空心和空缺零件的成形方法技术

一种将空心毛坯进行缩口成形为空心零件的方法，其特征在于：在进行缩口成形之前，在空心毛坯［２］之内，放入一个用低熔点合金浇铸的、与空心零件所需的内腔形状相同的样芯［５］，然后，再进行缩口成形，最后，在低温下将样芯［５］熔化，从而获得所需的空心零件［４］。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及。附图说明图1所示是用在输电线路上合成绝缘子的帽窝零件的剖面图，它由头部和杆部组成，其头部是由底板、空心圆筒、空心球台和空心出口所构成，而且圆筒内径、圆筒和球台的高度、出口直径都有公差要求。对于内部形状复杂而且有尺寸精度要求的这类帽窝空心零件，目前是采用铸造工艺来制造，但是，其组织疏松，安全性能差；也有采用实心锻件，用专用铣刀来加工出空心部分，但是，加工量很大，材料消耗多，铣刀损耗多，生产成本高；如果先采用挤压工艺将头部挤成圆筒形毛坯，然后采用现有的缩口工艺缩成空心零件，但是，内部空心处的自由变形，不能保证内部的复杂形状及其尺寸精度。图2所示是汽车空调压缩机的活塞，其中心部分是空缺形状。目前的加工工艺是将经过制坯、预锻的毛坯，置于分模面沿ABCDEF分开的上模和下模中进行终锻成形，然后取出锻件，切去飞边，再进行精加工。这种加工工艺的缺点是1.切掉的飞边很大，要浪费20％的材料；2.锻件的加工余量多，浪费材料和工时；3.与锻造方向相垂直的横向的凹坑M和N锻造不出来，也要浪费材料和工时。本专利技术的构思是对于帽窝之类的空心零件，先用低熔点合金浇铸一个与帽窝头部内腔形状完全相同的样芯，放入已经挤压好的圆筒形毛坯内，再进行缩口成形，最后取出工件，将低熔点合金的样芯在低温下熔化，从出口流出，因而可以获得内腔形状精准、安全性能好、成本低的帽窝零件。对于活塞之类的空缺零件，先用低熔点合金浇铸一个与活塞空缺部分完全相同的样芯，嵌入已经经过制坯、预锻的毛坯内，一起放入凹模内沿轴向进行挤压成形，最后取出工件，将低熔点合金的样芯在低温下熔化，因而可以获得无飞边、加工余量少、并成形出横向凹坑的活塞零件。图3是本专利技术的第一个实施例。将已经挤压好的圆筒形毛坯放入凹模之内，再在毛坯内放入一个用低熔点合金浇铸的、与帽窝头部内腔形状完全相同的样芯，然后，在冷态下冲头向下运动，对毛坯施加压力，使毛坯向内缩口，紧紧包住样芯，成形为所需要的帽窝零件，最后，顶杆将零件和样芯顶出，将样芯在低温下熔化，从出口流出，从而获得内腔形状精准、安全性能好、且成本低的帽窝零件。图4是本专利技术的第二个实施例。先用低熔点合金浇铸一个与活塞空缺部分完全相同的样芯，嵌入已经经过制坯、预锻的毛坯内，一起放入凹模，然后，在冷态下冲头向下运动，对毛坯施加压力，使毛坯压缩，紧紧包住样芯，成形为所需要的活塞零件，最后，顶杆将零件和样芯一起顶出，在低温下将样芯熔化，从而获得无飞边、加工余量少、并成形出横向凹坑的活塞零件。本专利技术所采用的低熔点合金可以是铋基合金，也可以是锡基合金或铅基合金。权利要求1.一种将空心毛坯进行缩口成形为空心零件的方法，其特征在于在进行缩口成形之前，在空心毛坯之内，放入一个用低熔点合金浇铸的、与空心零件所需内部形状相同的样芯，然后再进行缩口成形，最后，将样芯熔化，从而获得所需的空心零件。2.一种将空缺毛坯进行挤压成形为空缺零件的方法，其特征在于在进行挤压成形之前，在空缺毛坯之内，放入一个用低熔点合金浇铸的、与空缺形状相同的样芯，然后，进行挤压成形，最后，将样芯熔化，从而获得所需的空缺零件。3.如权利要求1和2所述的方法，其特征在于所使用的低熔点合金可以是铋基合金，也可以是锡基合金或铅基合金。全文摘要一种将空心毛坯进行缩口成形为空心零件的方法，其特征在于在进行缩口成形之前，在空心毛坯之内，放入一个用低熔点合金浇铸的、与空心零件所需的内腔形状相同的样芯，然后，再进行缩口成形，最后，在低温下将样芯熔化，从而获得所需的空心零件。文档编号B21C25/04GK1887464SQ20061002920公开日2007年1月3日 申请日期2006年7月21日 优先权日2006年7月21日专利技术者刘世雄 申请人:刘世雄本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种将空心毛坯进行缩口成形为空心零件的方法，其特征在于：在进行缩口成形之前，在空心毛坯［２］之内，放入一个用低熔点合金浇铸的、与空心零件所需内部形状相同的样芯［５］，然后再进行缩口成形，最后，将样芯［５］熔化，从而获得所需的空心零件［４］。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘世雄，
申请(专利权)人：刘世雄，
类型：发明
国别省市：31[中国|上海]