用于汽车发动机的支架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于汽车发动机的支架，其U型本体上设置有固定孔、凸台、连接架和第三螺纹孔，可将正时系统中的盖板与惰轮和附件系统中的张紧器装配到该支架上，这一支架再通过固定孔安装到发动机缸体前端。该支架支撑的零部件更多，空间利用率更高，从而使得发动机的结构更加紧凑，也便于发动机在整车机舱中的布置。

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种用于汽车发动机的支架，其特征在于，包括：U型本体(1)；固定孔(2)，其均匀分布在所述U型本体(1)上，用于与发动机缸体前端配合安装；凸台(3)，其设置在所述U型本体(1)的U型凹槽的底部，所述凸台(3)上设置有用于与正时系统中的盖板配合安装的第一螺纹孔(31)；连接架(4)，其固装在所述U型本体(1)上，靠近所述凸台(3)，并与所述U型本体(1)的U型凹槽相对，所述连接架(4)上设置有用于与附件系统中的张紧器配合安装的第二螺纹孔(41)；第三螺纹孔(5)，其设置在所述U型本体(1)的端角处，靠近所述连接架(4)，该第三螺纹孔(5)用于与正时系统中的惰轮配合安装。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张良超，李龙超，杜鹏，滕建耐，王锦艳，侯亦波，杨冰，许涛，张增光，阮仁宇，冯玮玮，张辰，朱东升，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34