带储能系统的多能源立体车库技术方案

带储能系统的多能源立体车库，其包括：多能源系统，其包括电网供电系统、光伏系统和风电系统；储能系统，其包括储能电池，所述储能电池与所述多能源系统相连；立体车库，其包括充电系统，所述充电系统与所述储能系统相连。本实用新型专利技术提供的带储能系统的多能源立体车库既可以实现电网用电的削峰填谷，使用清洁能源，减少碳排放，也可以弥补光伏发电和风力发电的不稳定性，给充电系统提供稳定的电力供给，另外还可以在电网用电高峰的时候可以把电池储能或者电动车车载电池的储能逆向送回电网，实现车辆到电网(Vehicle?to?Grid)的功能。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及多能源立体车库
，特别涉及带储能系统的多能源立体车库

技术介绍
在寸土寸金的今天,立体车库的建设和应用越来越深入人心。伴随着电动汽车的推广，电动汽车的充电问题成为电动汽车能否普及的ー个突出问题。如要大量普及充电站，其建设资金将是天文数字。将立体车库充电站相结合，既解决了停车问题也解决了充电问题，节省大量的投入资金。在选用充电能源方面，较多考虑到使用电网供电、光伏发电和风电，但在使用电网 供电时会涉及到白天是用电高峰时间，可能造成电量紧张，在未来的智能电网中提倡分时电价，即在用电高峰期电价贵，用电低谷期电价便宜；在直接使用光伏发电和风电时，会涉及到电カ不稳定的问题。
技术实现思路
针对上述技术中存在的不足之处，本技术提供一种带储能系统的多能源立体车库，将多能源管理与立体车库相结合，通过将多能源储存于储能系统中，实现电动汽车平稳安全充电。带储能系统的多能源立体车库，其特征在于，包括多能源系统，其包括电网供电系统、光伏系统和风电系统；储能系统，其包括储能电池，所述储能电池与所述多能源系统相连；立体车库，其包括充电系统，所述充电系统与所述储能系统相连。优选的是，所述的带储能系统的多能源立体车库中，所述电网供电系统的电压为IOKV 或 0. 4KV。优选的是，所述的带储能系统的多能源立体车库中，所述电网供电系统经过变压器隔离之后经过滤波装置与所述储能电池连接。优选的是，所述的带储能系统的多能源立体车库中，所述变压器为10KV-0. 4KV变压器或0. 4KV-0. 4KV变压器。优选的是，所述的带储能系统的多能源立体车库中，所述光伏系统通过并网逆并器与所述储能电池连接。优选的是，所述的带储能系统的多能源立体车库中，所述风电系统通过并网逆并器与所述储能电池连接。优选的是，所述的带储能系统的多能源立体车库中，所述充电系统指电动汽车的蓄电池。优选的是，所述的带储能系统的多能源立体车库中，所述充电系统中的电、所述储能系统中的电和所述电网供电为可逆传输。本技术公开的带储能系统的多能源立体车库，通过使用储能系统可以实现电网用电的削峰填谷，使用清洁能源，減少碳排放，也可以弥补光伏发电和风カ发电的不稳定性，给充电系统提供稳定的电カ供给，另外还可以在电网用电高峰的时候可以把电池储能或者电动车车载电池的储能逆向送回电网，实现车辆到电网(Vehicle to Grid)的功能。附图说明图I为本技术带储能系统的多能源立体车库的结构示意图。具体实施方式以下结合附图对本技术做进ー步的详细说明，以令本领域技术人员參照说明书文字能够据以实施。如图I所示，本技术提供的带储能系统的多能源立体车库，其特征在于，包括 多能源系统，其包括电网供电系统、光伏系统和风电系统；储能系统，其包括储能电池，所述储能电池与所述多能源系统相连；立体车库，其包括充电系统，所述充电系统与所述储能系统相连。所述电网供电系统的电压为IOKV或0. 4KV。所述电网供电系统经过变压器隔离之后经过滤波装置与所述储能电池连接。所述变压器为10KV-0. 4KV变压器或0. 4KV-0. 4KV变压器。所述光伏系统通过并网逆并器与所述储能电池连接。所述风电系统通过并网逆并器与所述储能电池连接。所述充电系统指电动汽车的蓄电池。所述充电系统中的电、所述储能系统中的电和所述电网供电为可逆传输。白天多为用电高峰时期，用电紧张，而晚上尤其是深夜为用电低谷时期，在夜晚将电网供电经过变压器隔离之后经过滤波装置储存于所述储能系统即储能电池中充满电，在白天高峰时间，使用储能系统中的电，起到电カ调峰的作用，另外用电高峰时期还可以将汽车蓄电池中的电返回到所述储能系统，所述储能系统将储存的电返回到电网中。光伏发电和风电使用过程中容易出现不稳定的情况，所述光伏发电和风电通过并网逆并器将电储存于所述储能电池中使用，以达到平稳充电的效果。尽管本技术的实施方案已公开如上，但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用，它完全可以被适用于各种适合本技术的领域，对于熟悉本领域的人员而言，可容易地实现另外的修改，因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本技术并不限于特定的细节和这里示出与描述的图例。本文档来自技高网...

【技术保护点】
带储能系统的多能源立体车库，其特征在于，包括：多能源系统，其包括电网供电系统、光伏系统和风电系统；储能系统，其包括储能电池，所述储能电池与所述多能源系统相连；立体车库，其包括充电系统，所述充电系统与所述储能系统相连。

【技术特征摘要】
1.带储能系统的多能源立体车库，其特征在于，包括 多能源系统，其包括电网供电系统、光伏系统和风电系统； 储能系统，其包括储能电池，所述储能电池与所述多能源系统相连； 立体车库，其包括充电系统，所述充电系统与所述储能系统相连。2.如权利要求I所述的带储能系统的多能源立体车库，其特征在于，所述电网供电系统的电压为IOKV或0. 4KV。3.如权利要求I所述的带储能系统的多能源立体车库，其特征在于，所述电网供电系统经过变压器隔离之后经过滤波装置与所述储能电池连接。4.如权利要求3所述的带储能系统的多能源立体车库，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：姚军龙，佟子谦，
申请(专利权)人：车立方实业天津有限公司，
类型：实用新型
国别省市：