【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种两轮车辆支架，属于机械传动领域。
技术介绍
在道路上行驶的两轮车辆，如电动车、摩托车等，由于其支架的收起或使用，均需要依靠驾驶人员首先可靠站立后方可进行操作，因此在车辆即将停止或启动时，若驾驶人员不能可靠站立时，极易发生车辆倾翻的现象，严重威胁到行车安全及人员人身安全。同时，两轮车辆车身均为露天设置，在雨、雪、大风等恶略天气中，驾驶人员驾驶环境较差，也严重威胁了行车及驾驶人员人身安全，但由于支架必须有人工操作，从而严重制约了两轮车辆车身密封处理。因此，为解决当前两轮车辆所存在的以上不足，迫切需要一种可自动收放的专用支架。·
技术实现思路
本技术目的就在于克服上述不足，提供一种两轮车辆支架。为实现上述目的，本技术是通过以下技术方案来实现一种两轮车辆支架，由支撑机构、传动机构、架体及控制机构组成，所述的传动机构由电动机、齿轮箱及联轴器构成，电动机、齿轮箱均与架体可靠连接，齿轮箱通过联轴器与电动机连接，所述的支撑机构由连接轴、支撑架、电磁抱闸及支撑轮构成，电磁抱闸分别与架体及连接轴有效连接，连接轴一端与齿轮箱通过联轴器连接，另一端与支撑架可靠连接，支撑轮通过...
【技术保护点】
一种两轮车辆支架，由支撑机构、传动机构、架体及控制机构组成，其特征在于：所述的传动机构由电动机、齿轮箱及联轴器构成，电动机、齿轮箱均与架体可靠连接，齿轮箱通过联轴器与电动机连接，所述的支撑机构由连接轴、支撑架、电磁抱闸及支撑轮构成，电磁抱闸分别与架体及连接轴有效连接，连接轴一端与齿轮箱通过联轴器连接，另一端与支撑架可靠连接，支撑轮通过轴承安装在支撑架末端，所述的控制机构由速度检测单元、电位器、行程检测单元、驱动单元及处理器构成，速度检测单元、电位器、行程检测单元、驱动单元分别与处理器电气连接，驱动单元另与电磁抱闸及电动机电气连接。
【技术特征摘要】
1.一种两轮车辆支架，由支撑机构、传动机构、架体及控制机构组成，其特征在于所述的传动机构由电动机、齿轮箱及联轴器构成，电动机、齿轮箱均与架体可靠连接，齿轮箱通过联轴器与电动机连接，所述的支撑机构由连接轴、支撑架、电磁抱闸及支撑轮构成，电磁抱闸分别与架体及连接轴有效连接，连接轴一端与齿轮箱通过联轴器连接，另一端与支撑架可靠连接，支撑轮通过轴承安装在支撑架末端，所述的控制机构由速度检测单元、电位器、行程检测单元、驱动单元及处理器构成，速度检测单元、电位器、行程检测单元、驱动单元分别与处理器电气连接，驱动单元另与电磁...
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