一种汽车座椅骨架制造技术

技术编号:8115166 阅读:193 留言:0更新日期:2012-12-22 03:50
一种汽车座椅骨架,由座椅本体骨架、靠背骨架和伸展机构组成,座椅本体骨架安装于靠背骨架下部,伸展机构与座椅本体骨架前部连接,伸展机构为折叠机构,可活动伸展,伸展开的伸展机构的上表面与座椅本体骨架的上表面处于同一平面上。本实用新型专利技术的汽车座椅骨架,在原有的骨架基础上添加了伸展机构,使座椅的用途更加广泛,在安全性能上可以稳定达标,骨架加强结构布局充分且合理,作为MPV车型改装件之一,可以提供给用户安全、可靠、舒适的乘坐感。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车内饰改装领域,尤其涉及一种汽车座椅骨架
技术介绍
座椅作为汽车的安全件之一,其骨架的强度对整车的安全起着至关重要的作用,能在汽车受到装机时很好地保持乘员一定的姿态,使其他安全件可以充分发挥保护功能。汽车座椅骨架是汽车座椅的基础组成部分,如图I和图2所示,主要由座椅本体骨架I和靠背骨架2两部分组成,座椅骨架常用钢制管材焊接或用钢板冲压后焊接而成,座椅骨架使用螺钉直接固定或通过座椅掉接装置固定在车身上。但现有的汽车 座椅骨架,通常使得汽车座椅功能单一,舒适度和安全性较差,存在诸多缺点。
技术实现思路
为了克服传统汽车座椅功能单一,舒适度和安全性较差等问题,本技术提供了一种舒适度和安全性高的汽车座椅骨架。本技术为实现上述目的所采用的技术方案是一种汽车座椅骨架,由座椅本体骨架、靠背骨架和伸展机构组成,座椅本体骨架安装于靠背骨架下部,伸展机构与座椅本体骨架前部连接,伸展机构为可活动伸展、折叠结构,伸展开的伸展机构的上表面与座椅本体骨架的上表面在同一平面上。所述座椅本体骨架、靠背骨架和伸展机构为钢制管材焊接结构。本技术的汽车座椅骨架,在原有的骨架基础上添加了伸展机构,使座椅的用途更加广泛,在安全性能上可以稳定达标,骨架加强结构布局充分且合理,作为MPV车型改装件之一,可以提供给用户安全、可靠、舒适的乘坐感。附图说明图I是现有汽车座椅骨架主视结构图。图2是现有汽车座椅骨架后视结构图。图3是本技术汽车座椅骨架的侧视结构图。具体实施方式本技术的汽车座椅骨架结构如图3所示,由座椅本体骨架I、靠背骨架2和伸展机构3组成,座椅本体骨架I安装于靠背骨架2下部,伸展机构3与座椅本体骨架I前部连接,伸展机构3为可活动伸展、折叠结构,需要时可将伸展机构3展开,不需要时只需将伸展机构3折放于座椅本体骨架I前下部,伸展开的伸展机构3的上表面与座椅本体骨架I的上表面在同一平面上。座椅本体骨架I、靠背骨架2和伸展机构3为运用钢制管材焊接,严格围绕车内部成员空间设计。加工安装过程如下设计座椅骨架结构、切割管材、焊接管材、装配骨架、进行车辆安装。在原有的骨架基础上添加了伸展机构,使座椅的用途更加广泛,在安全性能上可以稳定达标,骨架加强结构布局充分且合理,作为MPV 车型改装件之一,可以提供给用户安全、可靠、舒适的乘坐感。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车座椅骨架,其特征在于:由座椅本体骨架(1)、靠背骨架(2)和伸展机构(3)组成,座椅本体骨架(1)安装于靠背骨架(2)下部,伸展机构(3)与座椅本体骨架(1)前部连接,伸展机构(3)为可活动伸展、折叠结构,伸展开的伸展机构(3)的上表面与座椅本体骨架(1)的上表面在同一平面上。

【技术特征摘要】
1.一种汽车座椅骨架,其特征在于由座椅本体骨架(I)、靠背骨架(2)和伸展机构(3)组成,座椅本体骨架(I)安装于靠背骨架(2 )下部,伸展机构(3 )与座椅本体骨架(I)前部连接,伸展机构(3)为可活动伸展、...

【专利技术属性】
技术研发人员:刘骏达
申请(专利权)人:大连狩猎者国际贸易有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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