【技术实现步骤摘要】
本技术属于油门调速制动器，具体涉及一种用于挖掘机、钻机以及装载机的油门调速制动器。
技术介绍
目前工业用挖掘机由于功率较大，且需要在不同环境下使用，需要对其油门调速有很高的要求，因此应运而生了油门调速制动设备，但是现有的油门调速制动设备都是通过复杂的电路和昂贵的核心驱动部件组成，由于挖掘机通常是在野外比较差的环境下使用的，则其油门调速制动设备长期使用后所需要的维护成本相当高，另外现在主要的应用为步进电机直接贴在发动机上直接驱动操纵杆往返运动，但这种方式有个弊端就是发动机很热，会让电机的性能发生变化，产生不稳定性。
技术实现思路
本技术为了解决
技术介绍
中提到的技术问题，则提供一种结构简单，较高可靠性的油门调速制动器。为解决上述技术问题，本技术采用以下技术方案一种油门调速制动器，其特征在于本装置包括主控制器、电机总成、加速拉线以及减速拉线，所述主控制器通过数据线与电机总成数据连接，所述电机总成的输出端同时与加速拉线和减速拉线转动连接，所述加速拉线的另一端与油门操纵杆的加速端连接，所述减速拉线的另一端与油门操纵杆的减速端连接。所述加速拉线和减速拉线的外部都依次套装有驱动...
【技术保护点】
一种油门调速制动器，其特征在于：本装置包括主控制器、电机总成（1）、加速拉线（2）以及减速拉线（3），所述主控制器通过数据线（4）与电机总成（1）数据连接，所述电机总成（1）的输出端同时与加速拉线（2）和减速拉线（3）转动连接，所述加速拉线（2）的另一端与油门操纵杆的加速端连接，所述减速拉线（3）的另一端与油门操纵杆的减速端连接。
【技术特征摘要】
1.一种油门调速制动器，其特征在于本装置包括主控制器、电机总成(I)、加速拉线(2 )以及减速拉线(3 )，所述主控制器通过数据线(4)与电机总成(I)数据连接，所述电机总成(I)的输出端同时与加速拉线(2 )和减速拉线(3 )转动连接，所述加速拉线(2 )的另一端与油门操纵杆的加速端连接，所述减速拉线(3)的另一端与油门操纵杆的减速端连接。2.根据权利要求I所述的一种油门调速制动器，其特征在于所述加速拉线和减速拉线的外部都依次套装有驱动部(5)、活动部(6)以及安装部(7)，所述驱动部(5)为套装在拉线外部的保护管套，所述活动部(6)为套装在拉线外部的波形管...
【专利技术属性】
技术研发人员：蔡和其，
申请(专利权)人：浙江恒威电子科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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