本发明专利技术涉及一种汽车覆盖件修边、冲孔、分离模具，包括上模和下模，上模包括上模座、修边凹模镶块、冲孔凸模、中间切断刀、上压料体，下模包括下模座、修边冲孔分离凸凹模镶块、废料切断刀、下退料体、退料体导向块、退料体限位螺钉、弹簧、顶杆、废料盒，本发明专利技术另一方面为汽车覆盖件修边、冲孔、分离方法，在修边、冲孔的同时，完成了左右件的分离，在修边、冲孔、分离后，下退料体将中间的切断废料顶出，前后两端的分离废料自然分开滑出，便于分离后的废料顺利排除。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及，属于冷冲压工艺领域。
技术介绍
模具设计制造技术是现代冲压生产的核心技术，随着现代制造业的快速发展，汽车产业正在不断追求生产高效、安全可靠。通常情况下，对于汽车覆盖件，在拉伸成型后，需要分两步完成后续的修边，冲孔及分离，严重影响了工作效率。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供，在修边、冲孔的同时，完成了左右件的分离。本专利技术解决上述技术问题的技术方案如下一种汽车覆盖件修边、冲孔、分离模 具，包括上模和下模，上模包括上模座、修边凹模镶块、冲孔凸模、中间切断刀、上压料体、导向连接部件，下模包括下模座、修边冲孔分离凸凹模镶块、下退料体、退料体导向块、退料体限位螺钉、弹簧、顶杆、顶杆垫块、废料盒，在上模中，修边凹模镶块、冲孔凸模以及中间切断刀是固定在上模座上的，上压料体连结在上模座上，上模刀块包括上述修边凹模镶块、冲孔凸模、中间切断刀，在下模中，修边冲孔分离凸凹模镶块(中间为分离刃口，周边为修边刃口)、废料盒等安装在下模座上，下退料体通过退料体限位螺钉及弹簧连结在下模座上，退料体限位螺钉和弹簧控制下退料体的移动，下退料体为镶块结构，下模座上设有垫板，垫板上设有废料切断刀，下退料体中间穿过废料切断刀和垫板。进一步的，下退料体上装有退料体盖板。本专利技术解决上述技术问题的技术方案另一方面如下一种汽车覆盖件修边、冲孔、分离方法，包括以下步骤将制件放入上模和下模之中，将上模下行与下模进行合模；对制件同时进行修边、冲孔，同时通过在下模中间设置的废料切断刀分离并切断制件中部的废料；将上模上行开模，下模座上的下退料体将修边冲孔分离凸凹模镶块中间的分离刃口中被分离切断的废料向上顶出，上述修边完成后形成的制件周边废料自下模前后方向自然分开滑出，上述冲孔完成后形成的冲孔废料自然落入废料盒中。有益效果本专利技术的有益效果是，在修边冲孔的同时，完成了左右件的分离，在修边、冲孔、分离后，下退料体将中间的切断废料顶出，前后两端的分离废料自然分开滑出，便于分离后的废料顺利排除。附图说明图I为本专利技术模具的下模平面图2和图3为本专利技术模具的截面图；图4为本专利技术下模刀块示意图；图5为本专利技术上模中间切断刀的示意图；图6为本专利技术下退料体的示意图。附图中，各标号所代表的部件列表如下103、上压料体，104、修边冲孔分离凸凹模镶块，104-13、废料切断刀，105、修边凹模镶块，202、废料盒，206、下退料体，206-1、退料体盖板，207、垫板，208、顶杆垫块，209、退料体导向块，210、中间切断刀，309、冲孔凹模，313、退料体限位螺钉，314、弹簧。 具体实施例方式以下结合附图对本专利技术的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本专利技术，并非用于限定本专利技术的范围。如图所示，I.下模修边冲孔分离凸凹模镶块104周边为修边刃口，中间为分离刃口，中间分离刃口处，增设中间废料切断刀104-13。2.当上模下行合模时，同时进行修边、冲孔及中间的分离切断。3.修边后上模上行，开模后，下顶杆将下退料体206顶出，中间的分离切断废料被顶起，方便拿取。周边的废料在前后方向滑出，冲孔废料落入废料盒202中。4.中间的废料切断刀安放在垫板207上，该垫板与下模座连接。5.下退料体由分离刃口及前后方向的导向块209导向，由于需要安装废料切断刀，下退料体上需加装退料体盖板206-1。6.装配时，先将下退料体放入，再将废料刀垫板与下模座连接，然后将分离刃口及切断废料刀装到垫板上，最后将退料体盖板与下退料体本体连接。 以上所述仅为本专利技术的较佳实施例，并不用以限制本专利技术，凡在本专利技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本专利技术的保护范围之内。权利要求1.一种汽车覆盖件修边、冲孔、分离模具，包括上模和下模，上模包括上模座、修边凹模镶块、冲孔凸模、中间切断刀、上压料体，下模包括下模座、修边冲孔分离凸凹模镶块、下退料体、退料体导向块、退料体限位螺钉、弹簧、顶杆、废料盒，所述修边冲孔分离凸凹模镶块中间为分离刃口，所述下退料体通过退料体限位螺钉及弹簧连结在下模座上，其特征在于，所述下模座上设有垫板，所述垫板上设有废料切断刀，所述下退料体中间穿过废料切断刀和垫板。2.如权利要求I所述的汽车覆盖件修边、冲孔、分离模具，其特征在于所述下退料体上装有退料体盖板。3.一种汽车覆盖件修边、冲孔、分离方法，其特征在于包括， 将制件放入上模和下模之中，将上模下行与下模进行合模； 对制件进行修边、冲孔，同时通过在下模中间设置的废料切断刀分离并切断制件中部的废料； 将上模上行开模，下模座上的下退料体将修边冲孔分离凸凹模镶块中间的分离刃口中被分离切断的废料向上顶出，制件周边废料自下模前后方滑出，冲孔废料落入废料盒中。全文摘要本专利技术涉及一种汽车覆盖件修边、冲孔、分离模具，包括上模和下模，上模包括上模座、修边凹模镶块、冲孔凸模、中间切断刀、上压料体，下模包括下模座、修边冲孔分离凸凹模镶块、废料切断刀、下退料体、退料体导向块、退料体限位螺钉、弹簧、顶杆、废料盒，本专利技术另一方面为汽车覆盖件修边、冲孔、分离方法，在修边、冲孔的同时，完成了左右件的分离，在修边、冲孔、分离后，下退料体将中间的切断废料顶出，前后两端的分离废料自然分开滑出，便于分离后的废料顺利排除。文档编号B21D37/10GK102814399SQ20121027380公开日2012年12月12日 申请日期2012年8月2日 优先权日2012年8月2日专利技术者王静南, 董孝峰, 曹洪花, 石波, 张爱萍 申请人:烟台泰利汽车模具制造有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种汽车覆盖件修边、冲孔、分离模具，包括上模和下模，上模包括上模座、修边凹模镶块、冲孔凸模、中间切断刀、上压料体，下模包括下模座、修边冲孔分离凸凹模镶块、下退料体、退料体导向块、退料体限位螺钉、弹簧、顶杆、废料盒，所述修边冲孔分离凸凹模镶块中间为分离刃口，所述下退料体通过退料体限位螺钉及弹簧连结在下模座上，其特征在于，所述下模座上设有垫板，所述垫板上设有废料切断刀，所述下退料体中间穿过废料切断刀和垫板。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王静南，董孝峰，曹洪花，石波，张爱萍，
申请(专利权)人：烟台泰利汽车模具制造有限公司，
类型：发明
国别省市：
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