餐饮企业油水渣分离装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开的餐饮企业油水渣分离装置，包括一含有进水口、总排水管、滤渣框、排油口的分离槽体，其在分离槽体内沿水流方向依次设置有缓冲斜挡板、集油斜挡板、集油槽和溢流堰，缓冲斜挡板、集油斜挡板、集油槽的下方相互贯通，并与溢流堰和滤渣框的下方连通，形成一水流通道；集油斜挡板最高点位置高于总排水管位置但低于进水口位置，最低点位置低于总排水管位置；缓冲斜挡板最高点位置低于集油斜挡板最高点位置，最低点位置低于总排水管位置；集油槽的最低点位置低于总排水管位置；在总排水管上设置有排油、排水切换阀门。本实用新型专利技术无须能源驱动即可进行油水渣分离，完全无能耗，同时也无须人工舀油，降低了劳动强度。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及油水渣分离装置，特别涉及一种餐饮企业油水渣分离装置。
技术介绍
随着社会进步，人们的环境意识日益提高，尤其是人口相对密集、经济活跃而相对发达的城市里的人们对居住环境、城市环境和生态状况的要求更是一天比一天高。在众多环境污染种类中，有一种环境污染源就是餐馆、 酒楼、食堂等油水渣污水产生源。这些油水渣污水流入市政污水管网后，既会发酵、发臭，产生毒素，危害人们健康，还有可能堵塞管网，造成发臭的污水溢流满地，同时也会对城市周边的水系造成毒化污染，不利于人们的居住环境，有害于人们的身体健康，乃至影响人类的生存。为了消除这一环境污染危害，长期以来，人们不断地努力，制成种种针对这种油水渣污水分离处理的装置，有的装置运用过滤网、栅格、沉淀池等器件或方式，对含渣污水进行渣、水分离处理，但往往只能针对含渣污水中的某一类渣进行分离而相对细小的渣和小比重的渣就不能很好地分离出来。这些装置的隔渣效果差、隔渣效率低，难以满足当前及今后，人们对油水渣污水的渣、水分离、油、水分离的环保要求。有的装置运用浮力静态分离法分离处理一些比重相对水的比重小的渣与油，但由于这些装置的分离方式采用的是浮力静态分离法，通常处理时间较长的，即处理效率低，处理量也难以提高；另外，这些装置针对已经分离出来的渣与油，通常采用的回收方法为A.人工舀取法；B、电动液面直接刮取法；C、电动离心法。这些方法都能回收液体上层的浮渣和浮油，但其能耗高效率低，劳动强度大，收集的渣或油的含水率高，增加后续深加工的难度，或者还要增加一些加工环节才能进行下一环节的后续深加工，效果差等。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于针对油水渣污水提供一种免驱动在线连续动态餐饮企业油水渣分离装置，它不仅免认为施加驱动，还能连续不断地对注入该装置的油水渣污水进行动态分离处理，它不仅分离效果好，效率高，劳动强度小，收集的渣或油含水率要低，降低后续深加工的难度，而且还免人工现场操作和日常维护。本技术所要解决的技术问题可以通过以下方案来实现餐饮企业油水渣分离装置，包括一含有进水口、总排水管、滤渣框、排油口的分离槽体，其中所述分离槽体由上槽壁、底槽壁、第一侧槽壁、第二侧槽壁、第三侧槽壁、第四侧槽壁界定出一腔体，其中第一侧槽壁与第四侧槽壁相对设置且位于水流方向的两端，第二侧槽壁和第三侧槽壁相对设置且与水流方向平行，第二侧槽壁和第三侧槽壁一相同端与第一侧槽壁邻接，第二侧槽壁和第三侧槽壁另一相同端与第四侧槽壁邻接；所述进水口位于所述上槽壁靠近第四侧槽壁的一端，所述总排水管位于第一侧槽壁的中间位置，所述进水口的位置高于总排水管的位置；所述滤渣框搁置在所述分离槽体内并位于所述进水口的下方；所述分离槽体内沿水流方向依次设置有缓冲斜挡板、集油斜挡板、集油槽和溢流堰，所述缓冲斜挡板的下方、集油斜挡板的下方、集油槽的下方相互贯通，并与所述溢流堰的下方和滤渣框的下方连通，形成一水流通道；所述集油斜挡板最高点位置高于总排水管位置但低于进水口位置，集油斜挡板最低点位置低于总排水管位置；所述缓冲斜挡板最高点位置低于所述集油斜挡板最高点位置，缓冲斜挡板最低点位置低于总排水管位置；所述缓冲斜挡板、集油斜挡板、集油槽与水流方向平行的两端与所述分离槽体的第二侧槽壁和第三侧槽壁封闭连接，所述集油槽的底部封闭且集油槽与水流方向垂直一端的槽壁上端与所述集油斜挡板上端连接，集油槽与水流方向垂直另一端的槽壁上端与所述上槽壁连接，集油槽的最低点位置低于总排水管位置；所述排油口设置在第二侧槽壁上并与所述集油槽内部贯通；在所述总排水管上设置有排油、排水切换阀门。在所述第一侧槽壁的底部设置有清扫口，所述清扫口上设置有堵头。在所述第二侧槽壁上开设有一视窗。本技术的工作原理是装置运行前，将排油、排水切换阀门切换至排水状态，在油水渣污水由进水口进入时,首先通过滤渣框过滤掉油水渣污水中的渣,滤渣框内渣集满后可取出滤渣框将渣倒入渣收集桶内；过滤掉渣的油水进入到分离槽体内的腔体，由滤渣框、缓冲斜挡板、集油斜挡板形成一水流通道向溢流堰方向流动，油水在流动过程中，由于油的比重轻，会浮在液面上，而下层的水会进入溢流堰，在水位到达总排水管位置时，去除油的水由总排水管排出。由于集油斜挡板最高点位置高于总排水管位置但低于进水口位置，集油斜挡板最低点位置低于总排水管位置；所述缓冲斜挡板最高点位置低于所述集油斜挡板最高点位置，缓冲斜挡板最低点位置低于总排水管位置，集油槽的最低点位置低于总排水管位置，因此油水中的油会不断地由水中分离出来而浮在水面上，加上集油斜挡板最高点位置高于总排水管位置，故油层会被集油斜挡板最高点阻挡，而不会流入到集油槽。当油层积聚到一定厚度后，将排油、排水切换阀门切换至排油状态，这时总排水管停止放水，分离槽体内的水量增加，推动油层液面上升，当油层液面高于集油斜挡板最高点位置时，油就会流入到集油槽内，再由排油口排出至收油桶内。当排油口有清水流出时,说明此时分离槽体内的油已经完全排尽，则将排油、排水切换阀门切换至排水状态重新按照上述方法进行油水分离。由于采用了如上的方案，本技术的分离装置无须能源驱动即可进行油水渣分 离，完全无能耗，同时也无须人工舀油，降低了劳动强度。另本技术可以利用洗洁台底部空间进行安装，最适合餐饮业寸土寸金的环境。附图说明图I为本技术的外形示意图。图2为技术的内部结构示意图。具体实施方式以下结合附图和具体实施方式来进一步详细说明本技术。参见图I和图2，图中所示餐饮企业油水渣分离装置，包括一含有进水口 10、总排水管20、滤渣框30、排油口 40的分离槽体50。该分离槽体50由上槽壁51、底槽壁52、侧槽壁53、54、55、56界定出一腔体，其中侧槽壁53、56相对设置且位于水流方向60的两端，第二侧槽壁54、55相对设置且与水流方向60平行,侧槽壁54、55的一相同端与侧槽壁53邻接，侧槽壁54、55另一相同端与侧槽壁56邻接。进水口 10位于上槽壁51靠近侧槽壁56的一端,总排水管20位于侧槽壁53的中间位置，进水口 10的位置高于总排水管20的位置。滤渣框30搁置在分离槽体50内并位于进水口 10的下方。分离槽体50内沿水流方向60依次设置有缓冲斜挡板70、集油斜挡板80、集油槽90和溢流堰100，缓冲斜挡板70的下方、集油斜挡板80的下方、集油槽90的下方相互贯通，并与溢流堰100的下方和滤渣框30的下方连通，形成一水流通道110。集油斜挡板80最高点位置高于总排水管20位置但低于进水口 10位置，最低点位置低于总排水管20位置。缓冲斜挡板70最高点位置低于集油斜挡板80最高点位置，缓冲斜挡板70最低点位置低于总排水管20位置。缓冲斜挡板70、集油斜挡板80、集油槽90与水流方向60平行的两端与分离槽体50的侧槽壁54、55封闭连接。集油槽90的底部封闭且集油槽90与水流方向60垂直一端的槽壁91上端与集油斜挡板80上端连接，集油槽90与水流方向60垂直另一端的槽壁92上端与上槽壁51连接，集油槽90的最低点位置低于总排水管20位置。排油口 40设置在侧槽壁54上并与集油槽90内部贯通；在总排水管20上设置有排油、排水切换阀门21。在侧槽壁53的底部设置有清扫口 1本文档来自技高网...

【技术保护点】
餐饮企业油水渣分离装置，包括一含有进水口、总排水管、滤渣框、排油口的分离槽体，其中所述分离槽体由上槽壁、底槽壁、第一侧槽壁、第二侧槽壁、第三侧槽壁、第四侧槽壁界定出一腔体，其中第一侧槽壁与第四侧槽壁相对设置且位于水流方向的两端，第二侧槽壁和第三侧槽壁相对设置且与水流方向平行，第二侧槽壁和第三侧槽壁一相同端与第一侧槽壁邻接，第二侧槽壁和第三侧槽壁另一相同端与第四侧槽壁邻接；所述进水口位于所述上槽壁靠近第四侧槽壁的一端，所述总排水管位于第一侧槽壁的中间位置，所述进水口的位置高于总排水管的位置；所述滤渣框搁置在所述分离槽体内并位于所述进水口的下方；其特征在于，所述分离槽体内沿水流方向依次设置有缓冲斜挡板、集油斜挡板、集油槽和溢流堰，所述缓冲斜挡板的下方、集油斜挡板的下方、集油槽的下方相互贯通，并与所述溢流堰的下方和滤渣框的下方连通，形成一水流通道；所述集油斜挡板最高点位置高于总排水管位置但低于进水口位置，集油斜挡板最低点位置低于总排水管位置；所述缓冲斜挡板最高点位置低于所述集油斜挡板最高点位置，缓冲斜挡板最低点位置低于总排水管位置；所述缓冲斜挡板、集油斜挡板、集油槽与水流方向平行的两端与所述分离槽体的第二侧槽壁和第三侧槽壁封闭连接，所述集油槽的底部封闭且集油槽与水流方向垂直一端的槽壁上端与所述集油斜挡板上端连接，集油槽与水流方向垂直另一端的槽壁上端与所述上槽壁连接，集油槽的最低点位置低于总排水管位置；所述排油口设置在第二侧槽壁上并与所述集油槽内部贯通；在所述总排水管上设置有排油、排水切换阀门。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：徐扬，
申请(专利权)人：徐扬，
类型：实用新型
国别省市：