改性尼龙材料及其制备方法技术

本发明专利技术提供了一种改性尼龙材料及其制备方法，该改性尼龙材料由以下重量份计的原料制成：尼龙树脂42-89.2.2wt%、玻璃纤维10-50wt%、抗氧剂0.1-2wt%、润滑剂0.1-2wt%、马来酸酐共聚物0.1-2wt%、黑种母粒0.5-2wt%。改性尼龙材料的制备方法如下，将除玻璃纤维外的各组分按一定比例混合均匀后，经双螺杆挤出机的主进料口置入挤出机中，将玻璃纤维经双螺杆挤出机的侧进料口置入挤出机中，利用双螺杆挤出机挤出后造粒。该改性尼龙材料可应用于制作汽车发动机的零部件。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于高分子改性材料
，具体涉及一种高金属镶件拔拉力。
技术介绍
尼龙材料因具备质轻、优良的机械强度、耐热、耐磨损、自润滑、较好的耐腐蚀、宜加工成型等特点，综合性能优异而正被广泛应用到汽车发动机周边功能部件，如进气歧管、气门室罩盖、油底盒、发动机装饰盖、冷却及散热系统等。在汽车发动机周边使用量最多的·尼龙材料为PA6和PA66。国内企业在汽车发动机周边尼龙材料的开发和应用上做了不少工作，但主要还是集中在发动机装饰盖、冷却及散热系统等对尼龙改性技术要求相对较低的部件。但在进气歧管、气门室罩盖、油底壳等对尼龙材料要求较高部件基本被国外企业垄断，如荷兰帝斯曼公司生产的Akulon K224-HG6、Akulon K224-HG7，美国杜邦生产的Zytel PLUSPLS95G35DH1 BK031、德国巴斯夫生产的 Ultramid A3HG7、Ultramid B3WG6，法国罗地亚的 TECHNYL C218V30 Black、TECHNYL A218V30 Black 等。为了发动机周边尼龙制件与其他部件更有效的连接，需要尼龙材料注塑成型时在相应部位镶入金属镶件、或尼龙材料成型后在相应部位压入金属制件。进气歧管、气门室罩盖、油底盒等发动机周边尼龙部件一般通过尼龙材料成型后在相应部位压入金属制件的方式。压入制件中金属镶件拔拉力大小直接影响制件在后续使用过程中的功能发挥，过小的金属镶件拔拉力将可能造成制件与其他部件连接不牢。同时，发动机周边长期高温环境，对金属镶件在高温环境工作后的拔拉力大小也均有要求。目前，国内对于金属镶件与改性尼龙制件之间拔拉力的研究和开发还没有报道。
技术实现思路
本专利技术专利目的是制备一种具备高的金属镶件拔拉力的改性尼龙材料，使其可以满足汽车发动机部件对拔拉力的使用要求。为达到上述目的，本专利技术提供一种改性尼龙材料的制备，由以下以重量份计的原料制成 尼龙树脂42-89. 2 wt%, 玻璃纤维10-50 wt%, 抗氧剂0. l-2wt%, 润滑剂0. l_2wt%，马来酸酐共聚物0. l-2wt%，以及 黑种母粒0. 5-2 wt%。所述尼龙树脂为尼龙6、尼龙66或二者的组合，所述尼龙树脂的相对粘度在2.0-3. 4之间，上述尼龙树脂的粘度值是指根据标准IS0307测试所得的粘度。所述玻璃纤维为直径在7-15 Pm之间经偶联剂处理的短切无碱玻璃纤维，所述偶联剂为硅烷偶联剂。所述马来酸酐共聚物为苯乙烯-马来酸酐共聚物(SMA)、乙烯-马来酸酐共聚物(EMA)或二者组合。作为上述原料配方的优化选择，所述抗氧剂可选自N，N’ -双-(3_(3，5- 二叔丁·基-4-轻基苯基)丙酰基)己二胺(抗氧剂1098)、四季戊四醇酯(抗氧剂1010)、三亚磷酸酯(抗氧剂168)、二缩三乙二醇双(抗氧剂245)、1，3，5-三(3，5-二叔丁基-4-羟基苄基)异氰尿酸(抗氧剂3114 )、I，3，5-三甲基-2，4，6- (3，5- 二叔丁基-4-羟基苯甲基)苯(抗氧剂1330),1,3, 5-三(4-叔丁基-3-羟基-2，6-二甲基苄基)-1,3，5-三嗪-2，4，6_(1H，3H, 5H)-三酮(抗氧剂1790),1,3, 5-三(3，5-二叔丁基-4-羟基苄基)异氰尿酸(抗氧剂3114)和铜盐复合抗氧剂中的一种或多种的组合；优选抗氧剂1098、抗氧剂1010、铜盐复合抗氧剂一种或多种组合；而最优选为抗氧剂1098和铜盐复合抗氧剂二者的组合。所述铜盐复合抗氧剂可选用50-90%碘化钾和10-40%碘化亚铜的混合物，或者是50-90%溴化钾和10-40%碘化亚铜的混合物。所述抗氧剂的用量为0. l-2wt%,较佳用量为0. l-lwt%,而最佳用量为0. 3-0. 7wt%0所述润滑剂可选自氧化聚乙烯蜡、乙烯醋酸乙烯共聚物、乙烯丙烯酸共聚物、褐煤蜡、聚丙烯蜡、季戊四醇硬脂酸酯中的一种或多种的组合，优选氧化聚乙烯蜡、褐煤蜡、季戊四醇硬脂酸酯，而最优选为季戊四醇硬脂酸酯。所述润滑剂的用量为0. l-2wt%,较佳用量为0. l-lwt%,而最佳用量为0. 3-0. 7wt%0所述娃烧偶联剂可选自氣基娃烧偶联剂、环氧基娃烧偶联剂、置氣基娃烧偶联剂、丙稀基娃烧偶联剂和乙稀基娃烧偶联剂中的一种或多种的组合，而其中最优选为氣基娃烧偶联剂。所述马来酸酐共聚物可选自马来酸酐含量为10_30wt%的苯乙烯-马来酸酐共聚物、乙烯-马来酸酐共聚物或二者组合，优选为马来酸酐含量为10-30wt%的苯乙烯-马来酸酐共聚物。所述马来酸酐共聚物的用量为0. l_2wt%，较佳用量为0. l_lwt%，而最佳用量为0. 3-0. 7wt%0所述黑种母粒为优选以PA为载体的苯胺黑母粒、以PA为载体的炭黑母粒或二者组合，优选以PA为载体的苯胺黑母粒。 所述黑种母粒的用量为0. 5-2wt%,较佳用量为0. 5-1. 5wt%,而最佳用量为0. 8—0. I. 2wt%0本专利技术所述的高金属镶件拔拉力的改性尼龙材料的制备方法如下A)将配方量的尼龙树脂、配方量的抗氧剂、配方量的润滑剂、配方量的马来酸酐共聚物、配方量的黑色母粒加入混合装置中，在室温下混合均匀； B)将混合物经双螺杆挤出机的主进料口通入挤出机中，将玻璃纤维经双螺杆挤出机的侧进料口通入挤出机中，利用双螺杆挤出机挤出后造粒在210-300°C进行挤出造粒，然后冷却、烘干即可。本专利技术制备的改性尼龙材料不仅金属镶件拔拉力满足发动机周边尼龙材料的使用要求，而且工艺简单、生产方便，符合工业化生产要求，市场前景广阔。具体实施例方式下面结合实施例和对比例对本专利技术具备高的金属镶件拔拉力的改性尼龙材料、制备方法、效果以及用途作进一步详细的描述，但本专利技术的实施方式不限于此。下述实施例中所述粘度值均是指根据标准IS0307测试所得的粘度。·实施例I 将67. 7重量份尼龙6 (粘度2. 4),0.2重量份抗氧剂1010、0. 3重量份铜盐复合抗氧剂、0. 3重量份季戊四醇硬脂酸酯、0. 5重量份SMA、1重量份苯胺黑母粒加入高混机中，在室温下混合均匀，再经双螺杆挤出机的主进料口通入挤出机中，将30重量份经氨基硅烷偶联剂表面处理的玻璃纤维经双螺杆挤出机的侧进料口通入挤出机中；利用双螺杆挤出机进行挤出造粒，挤出加工温度210-260°C，主机转速350转/分钟。挤出造粒后的物料经冷却、烘干即得高金属镶件拔拉力尼龙材料产品。实施例2 将67. 7重量份尼龙66 (粘度2. 4),0.2重量份抗氧剂1098、0. 3重量份铜盐复合抗氧剂、0. 3重量份氧化聚乙烯蜡、0. 5重量份EMA、I重量份炭黑母粒加入高混机中，在室温下混合均匀，再经双螺杆挤出机的主进料口通入挤出机中，将30重量份经氨基硅烷偶联剂表面处理的玻璃纤维经双螺杆挤出机的侧进料口通入挤出机中；利用双螺杆挤出机进行挤出造粒，挤出加工温度240-300°C，主机转速350转/分钟。挤出造粒后的物料经冷却、烘干即得高金属镶件拔拉力尼龙材料产品。实施例3 将57. 7重量份尼龙66 (粘度2. 7),10重量份尼龙6 (粘度2. 4)、0. 2重量份抗氧剂1098,0.3重量份铜盐复合抗氧剂、0. 3重量份褐煤本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种改性尼龙材料，其特征在于，由以下以重量份计的原料制成：尼龙树脂？？？？？？？？？？？？？？？？42？89.2wt%，玻璃纤维？？？？？？？？？？？？？？？？10？50？wt%，抗氧剂？？？？？？？？？？？？？？？？？？0.1？2？wt%，润滑剂？？？？？？？？？？？？？？？？？？0.1？2？wt%，马来酸酐共聚物？？？？？？？？？？0.1？2？wt%，以及黑种母粒？？？？？？？？？？？？？？？？0.5？2？wt%。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：钱志军，冯德才，梁惠强，陈大华，叶南飚，黄明瑜，
申请(专利权)人：金发科技股份有限公司，上海金发科技发展有限公司，
类型：发明
国别省市：