一种具有孔的零件的成型方法技术

一种具有孔的零件的成型方法包括以下步骤：ａ）对板料进行拉延造型，其中拉延造型后的制件包括主体以及与主体相连的结合边，所述结合边上包括冲孔区域以及位于所述冲孔区域周围的储料筋；ｂ）对所述冲孔区域进行冲孔；ｃ）对所述结合边进行翻边整形。本发明专利技术提供的具有孔的零件的成型方法由于通过拉延造型在冲孔区域周围形成了储料筋，所以在对冲孔区域冲孔后进行翻边整形的过程中，储料筋能够平衡材料流动，补偿成型所需的材料，因此之前冲出的孔不会发生变形，从而提高了零件的成型质量，降低了次品率。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及零件的成型方法，更具体地说，涉及一种具有孔的零件的成型 力法。
技术介绍
近年来沖压工艺被广泛应用于汽车制造业，车辆中的许多覆盖件和内部板 件都是利用模具冲压而成的。然而车辆中有些零件由于形状结构较为复杂，因 此成型也较为困难。例如--些具有孔且必须先冲孔后成型的零件，如图1中所 示的翼子板，其与侧围板相结合的结合边1具有反圆弧形的特殊形状，并且结合边1上具有孔2。由于这种反圆弧形结构的冲压工序比较复杂，必须经过两次翻边成型，即 先经垂直正翻边初歩成型，然后再利用斜楔经侧翻边最终成型。因此，在成型 工序以及生产周期、成本等诸多因素的限制下，对所述孔2进行冲孔的工序必 须设置在对所述结合边1进行垂直正翻边和侧翻边这两个翻边工序之间，即在 冲孔之后还必须进行翻边成型。因此，在冲孔后进行翻边成型的过程中，由于 需要更多的材料补偿，而且冲孔处的局部强度减弱，所以冲孔处将成为材料变 形应变的集中区域。因此，如图2所示，翻边成型之后，之前冲出的孔2会发 生变形，甚至出现局部撕裂，从而严重影响零件的成型质量，增加次品率。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种能够避免之前冲出的孔在成本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种具有孔的零件的成型方法，其特征在于，所述方法包括以下步骤：　　　　ａ）对板料进行拉延造型，其中拉延造型后的制件包括主体（３）以及与主体（３）相连的结合边（４），所述结合边（４）上包括冲孔区域（５）以及位于所述冲孔区域（５）周围的储料筋（６）；　　　　ｂ）对所述冲孔区域（５）进行冲孔；　　　　ｃ）对所述结合边（４）进行翻边整形。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：黄河，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：发明
国别省市：94[中国|深圳]