适中，集成了 EGR控制阀座的发动机EGR系统进气接管。为达到上述目的，根据本技术提供了一种发动机EGR系统进气接管，该进气接管一体成型，具体结构包括空气进气管和废气进气管，以及EGR控制阀座；废气进气管与空气进气管连通，EGR控制阀座位于废气进气管的一端。上述技术方案中，空气进气管的一端设置有矩形安装法兰。上述技术方案中，废气进气管的一端设置有菱形安装法兰。与现有技术相比，本技术具有如下有益效果本技术的集成EGR控制阀座的进气接管结构合理简单，其中的EGR控制阀电机通过EGR控制阀座与进气接管直接配合装配，使得装配精度控制更加精确；同时减少了 EGR控制阀座这个复杂的零件，节省了相应的成本，而且优化了发动机布置空间和整体外观；还有，在铸造工艺方面，在保证结构功能需求的前提下极大优化了铸造工艺性，提高了产品成品率。附图说明图I是本技术的发动机EGR系统进气接管的主视结构示意图；图2是本技术的发动机EGR系统进气接管的俯视结构示意图；图3是图2的A-A方向的剖视结构示意图；图4是图2的B-B方向的剖视结构示意图；图5是本技术的发动机EGR系统进气接管的左视结构不意图；结合附图在其上标记以下附图标记I-空气进气管，11-矩形安装法兰，2-废气进气管，21-支管，22-菱形安装法兰，3-EGR控制阀座，4-EGR控制阀电机。具体实施方式以下结合附图，对本技术的一个具体实施方式进行详细描述，但应当理解本技术的保护范围并不受具体实施方式的限制。如图I所示，本技术的发动机EGR系统进气接管为一体成型设计，包括空气进气管I和废气进气管2，以及EGR控制阀座3。其中，空气进气管I为L型，右端为空气进气端；底端为空气出气端，且设置有矩形安装法兰11 (如图2所示)。废气进气管2也为L型，相对空气进气管I横向设置，并通过支管21与L型空气进气管I的拐弯处连通(如图3所示);废气进气管2的左端为废气进气端，且设置有菱形安装法兰22 (如图5所示)。EGR控制阀座3为菱形，位于废气进气管2的前端(面向纸面的一端)。装配时，EGR 控制阀电机4直接通过螺栓装配到EGR控制阀座3上，EGR控制阀座3的结构适合EGR控制阀电机4的安装尺寸及配合公差。如图4所示(箭头分别代表废气和新鲜空气的流向)，发动机运行过程中，通过EGR控制阀电机4来控制EGR控制阀打开废气进气管2的气道后，废气由废气进气管2通过支管21进入空气进气管1，此时废气气流与空气进气管I里新鲜空气气流方向相同，进入的废气不影响新鲜空气的进气气流，使得该进气接管的气流方向设计能够充分满足发动机工作需求，增强了发动机工作的稳定性。本技术的集成EGR控制阀座的进气接管结构合理简单，其中的EGR控制阀电机通过EGR控制阀座与进气接管直接配合装配，使得装配精度控制更加精确；同时减少了EGR控制阀座这个复杂的零件，节省了相应的成本，而且优化了发动机布置空间和整体外观；还有，在铸造工艺方面，在保证结构功能需求的前提下极大优化了铸造工艺性，提高了产品成品率。以上公开的仅为本技术的几个具体实施例，但是，本技术并非局限于此，任何本领域的技术人员能思之的变化都应落入本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种发动机EGR系统进气接管，其特征在于，该进气接管一体成型，具体结构包括：空气进气管和废气进气管，以及EGR控制阀座；所述废气进气管与所述空气进气管连通，所述EGR控制阀座位于所述废气进气管的一端。

【技术特征摘要】
1.一种发动机EGR系统进气接管，其特征在干，该进气接管一体成型，具体结构包括空气进气管和废气进气管，以及EGR控制阀座；所述废气进气管与所述空气进气管连通，所述EGR控制阀座位于所述废气进气管的一端。2...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘俊，唐克远，
申请(专利权)人：广西玉柴机器股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：