本实用新型专利技术涉及一种具有安全门的地坑式停车库。主要包括位于停车库的两侧的立柱，左侧立柱顶部安装有电机，电机主轴上具有两个驱动链轮，两驱动链轮各啮合一根链条；两个链条当中，其中一根与安全门的一侧相连接，另一根通过安装在安全门上的导向链条换向后与右侧立柱顶部相连接；所述安全门位于停车库的入口处，电机通过两根链条带动安全门上下移动。本实用新型专利技术通过在现有地坑式停车设备上加装安全门，使得驾乘人员能够被主动隔离，防止在停车设备内发生安全问题。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及立体停车相关技术设备领域，具体的说，是涉及一种具有安全门的地坑式停车库。
技术介绍
现在市场所使用地坑式停车设备，在运行过程中车辆入口处，没有有效防护装置。从结构上分析，现有的地坑式停车设备包括主体框架，位于主体框架内部的多个载车板及驱动电机和链条换向机构等多个组件。地坑是停车设备虽然能在报警后设备停止运行，但是地坑依然裸漏存在安全隐患。又因为现有设备无安全门，所以无法对地坑内人员做出有效的隔离，就导致了经常有驾乘人员在地坑式车库内发生危险的情况。因此，有必要针对现有的地坑式停车车库进行改进，来防止危险的发生。
技术实现思路
本技术的目的是为克服上述现有技术的不足，提供一种具有安全门的地坑式停车库。本技术通过在现有地坑式停车设备上加装安全门，使得驾乘人员能够被主动隔离，防止在停车设备内发生安全问题。为了达成上述目的，本技术采用如下技术方案:—种具有安全门的地坑式停车库，包括位于停车库的两侧的立柱，左侧立柱顶部安装有电机，电机主轴上具有两个驱动链轮，两驱动链轮各啮合一根链条；两个链条当中，其中一根与安全门的一侧相连接，另一根通过安装在安全门上的导向链条换向后与右侧立柱顶部相连接；所述安全门位于停车库的入口处，电机通过两根链条带动安全门上下移动。优选的，两个驱动链轮分别为大链轮和小链轮，小链轮的直径为大链轮的一半。优选的，所述右侧立柱上设有非接触式IC卡控制器，该控制器控制电机转动。本技术的有益效果是:通过设置安全门，使得停车设备在运行状态下能够实现对驾乘人员的隔离，减少了驾乘人员发生意外的风险。【附图说明】图1是本技术的结构不意图；图2是本技术中安全门的升降原理图；其中:1、电机，2、左侧立柱，3、换向链轮，4、停车库，5、右侧立柱，6、非接触式IC卡控制器，7、右侧链条，8、钢丝绳，9、左侧链条，10、大链轮，11、小链轮，12、安全门。【具体实施方式】下面将结合附图对本技术进行详细说明。实施例1:一种具有安全门的地坑式停车库，其结构如图1和图2所示，包括位于停车库4两侧的设有立柱，左侧立柱2顶部安装有电机I，电机I主轴上同时安装有大链轮10和小链轮11，大链轮10啮合右侧链条7，小链轮11啮合左侧链条9，小链轮11的外径是大链轮10的一半。在停车库4的入口处设有安全门12，左侧链条9的一端通过钢丝绳8与安全门12的左侧连接，左侧链条9的另一端通过钢丝绳8挂接在左侧立柱2上。右侧链条7的一端通过钢丝绳8挂接在右侧立柱5上，右侧链条7的另一端通过钢丝绳挂接在左侧立柱2上，右侧链条7的中间部分通过换向链轮3实现了换向，换向链轮3总共有2个，分别安装于安全门12的左下角和右下角。作为优选的方案，在右侧立柱5上设有非接触式IC卡控制器6，非接触式IC卡控制器6控制电机I正反转。根据需要，电机I可以选择为步进式减速电机或伺服式减速电机。驾驶员需要将车辆停靠在停车库4时，需要先刷卡，则非接触式IC卡控制器6就控制电机I正转，电机I同时带动两根链条运动，则安全门12的左右两端就同步被提起。电机I停止运动后，安全门12就处于高处了。驾驶员停放车辆完成后，走出地库，然后再次刷卡，则非接触式IC卡控制器6就控制电机I反转，安全门12就进行下降了，下降完成后，地库内的载车板进行轮转换位，使得下一个空置的载车板就位于安全门12的后面。本方案中，则非接触式IC卡控制器6位于安全门12的外侧，因此在刷卡时，驾驶员实际上已经位于地库外侧，且通过安全门12的作用，防止驾驶员在停车设备运行过程中进出地库，来降低风险发生的几率。对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本技术。对实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本技术的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现，未予以详细说明和局部放大呈现的部分，为现有技术，在此不进行赘述。因此，本技术将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和特点相一致的最宽的范围。【主权项】1.一种具有安全门的地坑式停车库，其特征在于，包括位于停车库的两侧的立柱，左侧立柱顶部安装有电机，电机主轴上具有两个驱动链轮，两驱动链轮各啮合一根链条； 两个链条当中，其中一根与安全门的一侧相连接，另一根通过安装在安全门上的导向链条换向后与右侧立柱顶部相连接； 所述安全门位于停车库的入口处， 电机通过两根链条带动安全门上下移动。2.根据权利要求1所述的地坑式停车库，其特征在于，两个驱动链轮分别为大链轮和小链轮，小链轮的直径为大链轮的一半。3.根据权利要求1所述的地坑式停车库，其特征在于，所述右侧立柱上设有非接触式IC卡控制器，该控制器控制电机转动。【专利摘要】本技术涉及一种具有安全门的地坑式停车库。主要包括位于停车库的两侧的立柱，左侧立柱顶部安装有电机，电机主轴上具有两个驱动链轮，两驱动链轮各啮合一根链条；两个链条当中，其中一根与安全门的一侧相连接，另一根通过安装在安全门上的导向链条换向后与右侧立柱顶部相连接；所述安全门位于停车库的入口处，电机通过两根链条带动安全门上下移动。本技术通过在现有地坑式停车设备上加装安全门，使得驾乘人员能够被主动隔离，防止在停车设备内发生安全问题。【IPC分类】E04H6/22, E04H6/42【公开号】CN205224772【申请号】CN201520968538【专利技术人】于大勇 【申请人】青岛茂源金属集团有限公司【公开日】2016年5月11日【申请日】2015年11月26日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种具有安全门的地坑式停车库，其特征在于，包括位于停车库的两侧的立柱，左侧立柱顶部安装有电机，电机主轴上具有两个驱动链轮，两驱动链轮各啮合一根链条；两个链条当中，其中一根与安全门的一侧相连接，另一根通过安装在安全门上的导向链条换向后与右侧立柱顶部相连接；所述安全门位于停车库的入口处，电机通过两根链条带动安全门上下移动。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：于大勇，
申请(专利权)人：青岛茂源金属集团有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37
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