一种焦炉装煤车的断绳检测装置，涉及捣固式焦炉装煤车。解决现有捣固式焦炉装煤车在装煤工作过程中，由于没有设置钢丝绳断绳检测装置，容易造成重大事故的问题。本实用新型专利技术包括：安装在行程限位支架内、与牵引钢丝绳通过导向滑轮、导向滑轮组连接的动滑轮组，安装在动滑轮组上的感应片，以及安装在行程限位支架一侧的后极限限位，其特征在于：所述行程限位支架一侧的后极限限位下方、低于正常情况下动滑轮组下降最低点处，安装一个接近开关。本实用新型专利技术用于捣固式焦炉装煤车，接近开关会检测到动滑轮组掉落信号，由PLC系统处理迅速做出反应，避免事故的发生。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术属于焦化领域，特别涉及捣固式焦炉装煤车，在装煤工作过程中对装煤行程进行控制的限位装置。
技术介绍
捣固式焦炉装煤车在装煤的工作过程中，需通过PLC对装煤行程的前极限、后极限、中限位等限位进行检测。如图I与图2所示，捣固式焦炉装煤车，装煤的过程是这样的后挡板装置I的前端固定在拖煤板上，后挡板装置I的后端与牵引钢丝绳2固定连接，后挡板装置I跟随拖煤板向前进入到炭化室，感应到前极限限位8时停止前进动作，后挡板装置I与车体进行锁 闭，然后开始后退，感应到中限位10时，停止后退动作，后挡板装置I解锁后，继续后退到后减速限位11位置。以上限位分布安装在行程限位支架6上的一侧，行程限位支架6是固定的。在装煤过程中，后挡板装置I拉着牵引钢丝绳2前进或后退的同时，动滑轮组7将跟随牵引钢丝绳2在行程限位支架6内上升或下降，在此过程，安装在动滑轮组7上的感应片5来检测前极限限位8、前减速限位9、中限位10、后减速限位11、后极限限位12。但是由于没有设置钢丝绳断绳检测装置，如果钢丝绳2破断，动滑轮组7就会掉落，PLC系统将无法检测到这种情况，而系统认为一切正常，在这种情况下，装煤的前、中、后极限限位失效，容易造成事故。现有技术存在如下不足(I)如果断绳发生在拖煤板前进到位之前，由于断绳导致动滑轮组7检测不到前限位，就有可能发生拖煤板到达前限还在继续前进，后果就是拖煤板顶坏焦侧炉门，有可能对焦炉下面的人和设备造成重大伤害。(2)如果断绳发生在拖煤板后退中限位到位之前，将导致后挡板掉落在拖煤板之前，就需进行停产检修。(3)如果断绳发生在拖煤板后限位到位之前，将导致接卸链条连接块损坏，装煤电机堵转，电流过大烧毁电机。
技术实现思路
本技术的目的就是针对现有技术存在的不足，提供一种焦炉装煤车的断绳检测装置，解决现有捣固式焦炉装煤车在装煤工作过程中，由于没有设置钢丝绳断绳检测装置，容易造成重大事故的问题。本技术是通过以下技术方案来实现的。一种焦炉装煤车的断绳检测装置，包括安装在行程限位支架内、与牵引钢丝绳通过导向滑轮、导向滑轮组连接的动滑轮组，安装在动滑轮组上的感应片，以及安装在行程限位支架一侧的后极限限位，其特征在于所述行程限位支架一侧的后极限限位下方、低于正常情况下动滑轮组下降最低点处，安装一个接近开关。本技术由于在后极限限位下方、低于正常情况下动滑轮组下降最低点处，安装一个接近开关，如果牵引钢丝绳破断，动滑轮组将失去拉力，自由落体到行程限位支架下方时，接近开关检测到掉落下来的动滑轮组，将此信号送入PLC系统内，PLC收到到信号后，可以迅速做出反应，采取有效措施，避免事故的发生。附图说明图I是拖煤板行程限位装置的结构示意图；图2是行程限位支架滑轮机构的结构示意图。以下结合附图通过较佳实施例对本技术作进一步的说明。具体实施方式如图1、2所示，一种焦炉装煤车的断绳检测限位装置，包括安装在行程限位支架6内、与牵引钢丝绳2通过导向滑轮3、导向滑轮组4连接的动滑轮组7，安装在动滑轮组7上的感应片5，以及安装在行程限位支架6 —侧的后极限限位12，所述行程限位支架6 —侧的后极限限位12下方、低于正常情况下动滑轮组7下降最低点15处，安装一个接近开关13，用于检测钢丝绳的断裂情况。如图2所示，在正常装煤过程中，当拖煤板前进到前极限限位8时，动滑轮组7上升到达最高点位置16 ;退回到后极限限位12时，动滑轮组7下降到最低点位置15。动滑轮组7就是在上升或下降的过程中，在最高点位置和最低点位置之间来控制装煤行程，也就是说，在正常的情况下，动滑轮组7最低只能到达最低点位置15。本技术在后极限限位12下方、低于正常情况下动滑轮组7下降最低点15处，安装一个接近开关13，如果牵引钢丝绳2破断，动滑轮组7掉落下来时，接近开关13会检测到掉落信号，此信号由PLC系统处理后，可以迅速做出反应，避免事故的发生。权利要求1.一种焦炉装煤车的断绳检测装置，包括安装在行程限位支架(6)内、与牵引钢丝绳(2)通过导向滑轮(3)、导向滑轮组(4)连接的动滑轮组(7)，安装在动滑轮组(7)上的感应片(5)，以及安装在行程限位支架(6) —侧的后极限限位(12)，其特征在于所述行程限位支架(6) —侧的后极限限位(12)下方、低于正常情况下动滑轮组(7)下降最低点(15)处，安装一个接近开关(13)。专利摘要一种焦炉装煤车的断绳检测装置，涉及捣固式焦炉装煤车。解决现有捣固式焦炉装煤车在装煤工作过程中，由于没有设置钢丝绳断绳检测装置，容易造成重大事故的问题。本技术包括安装在行程限位支架内、与牵引钢丝绳通过导向滑轮、导向滑轮组连接的动滑轮组，安装在动滑轮组上的感应片，以及安装在行程限位支架一侧的后极限限位，其特征在于所述行程限位支架一侧的后极限限位下方、低于正常情况下动滑轮组下降最低点处，安装一个接近开关。本技术用于捣固式焦炉装煤车，接近开关会检测到动滑轮组掉落信号，由PLC系统处理迅速做出反应，避免事故的发生。文档编号C10B41/00GK202558805SQ20122023187公开日2012年11月28日 申请日期2012年5月15日 优先权日2012年5月15日专利技术者武海虹, 宇小璞 申请人:太原重工股份有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种焦炉装煤车的断绳检测装置，包括：安装在行程限位支架(6)内、与牵引钢丝绳(2)通过导向滑轮(3)、导向滑轮组(4)连接的动滑轮组(7)，安装在动滑轮组(7)上的感应片(5)，以及安装在行程限位支架(6)一侧的后极限限位(12)，其特征在于：所述行程限位支架(6)一侧的后极限限位(12)下方、低于正常情况下动滑轮组(7)下降最低点(15)处，安装一个接近开关(13)。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：武海虹，宇小璞，
申请(专利权)人：太原重工股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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