【技术实现步骤摘要】
本技术涉及到客车发动机的进气净化装置，尤其涉及到后置发动机的进气净化装置。
技术介绍
目前，采用后置式发动机的客车，其发动机的进气净气装置，其结构通常包括开设在车身侧围上的百叶窗和从百叶窗取气的空滤器，空滤器的出气口与发动机的进气口相连。发动机在运行过程中，空气中大量的灰尘、固体颗粒和水汽由百叶窗直接进入空滤器，空滤器的工作环境相当恶劣(尤其是大西北风沙地区)，使得空滤器的工作压力大，经其过滤的空气洁净度不高，导致发动机的磨损较为严重，而且，空滤器的更换十分频繁，增加了使用成本。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种可提高进入空滤器的空气的洁净度的后置发动机的进气净化装置。为解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案为后置发动机的进气净化装置，包括车身和设置在车身后部的进气罩和与发动机相配合的空滤器，所述的进气罩置于车身顶部，进气罩两侧的侧板上开设有进气口，进气罩与空滤器之间自上而下依次设置有上导气管、净化室和下导气管，上导气管的上端伸入进气罩、位于进气口的后方，该上导气管的上端开口即进气口为向后的斜口，上导气管的下端和下导气管的上端分别从上、下两个方向伸入...
【技术保护点】
后置发动机的进气净化装置，包括：车身和设置在车身后部的进气罩和与发动机相配合的空滤器，其特征在于：所述的进气罩置于车身顶部，进气罩两侧的侧板上开设有进气口，进气罩与空滤器之间自上而下依次设置有上导气管、净化室和下导气管，上导气管的上端伸入进气罩、位于进气口的后方，该上导气管的上端开口即进气口为向后的斜口，上导气管的下端和下导气管的上端分别从上、下两个方向伸入净化室，并且，上导气管的下端与下导气管的上端相互错开，上导气管的下端位于下导气管的上端的前方，下导气管的下端开口即出气口与空滤器的进气口相连；净化室的底部在下导气管的前方设置有排污口。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：钱珏，
申请(专利权)人：江苏友谊汽车有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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