轮胎压力监测装置制造方法及图纸

轮胎压力监测装置，它涉及汽车安全电子产品技术领域。它包含TPMS接收器单元(1)、WE传感器单元(2)、仪表(3)、低压LED(4)和故障LED(5)，WE传感器单元(2)通过无线信号与TPMS接收器单元(1)连接，TPMS接收器单元(1)分别与仪表(3)、低压LED(4)和故障LED(5)连接。它能评估每一个轮胎的压力和温度随时间的变化，并在出现有潜在危险的轮胎欠压情况时做出决定，持续地警示驾驶员。还可以对自身电路和工作状态进行自检，如果检测出严重的故障，通过故障位反应出来。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车安全电子产品
，具体涉及一种轮胎压力监测装置。
技术介绍
随着汽车越来越多地进入家庭，汽车行驶的安全问题也成为人们越来越关注的话题。汽车轮胎压力监测系统(TPMS)由此应运而生，它是继ABS、安全气囊后第3个重要的汽车安全电子产品，主要用于在汽车行驶过程中对轮胎气压、温度进行实时自动监测，并对出现的异常情况进行实时报警，是驾车者和乘车人员的生命安全保障预警系统。目前TPMS的实现形式主要有两种基于车轮转速的TPMS，又叫“间接式TPMS”;基于压力传感器的TPMS，又叫“直接式TPMS”。间接式TPMS是通过汽车ABS系统的轮速传感 器比较车轮之间的转速差别，来确定轮胎压力的变化，这种方式现在用得不多。直接式TPMS是在每个轮胎内使用压力传感器和温度传感器，然后把采集到的压力和温度信号通过有线或无线的方式传送到汽车驾驶室内的主控制器进行处理，现在直接式TPMS用得比较广泛。但目前的直接式TPMS存在轮胎模块高功耗、车轮高速转动时射频接收灵敏度低、噪声抑制能力差、自动化程度不高等问题
技术实现思路
本技术的目的是提供一种轮胎压力监测装置，它能评估每一个轮胎的压力和温度随时本文档来自技高网...

【技术保护点】
轮胎压力监测装置，其特征在于它包含TPMS接收器单元(1)、WE传感器单元(2)、仪表(3)、低压LED(4)和故障LED(5)，WE传感器单元(2)通过无线信号与TPMS接收器单元(1)连接，TPMS接收器单元(1)分别与仪表(3)、低压LED(4)和故障LED(5)连接。

【技术特征摘要】
1.轮胎压カ监测装置，其特征在于它包含TPMS接收器单元(1)、WE传感器单元(2)、仪表(3)、低压LED (4)和故障LED (5)，WE传感器单元(2)通过无线信号与TPMS接收器单元(I)连接，TPMS接收器单元(I)分别与仪表(3)、低压LED(4)和故障LED(5)连接。2.根据权利要求I所述的轮胎压カ监测装置，其特征在于所述的TP...

【专利技术属性】
技术研发人员：金爱武，
申请(专利权)人：李尔汽车电子电器上海有限公司，
类型：实用新型
国别省市：