【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车安全保险装置，尤其涉及一种安全轮胎的矮胎冠三瓣式内支撑体。
技术介绍
目前，为了防止汽车轮胎爆胎后发生失控乃至倾覆的安全装置是在车辆轮毂钢圈上安装不同材料加工的附轮，目的是使车辆在爆胎发生时，其附轮起到支撑轮胎的作用，尽量避免发生更大的危险和事故，并且使车辆能够继续行使一段距离。这种安全装置也称为轮胎内支撑体技术。现有专利中公开了几种采用高强度工程塑料构成的轮胎安全装置，如中国专利ZL96219610.X《汽车爆胎保险装置》公开了一种安装在汽车真空车胎内的由高强工程塑料制成的附轮，在爆胎时附轮支撑车体继续滑行以保证安全。它包括真空轮胎和真 空胎内的支撑器，支撑器为圆环形，环心套装在车胎轮毂上，圆环的外径小于轮胎的直径，圆环的宽度小于轮胎的宽度；支撑器由高强工程塑料制成。现有的轮胎内支撑体技术因为其内支撑体圆环为整体，在实施的过程中，特别是针对民用轿车矮胎冠轮胎时，现有的内支撑体不利于安装。内支撑体在爆胎时受到冲击会发生变形，内支撑体不能在轮毂钢圈上自由滚动，轻微时，汽车发生侧偏，严重时，就会造成重大人员伤亡事故。
技术实现思路
本技术的目的是提供一...
【技术保护点】
一种安全轮胎的矮胎冠三瓣式内支撑体，包括内环和外环，外环转动设在内环外侧环面上，内环的内侧环面设有与轮毂钢圈辋纹配合纹路，内环的内侧环面抱合在轮毂钢圈上，其特征在于：所述内环设有一断口，内环外侧环面上设有环状凸台，外环为三瓣式，每个外环瓣两端设有阴阳连接位，三个外环瓣通过阴阳连接位由连接件锁固成环，每个外环瓣由金属环和缓冲环组成，金属环内侧环面设有与内环外侧环面的环状凸台匹配的凹槽，其内侧环面抱合在内环外侧环面上，金属环外侧环面设有环形凹槽，缓冲环内侧环面设有与金属环外侧环面的环形凹槽相匹配的环形凸起，缓冲环内侧环面嵌合在金属环外侧环面上。
【技术特征摘要】
1.一种安全轮胎的矮胎冠三瓣式内支撑体，包括内环和外环，外环转动设在内环外侧环面上，内环的内侧环面设有与轮毂钢圈辋纹配合纹路，内环的内侧环面抱合在轮毂钢圈上，其特征在于所述内环设有一断口，内环外侧环面上设有环状凸台，外环为三瓣式，每个外环瓣两端设有阴阳连接位，三个外环瓣通过阴阳连接位由连接件锁固成环，每个外环瓣由金属环和缓冲环组成，金属环内侧环面设有与内环外侧环面的环状凸台匹配的凹槽，其内侧环面抱合在内环外侧环面上，金属环外侧环面设有环形凹槽，缓冲环内侧环面设有与金属环外侧环面的环形凹槽相匹配的环形凸起，缓冲环内侧环面嵌...
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