【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车制动领域，具体涉及一种应用于由电子控制和液压系统共同构成的线控制动系统中的制动王缸总成。技术背景随着电子控制技术的发展，汽车的制动系统也逐渐应用了电子控制技术，以实现线控制动。对于纯线控制动系统，即以电线连接，电线传递能量，数据线传递信号，来直接控制车轮制动器实现制动。这种纯线控制动系统其不足之处在于，一旦电子控制出现故障整个制动系统就瘫痪了。进一步的，为了避免纯线控制动系统的不足之处，将液压制动和电子制动两种制动系统同时应用与汽车制动系统中；当电子制动控制出现故障时，还可以由液压制动系统实现制动。但由于但由于现有的制动主缸的结构限制，作为线控制动的压力调节单元的主要部件泵难以直接集成在现有的液压系统中，以实现在线控制动出现故障时，还能够实现常规液压制动的功能。例如，中国专利公开号CN1820989，公开日2006年08月23日，技术创造的名称为电子控制液压制动系统，该申请案公开了一种电子控制液压制动系统，其可以实现在线控制动出现故障时，还能够通过常规液压制动系统实现制动。但由于传统液压制动系统及其制动主缸结构的限制；为了实现在线控制动出现故障...
【技术保护点】
一种制动主缸总成，包括缸体（1）及设置在缸体内的活塞（2）及活塞杆（3），其特征是，缸体（1）包括活塞杆（3）所在的补液腔（5）及位于活塞另一侧的工作腔（4），工作腔内设有复位弹簧（6）；所述缸体（1）上靠工作腔一侧设有与工作腔连通的第一进液孔（8）及第一出液孔（10），缸体上靠补液腔一侧设有与补液腔连通的第二进液孔（9）；所述第一进液孔内设有止逆阀（11），第二进液孔上设有三通结构（12）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：潘劲，刘伟，张杰，资小林，
申请(专利权)人：浙江万向精工有限公司，万向集团公司，
类型：实用新型
国别省市：
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