【技术实现步骤摘要】
本技术涉及机油控制阀，特别是涉及一种汽车电控系统执行机构用电磁阀。
技术介绍
可变气门正时系统在新型汽车发动机上广范应用，它可提升发动机功率、扭矩，降低油耗和尾气排放。机油控制阀是可变气门正时系统中的重要部件，它根据发动机控制系统发出的控制信号来切换通往凸轮相位器的机油通道并控制机油流量，从而达到精确控制凸轮相位器转角的目的。机油控制阀是一种精密的比例阀，生产成本高，且装配后影响前进 油端开口的零件较多，受公差影响较大，需极高的加工精度才能保证，为达到隔磁的效果，常见的方法是在磁芯前后加一端垫用来限位，这种在磁芯前后增加端垫的方式成本较高，且增加端垫后磁芯总成轴向的安装尺寸精度难以保证。
技术实现思路
本技术的专利技术目的在于针对上述存在的问题，提供一种通过改变轴向定位基准来确定电磁阀最大开口位置尺寸，达到精密控制的目的。本技术的技术方案是这样实现的一种汽车电控系统执行机构用电磁阀，包括阀套，所述阀套后端与轭套前端面密封连接，在所述轭套之间设置有电磁螺线管，在所述电磁螺线管内设置有磁芯以及通过过盈配合方式压入磁芯内孔中的磁芯轴，在所述阀套内设置有阀芯，所述阀芯的前端连接...
【技术保护点】
一种汽车电控系统执行机构用电磁阀，包括阀套（1），所述阀套（1）后端与轭套前端面密封连接，在所述轭套之间设置有电磁螺线管（2），在所述电磁螺线管（2）内设置有磁芯（3）以及通过过盈配合方式压入磁芯（3）内孔中的磁芯轴（4），在所述阀套（1）内设置有阀芯（5），所述阀芯（5）的前端连接有弹簧（6），所述弹簧（6）的另一端抵压在设置于阀套（1）前端的弹簧座（7）上，所述弹簧座（7）固定于阀套（1）的前端，其特征在于：所述阀芯（5）在自由状态下其后端面周边在弹簧（6）的作用下与所述轭套的前端面接触，所述阀芯（5）在工作位移最大状态下其前端面与所述弹簧座（7）的端面接触。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：谭建伟，陈兵，张金伟，向明朗，
申请(专利权)人：绵阳富临精工机械股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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