用于紧固轮胎模块的装配设备制造技术

针对用于将轮胎模块(2)，特别是轮胎压力传感器紧固在用于车辆的充气轮胎内侧上的装配设备(1)，该装配设备具有立架(11)，从该立架延伸出承载臂(12)，其中，在承载臂(12)的背离立架(11)的纵向端部上安装有能以能预定的力来降低的设置头(14)，应提供如下解决方案，利用该解决方案可以用结构上简单的方式将轮胎模块能再现地紧固在车辆的充气轮胎内侧上。这通过如下方式来实现，即，设置头(14)具有保持设备(39)和至少一个用于将轮胎模块(2)与充气轮胎的内侧材料锁合地连接的加热元件(36)，利用该保持设备，轮胎模块(2)可以在紧固期间以夹紧的方式能脱开地保持在设置头(14)上。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及用于将轮胎模块，特别是轮胎压力传感器紧固在用于车辆的充气轮胎内侧上的装配设备，该装配设备具有立架，从该立架延伸出承载臂，其中，在承载臂的背离立架的纵向端部上安装有能以能预定的力来降低的设置头。
技术介绍
由现有技术公知了用于安装在车辆的充气轮胎内侧上的轮胎模块。例如DE 10 2012 007 071 A1公开了这样的具有用于测量和/或监控轮胎中的气压的装置的轮胎模块，其中，该装置借助灌封材料来灌封和封装并且容纳在帽状保持部中。在此，帽状保持部的环绕的边缘用于将轮胎模块紧固在充气轮胎内侧上并且例如可以通过胶粘或硫化紧固在内侧上。在所有公知的轮胎模块中，将其紧固在充气轮胎内侧上是有困难的，这是因为在较长运行时间之后出现轮胎模块连同电子装置一起脱落的情况。此外，一些轮胎制造商期望将带有电子装置的轮胎模块以如下方式固定在充气轮胎内侧上，即，在识别出损坏之后可以用相对简单的方式拆卸该轮胎模块并且可以用新的轮胎模块进行替换。在由DE 10 2012 007 071 A1公知的轮胎模块中，在借助硫化将轮胎模块紧固时还有困难的是以能再现的居中且均匀的方式将轮胎模块按压到充气轮胎内侧上。
技术实现思路
本专利技术的任务在于提供如下解决方案，利用其可以用结构上简单的方式将轮胎模块以能再现的方式紧固在车辆的充气轮胎内侧上。根据本专利技术，在开头提到类型的装配设备中，该任务通过如下来解决，即，设置头具有保持设备和至少一个用于将轮胎模块与充气轮胎的内侧材料锁合地(stoffschlüssig)连接的加热元件，利用该保持设备，轮胎模块可以在紧固期间以夹紧的方式能脱开地保持在设置头上。由各个从属权利要求得到本专利技术的有利且适宜的设计方案和改进方案。通过本专利技术，提供了用于将轮胎模块、像例如轮胎压力传感器紧固在充气轮胎内侧上的装配设备，该装配设备由于符合功能要求的结构而突出并且具有简单且成本低廉的构造。根据本专利技术的装配设备尤其用于将轮胎传感器硫化处理(aufvulkanisieren)到充气轮胎的内面上。利用根据本专利技术的装配设备可以实现的是，对于该紧固过程，参数温度、按压力和时间是能可变地调整的，并且还实现了以在充气轮胎中居中且在轮胎模块的整个周边上均匀的方式进行按压。在本专利技术的设计方案中规定，至少一个加热元件构造为PTC加热元件。通过使用至少一个PTC加热元件，由装配设备和轮胎模块构成的系统是本质安全的并且在长时间通电的情况下也不会升温超过230℃。为了尽可能准确地测量如下面的温度，在该面上，轮胎模块被挤压到充气轮胎内侧上，本专利技术在另一设计方案中规定，设置头具有至少一个温度感应器，其布置在设置头的保持轮胎模块的纵向端部上。温度感应器优选装配在设置头的最靠下的端部上的孔中，这可以实现在轮胎模块和充气轮胎的连接面上的准确的温度测量。本专利技术在一个有利设计方案中规定，设置头借助万向节式的支承件安装在承载臂上。通过设置头的这种特殊的支承件，可以实现以居中且均匀的方式将轮胎模块按压到充气轮胎内侧上。尤其通过万向节式的支承件补偿了轮胎中的稍微的不平整性和拱曲。为了快速加热设置头，有利的是，设置头构造为空心柱体。为了将要配设轮胎模块的充气轮胎快速且毫无问题地定位，在本专利技术的一个设计方案中规定，承载臂在其背离设置头的纵向端部上以能枢转的方式支承在立架上。为了调整和检验使设置头将轮胎模块挤压到充气轮胎内侧上的力，本专利技术在一个设计方案中规定，设置有用于检验以及校准能预定的力的秤，特别是工业用秤，其布置在设置头下方。为了使轮胎中心相对于要紧固的轮胎模块始终相同地定位，在本专利技术的另一设计方案中规定，将用于以能再现的方式使充气轮胎对准的中心撑具布置在设置头下方。为了驱动装配设备，规定使用压缩空气。本专利技术在一个设计方案中相应地规定，在承载臂上布置有至少一个第一气动缸，其构造成使设置头提起且以预定的力使设置头降低。在此，气动缸可以实施为能在单侧和两侧上加载压缩空气的缸。为了可以将充气轮胎简单地安放在装配设备上或从其中拆除，在本专利技术的另一设计方案中规定，设置有安装在立架或承载臂上的第二气动缸，其用于使承载臂在提升设置头的位置与使承载臂基本上横向于立架地保持的位置之间摆转。该气动缸也可以构造为能在单侧和两侧上加载压缩空气的缸。为了在装配设备的气动回路或气动线路系统中不超过确定的压力，有利的是，在通向两个气动缸的线路系统中设置有用于调整系统压力的减压器。由此，尽管在系统的输入侧上有不同的压力，但是可以实现维持确定的输出压力。为了释放、阻断用于压缩空气的通向气动缸的路径、为了改变穿流方向或为了使管道排气，本专利技术在另一设计方案中规定，在减压器与两个气动缸之间的线路系统中布置有换向阀，该换向阀能借助电子盒以电方式来控制。控制例如可以通过使用者手动地实现。替选于通过使用者进行控制，电子盒也可以用能编程的方式构造并且可以处理相应的用于将轮胎模块紧固在充气轮胎上的程序。在本专利技术的另一设计方案中规定，从换向阀引出第一馈入线路和第二馈入线路，其中，各自的馈入线路分成通向第一气动缸的分支线路和通向第二气动缸的分支线路，其中，在各自的分支线路中分别布置有节流阀，用以气动缸进行排出控制。节流阀或减压阀用于装配设备的排出控制。在设置头下降或降低时，通向使设置头提升或降低的气动缸的馈入流与通向使承载臂摆转的气动缸的馈入流相比明显大幅减少。在设置头升起或提升时，相应地反转调整。由此，在将轮胎模块紧固在充气轮胎上时必须能再现地、无需高成本的控制电子器件地使用装配设备的限定的时间特性。最后，本专利技术在一个设计方案中规定，电子盒包括用于调节设置头的温度的温度调节器、用于检验紧固过程的持续时间的计时器、用于结束紧固过程的回置按钮和用于启动紧固过程的启动按钮。因此在电子盒中，组合有温度调节器(例如Tempatron PID500)和持续时间模块(例如Panasonic LT4h)以及启动和回置按钮。温度调节器驱控半导体继电器，以便在设置头上以大约200W将至少一个加热元件加热到所需温度。该温度通过PID调节器功能非常准确且无大波动地实现和保持。额定值和实际值随时都由电子盒显示。可理解的是，以上提到的和下面还将阐述的特征不仅能在各个说明的组合中，而且还能在其他组合中使用或者单独地使用，而不会偏离本专利技术的保护范围。本专利技术的保护范围只通过权利要求限定。附图说明由下面的说明并结合示例性示出本专利技术的优选实施例的附图得到本专利技术的主题的其他细节、特征和优点。其中：图1示出根据本专利技术的用于将轮胎模块紧固在充气轮胎内侧上的装配设备的示例性的气动线路图；图2示出根据本专利技术的装配设备的示意性的侧视图；并且图3示出装配设备的设置头的示意性的侧视图。具体实施方式图1以气动线路图的形式示出根据本专利技术的装配设备1，而在图2中以示意性的侧视图示出装配设备1。装配设备1用于将下文被称为轮胎模块2的轮胎压力传感器硫化处理到车轮的充气轮胎内侧上。这样的轮胎模块2由现有技术、例如由DE 10 2012 007 071 A1所公知并且包括用于测量和/或监控轮胎中的气压的封装的电子装置和用于容纳电子装置的帽状保持部3。轮胎模块2的帽状保持部3如图3所示那样具有环绕的边缘4，该边缘用于将轮胎模块2紧固在充气轮胎内侧上。对于将轮胎模块硫化本文档来自技高网...

【技术保护点】
用于将轮胎模块(2)，特别是轮胎压力传感器紧固在用于车辆的充气轮胎的内侧上的装配设备(1)，所述装配设备具有立架(11)，从所述立架(11)延伸出承载臂(12)，其中，在所述承载臂(12)的背离所述立架(11)的纵向端部上安装有能以能预定的力来降低的设置头(14)，其特征在于，所述设置头(14)具有保持设备(39)和用于将所述轮胎模块(2)与所述充气轮胎的内侧材料锁合地连接的至少一个加热元件(36)，利用所述保持设备，所述轮胎模块(2)能在紧固期间以夹紧的方式能脱开地保持在所述设置头(14)上。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2014.03.18 DE 102014103674.31.用于将轮胎模块(2)，特别是轮胎压力传感器紧固在用于车辆的充气轮胎的内侧上的装配设备(1)，所述装配设备具有立架(11)，从所述立架(11)延伸出承载臂(12)，其中，在所述承载臂(12)的背离所述立架(11)的纵向端部上安装有能以能预定的力来降低的设置头(14)，其特征在于，所述设置头(14)具有保持设备(39)和用于将所述轮胎模块(2)与所述充气轮胎的内侧材料锁合地连接的至少一个加热元件(36)，利用所述保持设备，所述轮胎模块(2)能在紧固期间以夹紧的方式能脱开地保持在所述设置头(14)上。2.根据权利要求1所述的装配设备(1)，其特征在于，所述至少一个加热元件(36)构造为PTC加热元件。3.根据权利要求1或2所述的装配设备(1)，其特征在于，所述设置头(14)具有至少一个温度感应器(37)，所述至少一个温度感应器布置在所述设置头(14)的保持所述轮胎模块(2)的纵向端部上。4.根据前述权利要求中任一项所述的装配设备(1)，其特征在于，所述设置头(14)借助万向节式的支承件(38)安装在所述承载臂(12)上。5.根据前述权利要求中任一项所述的装配设备(1)，其特征在于，所述设置头(14)构造为空心柱体(40)。6.根据前述权利要求中任一项所述的装配设备(1)，其特征在于，所述承载臂(12)在其背离所述设置头(14)的纵向端部上以能枢转的方式支承在所述立架(11)上。7.根据前述权利要求中任一项所述的装配设备(1)，其特征在于，设置有用于检验以及校准所述能预定的力的秤(19)，特别是工业用秤，所述秤布置在所述设置头(14)下方。8.根据前述权利要求中任一项所述的装配设备(1)，其特征在于，用于以能再现的...

【专利技术属性】
技术研发人员：丹尼尔·班贝克，彼得·切赫，于尔根·卢茨纳，
申请(专利权)人：胡夫·许尔斯贝克和福斯特有限及两合公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE