【技术实现步骤摘要】
本技术涉及用于动车组、城市轨道车辆的不解体整列架车检修作业设备，具体的说,涉及一种列车车体用地坑式架车机的车体举升单元。技术背景 地坑式架车机用于动车组、城市轨道车辆的不解体整列架车检修作业，通过地坑式架车机可以进行车辆转向架的更换以及车体下部电气设施、车顶电气设施的检修及更换作业。随着动车组在我国的大面积投入使用，以及城市轨道交通开通运营的城市越来越多，地坑式架车机在车辆检修的过程中发挥至关重要的作用。车辆检修时，首先用转向架举升单元将整列列车同步提升到一定的高度，再用车体举升单元将车厢托住，然后进行转向架的拆装以及其他车上设备的检修作业。目前，我国在运营的地铁车辆主要有A、B、C三种类型，其中B型车使用的比较广泛，但B型车架车点的参数并不统一，传统的架车机车体举升单元不具备托头的伸缩和走行功能，仅能适应B型车辆的一种车辆参数。
技术实现思路
本技术针对现有地铁车辆在不解体整列架车检修作业时存在的上述不足，提供了一种车体举升单元可以自动走行、托头可以伸缩、兼容所有B型车辆的兼容型地坑式架车机车体举升单元。本技术的技术方案是一种兼容型地坑式架车机车体举升单元，包括架体、托头、举升柱和安装在架体上的升降电机，托头位于架体的顶部，并与举升柱的顶端连接，举升柱位于在架体内，且举升柱通过丝杠螺母与升降电机的电机轴连接，架体上安装有用于约束举升柱运动的导向限位机构，该导向定位机构与安装在驾车机上的走行机构连接；托头上连接有托头伸缩机构。优选的是，导向限位机构包括导向箱和导向轮，举升柱安装在导向箱和导向轮之间，导向箱与走行机构连接。优选的是，导向箱的底部设置有走行轮。优...
【技术保护点】
一种兼容型地坑式架车机车体举升单元，包括架体、托头、举升柱和安装在架体上的升降电机，托头位于架体的顶部，并与举升柱的顶端连接，举升柱位于架体内，且举升柱通过丝杠螺母与升降电机的电机轴连接，其特征在于：架体上安装有用于约束举升柱运动的导向限位机构，该导向定位机构与安装在架车机上的走行机构连接；托头上连接有托头伸缩机构。
【技术特征摘要】
1.一种兼容型地坑式架车机车体举升单元，包括架体、托头、举升柱和安装在架体上的升降电机，托头位于架体的顶部，并与举升柱的顶端连接，举升柱位于架体内，且举升柱通过丝杠螺母与升降电机的电机轴连接，其特征在于架体上安装有用于约束举升柱运动的导向限位机构，该导向定位机构与安装在架车机上的走行机构连接；托头上连接有托头伸缩机构。2.根据权利要求I所述的兼容型地坑式架车机车体举升单元，其特征在于导向限位机构包括导向箱和导向轮，举升柱安装在导向箱和导向轮之间，导向箱与走行机构连接。3.根据权利要求2所述的兼容型地坑式架...
【专利技术属性】
技术研发人员：邢晓东，邵立鹏，王明海，丁辉，
申请(专利权)人：青岛四方车辆研究所有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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