The invention discloses a temporary fastener used for assembling an airplane and a mounting method. It includes the refined six angle bolt, temporary fastener body, a protective sleeve, collar, clamping claws; through the hand tools or automation equipment driving unit to drive the refined inner six angle bolt clockwise rotation, drive the clamping claw along the axial direction, with clamping claws with taper barb shape of four claw or 64 claw structure in the axial direction, and contact with the aircraft structure, while applying set torque preload, temporary fasteners connecting the two aircraft structure parts; the clamping force of temporary fasteners of the size of the equipment control system through the torque sensor feedback, to achieve precise control of the temporary fasteners is easy to realize; automatic installation, significantly improve the quality and efficiency of aircraft assembly.
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种用于飞机装配的临时紧固件及安装方法,属于航空航天制造数字化装配领域。
技术介绍
在飞机装配过程中,无论是组件类装配,如飞机机身壁板与长桁等连接,还是部件装配,如飞机机翼壁板与肋的连接,都是先采用工装定位两个或两个以上零件,然后叠层制预连接孔采用临时紧固件连接,最后拆卸大批影响制孔空间的定位工装,进行大批量制孔连接。所以临时紧固件在飞机装配过程使用量大、要求定位精度高,对临时紧固件夹紧力是否能精准的控制,对后续飞机装配质量是至关重要的环节,对飞机的寿命具有举足轻重的作用。传统的飞机装配的预连接紧固方法,采用穿心夹临时紧固或普通螺栓紧固,采用这两种预连接件方法,具有定位精度差,夹紧力通过人工判断无法精准控制,难以保证夹紧力的一致性,无法实现自动化装配,很大程度上影响了飞机质量和装配效率。针对飞机数字化装配技术相关设备的趋势发展来配套。研究一种用于飞机装配的临时紧固件相关技术来配合国内飞机数字化装配技术已势在必行。本专利技术针对以上需求,提出了一种用于飞机装配的临时紧固件及安装方法,可以人工采用手持工具安装或集成到自动设备上实现自动化安装两种方式,有效的解决了上述两种预连接件的不足,采用集成到自动设备上安装定位精度高、装配效率高、夹紧力通过扭矩传感器闭环反馈实现精准控制;人工劳动强度降低,飞机装配螺栓或铆钉受力装配质量一致性好。在飞机数字化装配领域中具有广泛应用前景。专利内容本专利技术的目的是克服现有技术的不足,提供定位精度高、装配效率高、夹紧力通过扭矩传感器闭环反馈实现精准控制的一种用于飞机装配的临时紧固件及安装方法。本专利技术的具体技术方 ...
【技术保护点】
一种用于飞机装配的临时紧固件,其特征在于,包括精制内六角螺钉(1)、临时紧固件本体(2)、保护套(3)、挡圈(4)、夹紧卡爪(5)组成;夹紧卡爪(5)的一端为外四方形和内螺纹结构,通过外四方形与临时紧固件本体(2)内部的内四方形相配合,通过内螺纹与精制内六角螺钉(1)连接,另一端为内收缩带锥度倒钩形状的四瓣爪或六四瓣爪结构;在临时紧固件本体(2)内设有挡圈(4)防止精制内六角螺钉(1)脱落;临时紧固件本体(2)一端为外六角形,另一端安装有保护套(3);通过改变保护套(3)零件色差区视觉分临时紧固件规格。
【技术特征摘要】
1.一种用于飞机装配的临时紧固件,其特征在于,包括精制内六角螺钉(1)、临时紧固件本体(2)、保护套(3)、挡圈(4)、夹紧卡爪(5)组成;夹紧卡爪(5)的一端为外四方形和内螺纹结构,通过外四方形与临时紧固件本体(2)内部的内四方形相配合,通过内螺纹与精制内六角螺钉(1)连接,另一端为内收缩带锥度倒钩形状的四瓣爪或六四瓣爪结构;在临时紧固件本体(2)内设有挡圈(4)防止精制内六角螺钉(1)脱落;临时紧固件本体(2)一端为外六角形,另一端安装有保护套(3);通过改变保护套(3)零件色差区视觉分临时紧固件规格。2.根据权利要求1所述的一种用于飞机装配的临时紧固件,夹紧卡爪(5)内收缩带锥度倒钩形状的四瓣爪或六四瓣爪结构,具有弹性变形扩张及收缩和进入孔口导向功能。3.一种用于飞机装配的临时紧固件的安装方法,通过改变临时紧固件本体(2)和夹紧卡爪(5)的长度方向尺寸大小,可以增加或缩短临时紧固件的夹紧行程范围,满足飞机壁板与壁板或壁板与长桁类等不同飞机结构件叠层厚度材料的夹紧装配需求。4.根据权利要求3所述的一种用于飞机装配的临时紧固件安装方法,其特征在于,步骤如下:1) 在专用工装上准确定位的飞机结构件A(6)和飞机结构件B(7),利用手持制孔工具或自动化制孔设备制初孔,初孔孔径一般小于终孔直径1mm;2)通过手工方式或自动化制孔设备方式,自动在初孔上插入相应规格的临时紧固件,控制插入位置使保护套(3)与飞机结构件A(6)接触;3)在手持气动工具或自动化制孔设备上设计有外六角和内六角扳手,通过外六角扳手与...
【专利技术属性】
技术研发人员:黄小东,贺万民,谢颂强,毛四海,
申请(专利权)人:尚鳌自动化工程上海有限公司,
类型:发明
国别省市:上海;31
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。