一种形面高度差较大的零件的成型方法技术

一种形面高度差较大的零件的成型方法包括：对板料进行过拉延，过拉延后的制件上包括制件主体和圆头部分，所述圆头部分包括与制件主体相连的折边主体和与折边主体相连的折边端部；然后对所述圆头部分进行修边，切去所述圆头部分上除折边主体和折边端部两部分之外的其余部分；最后对所述折边端部进行翻边。所述成型方法由于采用了过拉延，即在第一步拉延工序中，将制件的端头多拉高了几毫米，形成一个较大的圆头部分，因此有效避免了拉延过程中折边端头处出现破裂，以及从折边向主体过渡处出现局部起皱等问题。然后，通过后续的整形、修边以及翻边工序就可以成型出合格的零件。因此，所述成型方法具有成型质量好，工艺简单等优点。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种零件的成型方法，更具体地说，涉及--种形面高度差较大 的零件的成型方法。
技术介绍
近年来冲压工艺被广泛应用于汽车制造业中，车辆中的许多零件都是利用 模具冲压而成的。随着汽车工业的发展，人们对汽车的要求也越来越高。为满 足汽车更时尚，更安全，性能更稳定，性价比更高等诸多要求，对組成汽车整 体的汽车零部件也提出了更离的要求，表现在零件形状越来越复杂，整体性能 要求越来越高，表面质量和尺寸精度要求越来越严等。通常，车辆中的大多数零件都能够--'次拉延成形，然而有些零件由于形状结构较为复杂，因此成形也较为困难。例如图1中所示的零件，其包括主体1和位于主体1端部的弯翘的折边2，所述主体1的形面低而平缓，而折边2处却 突然升高，因此，零件整体的形面高度差较大。这类零件在拉延的过程中，由 于材料流动特性的限制，低而平缓处拉延深度浅，又高又陡的折边处拉延深度 深，闲此折边2的端头处容易破裂，而从折边2向主体1过渡处则容易出现局 部起皱，因此此类零件的成型质量较差。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种成型质量好、工艺简单的形面高度差较大的零件 的成型方法。本专利技术提供的形面高本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种形面高度差较大的零件的成型方法，其特征在于，所述成型方法包括：对板料进行过拉延，过拉延后的制件上包括制件主体（３）和圆头部分（４），所述圆头部分（４）包括与制件主体（３）相连的折边主体（５）和与折边主体（５）相连的折边端部（６）；然后对所述圆头部分（４）进行修边，切去所述圆头部分（４）上除折边主体（５）和折边端部（６）两部分之外的其余部分；最后对所述折边端部（６）进行翻边。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：杨秋莲，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：发明
国别省市：94[中国|深圳]