一种变速器制造技术

本发明专利技术涉及一种20档位的20JS240T变速器，本发明专利技术包括：依次连接的前副箱、主箱以及后副箱，前副箱和主箱内设置有依次连接的一轴和二轴，后副箱内设置与二轴连接的副箱主轴；一轴上依次设置空套在一轴上的一轴齿轮、一轴分速齿轮；二轴上依次设置空套在二轴上的二轴齿轮，副箱主轴上依次设置空套在副箱主轴上的副箱驱动齿轮、副箱主轴减速齿轮；副箱驱动齿轮与二轴连接；上述齿轮在与其对应的轴上呈径向浮动状态。本发明专利技术提供了一种操纵简便、挂档轻便、节油环保、噪音小、驾驶舒适，提高效率，降低油耗的重卡变速器。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及变速器领域，尤其涉及一种20档位的20JS240T重卡变速器。
技术介绍
近年来随着国际油价不断上涨，加之国家对汽车排放标准的严格限制，国内外各大主机厂对汽车上的主要零部件验收标准也相应提高，节能环保产品倍受青睐。传统的变速箱由于技术的局限性，致使变速箱的档位较少，从而使得变速箱的变速比范围小、级差大，车辆动力性差且耗油量大，不够节能且达不到环保的效果。
技术实现思路
为了解决
技术介绍
中所存在的技术问题，本专利技术提出了一种20JS240T变速器，前进档位数多达20个档，且操纵简便、挂档轻便，同时为了适应变速器的档位变化，针对变速 器箱体也进行了适应性的改变，使变速器性能更加合理。本专利技术的技术解决方案是20JS240T变速器，其特殊之处在于包括依次连接的iu副箱、王箱以及后副箱，所述如副箱和王箱内设直有依次连接的一轴和_■轴，所述后副箱内设置与二轴连接的副箱主轴；所述一轴上依次设置空套在一轴上的一轴齿轮、一轴分速齿轮；所述二轴上依次设置空套在二轴上的二轴齿轮，所述副箱主轴上依次设置空套在副箱主轴上的副箱驱动齿轮、副箱主轴减速齿轮；副箱驱动齿轮与二轴连接；上述齿轮在与其本文档来自技高网...

【技术保护点】
20JS240T变速器，其特征在于：包括依次连接的前副箱、主箱以及后副箱，所述前副箱和主箱内设置有依次连接的一轴和二轴，所述后副箱内设置与二轴连接的副箱主轴，所述一轴上依次设置空套在一轴上的一轴齿轮、一轴分速齿轮；所述二轴上依次设置空套在二轴上的二轴齿轮，所述副箱主轴上依次设置空套在副箱主轴上的副箱驱动齿轮、副箱主轴减速齿轮；副箱驱动齿轮与二轴连接；上述齿轮在与其对应的轴上呈径向浮动状态。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：孙智金，
申请(专利权)人：陕西法士特齿轮有限责任公司，
类型：发明
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