建筑机械的电动马达及电动马达的冷却回路制造技术

本发明专利技术涉及一种建筑机械的电动马达的冷却回路，该建筑机械的电动马达（1）的冷却回路（2）具备：循环通路（22），其包括设于电动马达（1）的转子轴的轴侧通路；泵（21），其向循环通路（22）供给冷却流体；第一过滤器（24），其设于循环通路（22）的轴侧通路及泵（21）间；第一旁通通路（25），其将第一过滤器（24）的上游侧和下游侧旁通；和第一安全阀（26），其设于第一旁通通路（25）。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及ー种建筑机械的电动马达及电动马达的冷却回路。
技术介绍
以往，在建筑机械中应用使用冷却用流体的电动马达的冷却回路(例如，參照专利文献I)。在这种冷却回路中，冷却流体从泵供给到电动马达，且该冷却流体在电动马达内循环，以冷却电动马达。冷却后从电动马达流出的冷却用流体被散热器等换热设备冷却，之后由泵再次输送到电动马达。一般地，当冷却建筑机械的电动马达时，使过滤器所过滤的冷却流体在电动马达内循环。如此，通过用过滤器去除冷却流体中的异物，来防止异物向电动马达内进入。 现有技术文献专利文献专利文献I :(日本)特开2007-20337号公报
技术实现思路
专利技术所要解决的技术问题但是，电动马达的耐热性没有那么高，因此，不进行冷却比不利用过滤器去除冷却流体中的异物对电动马达造成的影响还要大。特别是在建筑机械中，电动马达的驱动对象为上部旋转体和工作机等重物，所以电动马达的负荷高，电动马达的发热量也有变多的趋势。因此，在建筑机械中，电动马达的冷却变得重要起来。然而，在由于异物的附着所导致的过滤器堵塞等ー些理由而使得冷却流体无法通过过滤器的情况下，就存在冷却流体无法从过滤器向前输送，电动马达无法被冷却的那种问题。如果不利用冷却流体进行冷却，就会由于热量而导致电动马达损坏。本专利技术的目的在于提供一种能够切实地进行冷却的建筑机械的电动马达及电动马达的冷却回路。用于解决技术问题的技术手段本专利技术的冷却回路为ー种建筑机械的电动马达的冷却回路，其特征在于，具备循环通路，其包括设于所述电动马达的转子轴的轴侧通路；泵，其向所述循环通路供给冷却流体；第一过滤器，其设于所述循环通路的所述轴侧通路及所述泵间；第一旁通通路，其将所述第一过滤器的上游侧和下游侧旁通；和第一安全阀，其设于所述第一旁通通路。在本专利技术的冷却回路中，优选在所述电动马达内，作为所述循环通路而设有冷却流体流入ロ，其使所述冷却流体流入；ロ连通路径，其与所述冷却流体流入ロ连通；过滤器通路，其收纳所述第一过滤器且与所述ロ连通路径连通；和连接通路，其将所述过滤器通路和所述轴侧通路连接；所述冷却流体流入ロ、所述ロ连通路径、所述过滤器通路、所述第一过滤器、所述第一旁通通路及所述第一安全阀设于与所述电动马达的同一平面内。在本专利技术的冷却回路中，优选所述第一过滤器在所述循环通路中设置于比所述轴侧通路靠近上游侧，在所述循环通路的比所述轴侧通路靠近下游侧的位置，设有比所述第一过滤器容量大的第二过滤器。在本专利技术的冷却回路中，优选具备第二旁通通路，其将所述第二过滤器的上游侧和下游侧旁通；和第二安全阀，其设于所述第二旁通通路。本专利技术的电动马达，为旋转驱动建筑机械的上部旋转体的电动马达，其特征在干，该电动马达的转子轴的两端侧经由轴承被支承，并且以使所述转子轴的延伸设置方向为上下方向的方式配置于所述建筑机械，作为该电动马达冷却用的冷却回路，设有冷却流体流入口，其使所述冷却流体流入；ロ连通路径，其与所述冷却流体流入ロ连通；过滤器通路，其收纳过滤所述冷却流体的过滤器且与所述ロ连通路径连通；轴侧通路，其设于所述转子轴；连接通路，其设于所述所述转子轴的正上方，并沿所述转子轴的轴向将所述过滤器通路和所述轴侧通路连接；旁通通路，其将所述过滤器的上游侧和下游侧旁通；和安全阀，其设于所述旁通通路；所述冷却流体流入ロ、所述ロ连通路径、所述过滤器通路、所述过滤器、所述旁通通路及所述安全阀设于与所述电动马达的同一平面内。 专利技术效果根据本专利技术的建筑机械的电动马达的冷却回路，由于设有将第一过滤器的上游侧和下游侧旁通的第一旁通通路和设于所述第一旁通通路的第一安全阀，因此，即便在第一过滤器堵塞的情况下，也能够使冷却流体经由旁通通路在电动马达内流动。于是，能够切实地冷却电动马达。在本专利技术中，在所述电动马达内，作为所述循环通路而设有使所述冷却流体流入的冷却流体流入ロ、与所述冷却流体流入ロ连通的ロ连通路径、收纳所述第一过滤器且与所述ロ连通路径连通的过滤器通路和将所述过滤器通路和所述轴侧通路连接的连接通路，所述冷却流体流入ロ、所述ロ连通路径、所述过滤器通路、所述第一过滤器、所述第一旁通通路及所述第一安全阀设于与所述电动马达的同一平面内，此时，能够减少用于将第一过滤器及第一安全阀设于电动马达的加工孔，井能够将用于连接第一过滤器及第一安全阀的通路设于相同平面内。于是，设置冷却回路时的电动马达的加工变得容易。在本专利技术中，在所述循环通路中的比所述轴向通路更靠近下游侧的位置，设有比所述第一过滤器容量大的第二过滤器，此时，即便在冷却流体绕过第一过滤器而使得异物未被去除的情况下，也能够通过比第一过滤器容量大的第二过滤器，切实地去除冷却流体内的异物。在本专利技术中设有将所述第二过滤器的上游侧和下游侧旁通的第二旁通通路和设于所述第二旁通通路的第二安全阀，此时，冷却流体能够绕过第一过滤器及第ニ过滤器。于是，即便在两个过滤器发生堵塞的情况下，也能够使冷却流体流入到电动马达，因此，能够切实地对电动马达进行冷却。在本专利技术中具备轴承冷却用通路，该轴承冷却用通路设于循环通路中的轴侧通路以外的部分并冷却转子轴的轴承，此时，由于轴承冷却用通路设于轴侧通路以外的部分，因此，随着转子的旋转而产生的离心カ不会对轴承冷却用通路内的冷却流体进行作用。于是，输送到轴承的冷却流体的流量不会根据转子的旋转速度变动，流向轴承的冷却流体的流量控制变得容易，能够切实地对轴承进行冷却。在本专利技术中，轴承冷却用通路设于电动马达内并从轴侧通路以外的部分分支，此时，不需要另行设置轴承冷却专用的泵和从分支位置到轴承冷却用通路的通路。于是，能够通过简易的结构冷却轴承。在本专利技术中，电动马达以使转子轴的延伸设置方向为上下方向的方式配置于建筑机械，轴承冷却用通路的冷却流体在冷却轴承后对电动马达的转子及设于该转子的永磁铁中的至少任意一者进行冷却并返回到所述泵，此时，能够通过轴承冷却用通路的冷却流体在轴承以外也冷却转子和永磁铁，并通过泵使冷却流体再次循环。于是，能够有效地进行冷却，井能够有效利用冷却流体。根据本专利技术的建筑机械的电动马达，由于设有将过滤器的上游侧和下游侧旁通的旁通通路和设于旁通通路的安全阀，因此，即便在过滤器堵塞的情况下，也能够使冷却流体经由旁通通路而在电动马达内流动。于是，能够切实地冷却电动马达。附图说明 图I是本专利技术的一种实施方式的建筑机械的俯视图；图2是搭载于建筑机械的电动马达的冷却回路的示意图；图3是电动马达的侧视图；图4是电动马达的俯视图；图5是电动马达的纵剖视图；图6是电动马达的顶壁部的平剖视图；图7是电动马达的其它纵剖视图。具体实施例方式以下，基于附图说明本专利技术的一种实施方式。图I是作为本实施方式的建筑机械的电动旋转挖掘机10的俯视图。该电动旋转挖掘机10具备旋转体13，该旋转体13经由摆动圆(从动侧齿轮)12设置在构成下部行走体11的履带机架上。旋转体13由电动马达I的与摆动圆12啮合的驱动侧齿轮IA驱动旋转。因此，电动马达I被配置成将驱动驱动侧齿轮IA的转子8 (參照图5)沿上下方向设置的所谓的纵置。该电动马达I由后述的冷却回路2 (參照图2)冷却。在旋转体13设有分别由未图示的液压缸操作的大臂14、小臂15及铲斗16，工作机17由这些大臂14、小臂15及铲斗16构成。各液压缸本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：松木康彦，皆川真范，
申请(专利权)人：株式会社小松制作所，
类型：发明
国别省市：