【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及轨道车辆制造技术，尤其是一种。
技术介绍
高速动车组车体通常由长度在7米至24米的长大铝合金中空型材组焊形成，在制作过程中，部分长大型材需要焊前加工，其中包括底架边梁、底架弯曲边梁、圆顶边梁、平顶边梁和地板焊前件等五种断面型材，共有二十多种工件；对于该类长大型材，大多采用通用机床配置专用加工工装加工，由于型材断面形状结构、尺寸及加工部位差异很大，工件找正定位夹紧时间很长；不同工件轮番加工时，工装的更换调整时间更长，整体加工效率低，成本闻。 现有技术找正该类长大型材的方法如下步骤一、制作专用工装，根据型材结构和加工部位特点，大多选用通用长床身数控加工中心，并根据加工中心的结构制作专用加工工装，用专用加工工装对加工件进行定位、装卡。根据加工型材的断面结构尺寸和加工位置，每套工装通常由8 12组定位夹紧单元组成；步骤二、手动测量工件，加工件在工装定位夹紧后，利用加工中心测量系统对工件实际安装位置进行测量，测量时由一名操作者在机床操作间内操作，另一名操作者在机床操作间外进行指挥测量，来完成工件坐标系零点的建立；采用手动找正方法，将加工中心的主轴移至需测量部...
【技术保护点】
一种制造轨道车辆用长大型材的找正方法，其特征在于，该找正方法包括以下步骤：1）通过夹具将工件装夹在数控加工中心的工作台上；2）将雷尼绍测头安装在数控加工中心主轴上；3）手动移动雷尼绍测头将其置于工件端部上方，并以雷尼绍测头的当前位置定义为测量子程序坐标系零点；4）运行测量子程序，通过雷尼绍测头对工件的位置进行测量，获得工件长度方向与数控加工中心水平轴之间的旋转角及工件坐标系零点坐标；5）将该工件坐标系零点坐标按照规定的方法补偿至数控加工中心编程坐标系的零点程序中，使编程坐标系与工件坐标系一致。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：黄军军，王子瑞，桑弘鹏，李秀艳，杨毅，张学武，
申请(专利权)人：唐山轨道客车有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
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