本实用新型专利技术涉及一种新型方便车梯，包括框型支撑杆，在框型支撑杆下端铰接安装有脚轮的脚轮座，还包括一前侧开口的外罩和弹性限位机构，所述脚轮座上端所装铰轴处包覆安装一个外罩，在外罩内的上端内壁处安装一弹性限位机构，该弹性限位机构能压接在位于水平位或竖直位的所述脚轮座的上端部且将其定位。本实用新型专利技术中，脚轮座的上端扣装一外罩且该外罩内安装弹性限位机构，利用弹性限位机构中的压簧、弹性底座以及外罩共同实现脚轮座在水平位或竖直位定位，整体体积小巧，即不影响电动车的美观，而且也避免了刮蹭驾驶员的衣物，也保护了压簧少受外界环境的影响，使用非常方便。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术属于电动车支撑设备领域，尤其是一种新型方便车梯。
技术介绍
电动车是一种高效的代步运输工具，越来越受到了人们的喜爱。在电动车存放时，一般采用后轮安装车梯的结构，该车梯包括后轮安装板、框型支撑杆和拉簧，两个后轮安装板铰装在框型支撑杆的两侧上端，拉簧的两端分别安装在后轮安装板和其同侧的框型支撑杆侧边。由于电动车比较重，车梯在竖直的支撑位和水平的行驶位之间摆转时，驾驶员需要搬起后轮，这样非常不方便，由此人们在框型支撑杆下端的两侧对称安装两个朝向车头的脚轮，当车梯摆转时，脚轮接触地面形成的摩擦阻力非常小，极大地方便了驾驶员的操作。随着人们的研究，又研究出一种新的结构，在框型支撑杆的两侧对称铰装两个脚 轮，或者在框型支撑杆下端的中部铰装一个脚轮，上述两种结构中的脚轮均可以摆转，当脚轮位于水平时可辅助车梯的摆转，当后轮车胎无气时，驾驶员可将脚轮转动到竖直位，其可托起整车，便于驾驶员推动车辆至维修处。目前，脚轮摆转的结构有两种，一种是脚轮通过铰轴铰装在框型支撑杆的下端，利用定位销在水平位和竖直位定位，另一种是脚轮铰装，通过脚轮与框型支撑杆下端之间安装的拉簧进行水平位和竖直位定位。第一种结构中，驾驶员必须将定位销拔出，将脚轮摆转至竖直位，然后再将定位销插入竖直位定位销孔中，一个人操作非常不方便；第二种结构中，拉簧暴露在外面，即不美观，在操作时拉簧易刮蹭驾驶员腿部衣物或鞋，而且其体积较大，增加了整车的重量。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种结构合理、便于使用的新型方便车梯。本技术采取的技术方案是一种新型方便车梯，包括框型支撑杆，在框型支撑杆下端铰接安装有脚轮的脚轮座，其特征在于还包括一前侧开口的外罩和弹性限位机构，所述脚轮座上端所装铰轴处包覆安装一个外罩，在外罩内的上端内壁处安装一弹性限位机构，该弹性限位机构能压接在位于水平位或竖直位的所述脚轮座的上端部且将其定位。而且，所述脚轮座上端部的前侧和后侧均制出一平面，该两个平面的上端通过一弧形面连接，该两个平面均能压接在所述弹性限位机构的底面且将脚轮座定位。而且，所述弹性限位机构包括压簧和弹性底座，压簧的上端安装在所述外罩内的上端内壁处，压簧的下端连接弹性底座，该弹性底座的底面压接位于水平位或竖直位的所述脚轮座的上端部。而且，所述压簧的上端通过安装柱连接外罩内的上端内壁。而且，所述弹性底座由橡胶制成。而且，所述框型支撑杆下端的两侧对称铰装两个安装有脚轮的脚轮座。而且，所述框型支撑杆下端的中部铰装一个安装有脚轮的脚轮座。本技术的优点和积极效果是本技术中，脚轮座的上端扣装一外罩且该外罩内安装弹性限位机构，利用弹性限位机构中的压簧、弹性底座以及外罩共同实现脚轮座在水平位或竖直位定位，整体体积小巧，即不影响电动车的美观，而且也避免了刮蹭驾驶员的衣物，也保护了压簧少受外界 环境的影响，使用非常方便。附图说明图I是本技术的主视图；图2是脚轮位于竖直位的结构示意图；图3是外罩剖开时脚轮位于竖直位的结构示意图；图4是外罩剖开时脚轮位于水平位的结构示意图；图5是两个脚轮的结构示意图；图6是一个脚轮的结构示意图。具体实施方式下面结合实施例，对本技术进一步说明，下述实施例是说明性的，不是限定性的，不能以下述实施例来限定本技术的保护范围。一种新型方便车梯，如图I 4所示，包括后轮安装板I、框型支撑3杆和拉簧2，两个后轮安装板铰装在框型支撑杆的两侧上端，拉簧的两端分别安装在后轮安装板和其同侧的框型支撑杆侧边，在框型支撑杆下端8通过连接板7铰接安装有脚轮6的脚轮座5，本技术的创新在于还包括一前侧开口 15的外罩4和弹性限位机构，所述脚轮座上端所装铰轴16处包覆安装一个外罩，在外罩内的上端内壁处安装一弹性限位机构，该弹性限位机构能压接在位于水平位或竖直位的所述脚轮座的上端部且将其定位。本实施例中，弹性限位机构如图3、4所示，包括压簧10和由橡胶材料制成的弹性底座11，压簧的上端通过安装柱9连接在所述外罩内的上端内壁处，压簧的下端连接弹性底座，该弹性底座的底面压接位于水平位或竖直位的所述脚轮座的上端部。为了配合脚轮座的定位，在脚轮座上端部的前侧制出一前平面14，后侧制出一后平面12，该前平面和后平面的上端通过一弧形面13连接，前平面和后平面均用于脚轮座的定位，具体说明如下当脚轮座位于图3的竖直位时，后平面与弹性底座底面压接，压簧向后扭转将脚轮座整体竖直定位；当脚轮座位于图4的水平位时，前平面与弹性底座底面压接，压簧向前扭转将脚轮座整体水平定位；当脚轮座在转动过程中，弧形面与弹性底座底面接触，减小了转动的摩擦力。上述描述的结构可以适用于如图5所示的框型支撑杆下端两侧对称铰装两个安装有脚轮的脚轮座的结构，也可以适用于如图6所示的框型支撑杆下端中部铰装一个安装有脚轮的脚轮座的结构。本技术中，脚轮座的上端扣装一外罩且该外罩内安装弹性限位机构，利用弹性限位机构中的压簧、弹性底座以及外罩共同实现脚轮座在水平位或竖直位定位，整体体积小巧，即不影响电动车的美观，而且也避免了刮蹭驾驶员的衣物，也保护了压簧少受外界 环境的影响，使用非常方便。本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种新型方便车梯，包括框型支撑杆，在框型支撑杆下端铰接安装有脚轮的脚轮座，其特征在于：还包括一前侧开口的外罩和弹性限位机构，所述脚轮座上端所装铰轴处包覆安装一个外罩，在外罩内的上端内壁处安装一弹性限位机构，该弹性限位机构能压接在位于水平位或竖直位的所述脚轮座的上端部且将其定位。
【技术特征摘要】
1.一种新型方便车梯，包括框型支撑杆，在框型支撑杆下端铰接安装有脚轮的脚轮座，其特征在于还包括一前侧开口的外罩和弹性限位机构，所述脚轮座上端所装铰轴处包覆安装一个外罩，在外罩内的上端内壁处安装一弹性限位机构，该弹性限位机构能压接在位于水平位或竖直位的所述脚轮座的上端部且将其定位。2.根据权利要求I所述的新型方便车梯，其特征在于所述脚轮座上端部的前侧和后侧均制出一平面，该两个平面的上端通过一弧形面连接，该两个平面均能压接在所述弹性限位机构的底面且将脚轮座定位。3.根据权利要求I或2所述的新型方便车梯，其特征在于所述弹性限位...
【专利技术属性】
技术研发人员：韩军，
申请(专利权)人：韩军，
类型：实用新型
国别省市：
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