【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于机械装置及运输
，特别涉及一种汽车转向轮定位参数演示调整装置。
技术介绍
汽车行驶过程中的安全性、舒适性越来越被人们所重视。为了保证汽车直线行驶的稳定性和操纵的轻便性，减少轮胎和其他机件的磨损，降低燃油消耗，并使转向轮有自动回正的作用，转向车轮、转向节和前轴三者与车架的安装应保持正确的安装位置。这种具有一定相对位置关系的安装称为转向轮定位，也称前轮定位。前轮定位包括主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角、前轮前束四个参数。汽车后轮也有定位参数，主要包括后轮外倾角和后轮前束。前轮定位和后轮定位总起来说叫车轮定位，也就是四轮定位。为了保证转向轮定位参数的正确性，四轮定位是汽车制造厂家和汽车维修企业必做的工作内容。汽车制造厂新车下线前，以及汽车在使用过程中，均需要做四轮定位。一般新车在驾驶3个月后就应做四轮定位，以后每行驶I万公里，更换轮胎或减震器，以及发生碰撞后都应及时做四轮定位。当出现方向盘过重或飘浮发抖，前后轮胎单侧偏磨，直行时汽车向左或向右跑偏等情况时，也要考虑做四轮定位。因此，理解四轮定位参数的作用，掌握四轮定位的调整方法，在教学中就显得非常...
【技术保护点】
一种汽车转向轮定位参数演示调整装置，包括车架（1）和前、后车轮（2a、2b），其特征在于：所述前车轮（2a）内侧分别连接有轮叉（3），所述轮叉（3）通过前轮外倾角调整装置与主销（5）的中部连接，所述主销（5）下端与固定球接头连杆（6）一端铰接，固定球接头连杆（6）的另一端与支撑板（7）连接，所述主销（5）上端通过主销内倾角调整装置与支撑板（7）连接，所述支撑板（7）通过主销后倾角调整装置与固定在车架（1）上的后倾角指示板（8）连接，在所述车架（1）上设置有转向机构，在所述转向机构中设置有前轮前束调整装置。
【技术特征摘要】
1.一种汽车转向轮定位参数演示调整装置，包括车架(I)和前、后车轮(2a、2b)，其特征在于所述前车轮(2a)内侧分别连接有轮叉(3)，所述轮叉(3)通过前轮外倾角调整装置与主销(5)的中部连接，所述主销(5)下端与固定球接头连杆(6)—端铰接，固定球接头连杆(6)的另一端与支撑板(7)连接，所述主销(5)上端通过主销内倾角调整装置与支撑板(7)连接，所述支撑板(7)通过主销后倾角调整装置与固定在车架(I)上的后倾角指示板(8 )连接，在所述车架(I)上设置有转向机构，在所述转向机构中设置有前轮前束调整装置。2.根据权利要求I所述的汽车转向轮定位参数演示调整装置，其特征在于所述主销内倾角调整装置包括内倾角球接头螺杆(9)及套接在内倾角球接头螺杆(9)上、与其相啮合的主销内倾角调整螺母(10)，所述内倾角球接头螺杆(9)与主销(5)上端铰接，其另一端与支撑板(7)连接且通过锁紧螺母(26)锁紧。3.根据权利要求2所述的汽车转向轮定位参数演示调整装置，其特征在于所述主销后倾角调整装置包括固定连接在支撑板(7)内侧的转轴(11)以及主销后倾角调整螺母(12)，所述转轴(11)穿过后倾角指示板(8)上的通孔，并与主销后倾角调整螺母(12)配合，进行主销后倾角的调整。4.根据权利要求3所述的汽车转向轮定位参数演示调整装置，其特征在于所述前轮外倾角调整装置包括前轮外倾角连接螺杆(4)以及前轮外倾角调整螺母(13)，所述连接有前车轮(2a)的轮叉(3)通过前轮外倾角连接螺杆(4)与主销(5)的中部连接，并通过前轮外倾角调整螺母(13)和前轮外倾角...
【专利技术属性】
技术研发人员：王青春，刘培勇，刘巧燕，刘铁，彭亚娜，张文金，刘斌良，
申请(专利权)人：成都航空职业技术学院，刘铁，
类型：发明
国别省市：
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