本发明专利技术涉及一种应用薄板坯连铸连轧生产优质高强度板带钢的工艺。技术方案是（１）钢的化学成分为Ｃ：０．１６～０．２０％；Ｍｎ：０．６～１．７０％；Ｓ≤０．０１０％；Ｐ≤０．０２５％；Ｓｉ≤０．５５％；Ａｌｓ：０．０１０～０．０４０％；Ｃａ／Ａｌｓ≥０．１０；Ｔ↓［（ｏ）］≤３０ｐｐｍ；Ｎ≤６０ｐｐｍ；（２）薄板坯连铸：中间罐的钢水温度为：１５３０℃～１５５０℃，铸坯的拉速为３．０－４．５ｍ／ｍｉｎ，出结晶器的铸坯厚度为７０－８５ｍｍ；（３）加热：铸坯的入炉温度为９００℃～１０００℃，出炉温度为：１１００℃～１１５０℃；（４）轧制：开轧温度为１０５０℃～１１１０℃，精轧的终轧温度为８５０℃～９００℃，采用本发明专利技术生产的板带钢，其力学性能达到了加入Ｎｂ、Ｖ、Ｔｉ微合金元素的功效。降低了生产成本，提高了企业经济效益。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种应用薄板坯连铸连轧生产优质高强度板带钢的工艺。
技术介绍
薄板坯连铸连轧生产线是上世纪90年代初世界新开发成功生产热轧板卷的一项短流程工艺，是继氧气转炉炼钢、连续铸钢之后钢铁工业最重要的革命性技术之一。与传统热轧板卷生产流程相比，由于其独特的工艺流程和特点，薄板坯连铸连轧所生产的产品晶粒细小，强度高，适合生产高强度钢板。如汽车大梁板主要用来制造汽车的车架。由于汽车在行使过程中受到各种冲击、扭转等复杂应力的作用，加之，国内汽车超载现象非常普遍，因而对生产用料不仅需要较高的强度，而且还要有良好的塑性、韧性和冷弯成型性，因此，要求汽车大梁用钢板不仅要满足标准规定的化学成分和力学性能要求，又要有较高的实物质量，才能满足汽车生产工艺要求。根据添加的强化元素，可以把大梁板分为铌钢系、钛钢系、钒钢系、铌-钛复合钢系。铌、钛钢系有英国的Hypress系、奥地利的AFM系、美国的VAN系和意大利的Fe系，日本的NSH520；铌-钛复合钢系有德国的QSTE系。国内有上钢三厂生产09SiV，宝钢开发的含铌热轧大梁板B510L，鞍钢开发的含铌A510L及铌-钛复合QSTE系大梁板，武钢也开发有含铌WL510大梁板，攀钢根据其合金元素资源，开发含锰-钒的大梁板P510L，梅山钢铁公司开发有铌-钛复合大梁板BM510L等。Nb、V、Ti微合金在钢中的作用主要是改善产品的组织和性能，提高产品的强度，而在高强度钢板中加入Nb、V、Ti微合金元素，势必会增加生产成本，影响企业经济效益。
技术实现思路
本专利技术目的是提供一种薄板坯C-Mn优质高强度板带钢的生产工艺，在不加入Nb、V、Ti微合金元素的同时也能够达到合金钢板的产品性能，解决
技术介绍
存在的上述问题。本专利技术的技术方案是(1)钢的化学成分为C0.16～0.20％；Mn0.6～1.70％；S≤0.010％；P≤0.025％；Si≤0.55％；Als0.010～0.040％；Ca/Als≥0.10；T(O)≤30ppm；N≤60ppm；(2)薄板坯连铸中间罐的钢水温度为1530℃～1550℃，铸坯的拉速为3.0--4.5m/min，出结晶器的铸坯厚度为70-85mm；(3)加热铸坯的入炉温度为900℃～1000℃，出炉温度为1100℃～1150℃；(4)轧制开轧温度为1050℃～1110℃，精轧的终轧温度为850℃～900℃，轧制的平均速度为6.5m/s；(5)卷取卷取为580℃～660℃。薄板坯连铸结晶器为长漏斗形结晶器，出结晶器的铸坯厚度为70-85mm，连铸全过程采用惰性气体保护浇注，粗轧两道次的压下分配≥50％，板形控制采用轧辊交叉和正负弯辊方式，产品的厚度为3.0mm-12.0mm。采用本专利技术，在不加入Nb、V、Ti微合金元素的同时也能够达到合金钢板的产品性能。具体实施例方式以下通过实施例对本专利技术作进一步说明。实施例1C-Mn系列汽车大梁钢的生产本专利技术C-Mn系列汽车大梁钢的生产工艺为纯净钢水→薄板坯连铸→加热→粗轧→中间段温度控制→精轧→层流冷却→卷取→成品，钢的成分是C0.193％；Mn1.213％；S≤0.0056％；P≤0.017％；Si≤0.316％；Als0.024％。钢水通过钢包底部的滑动水口注入中间罐，中间罐的钢水温度为1540℃，中间罐的钢水通过扁形的浸入式水口注入结晶器，结晶器为长漏斗形结晶器；铸坯的拉速为3.8m/min，出结晶器的铸坯厚度为80mm，铸坯经过10mm的液芯压下；连铸全过程采用惰性气体保护浇注。上述铸坯经过二冷段冷却弯曲矫直后进入隧道式加热炉，铸坯的入炉温度为980℃，出炉温度为1120℃。出均热炉的铸坯经过一次除水磷机(水压力大于30MPa)除去表面的氧化铁皮后进入粗轧机，开轧温度为1080℃，粗轧两道次的压下分配60％；粗轧出来的中间坯经过第二次水除磷(水压力大于35MPa)后进入精轧机，精轧的终轧温度为860℃，轧制的平均速度为6.5m/s，板形控制采用轧辊交叉和正负弯辊等方式，产品的厚度为8.0mm。成品经过层流冷却后由地下卷取机卷取，层流冷却可采用前段、后段、间歇三种冷却方式，卷取为600℃。力学性能中抗拉强度550MPa；屈服强度428MPa；延伸率33.5％；180°宽冷弯合格。产品质量完全达到了国标GB3273--89或相关加入Nb、V、Ti微合金元素的实物质量，同时也完全满足用户的要求。实施例2低合金高强结构C-Mn钢的生产本专利技术生产低合金高强结构C-Mn钢的工艺为纯净钢水→薄板坯连铸→加热→粗轧→中间段温度控制→精轧→层流冷却→卷取→成品，钢的成分是C0.188％；Mn1.12％；S≤0.006％；P≤0.018％；Si≤0.355％；Als0.020％。钢水通过钢包底部的滑动水口注入中间罐，中间罐的钢水温度为1545℃，中间罐的钢水通过扁形的浸入式水口注入结晶器，结晶器为长漏斗形结晶器；铸坯的拉速为3.5m/min，出结晶器的铸坯厚度为80mm，上述铸坯经过二冷段冷却弯曲矫直后进入隧道式加热炉，铸坯的入炉温度为960℃，出炉温度为1130℃。出均热炉的铸坯经过一次除水磷机除去表面的氧化铁皮后进入粗轧机，开轧温度为1090℃，粗轧出来的中间坯经过第二次水除磷后进入精轧机，精轧的终轧温度为870℃，轧制的平均速度为6.5m/s，板形控制采用轧辊交叉和正负弯辊等方式，成品经过层流冷却后由地下卷取机卷取，层流冷却可采用前段、后段、间歇三种冷却方式，卷取为630℃。按照上述工艺生产的产品力学性能中抗拉强度538.8MPa；屈服强度423MPa；延伸率34％；180°宽冷弯合格。产品质量完全达到了国标GB/T1591-94加入Nb、V、Ti微合金元素的实物质量。实施例3C-Mn焊接气瓶钢的生产本专利技术生产C-Mn焊接气瓶钢的工艺为纯净钢水→薄板坯连铸→加热→粗轧→中间段温度控制→精轧→层流冷却→卷取→成品，钢的成分是C0.17％；Mn0.70％；S≤0.005％；P≤0.015％；Si≤0.08％；Als0.025％。钢水通过钢包底部的滑动水口注入中间罐，中间罐的钢水温度为1540℃，中间罐的钢水通过扁形的浸入式水口注入结晶器，结晶器为长漏斗形结晶器；铸坯的拉速为4.2m/min，出结晶器的铸坯厚度为72mm，上述铸坯经过二冷段冷却弯曲矫直后进入隧道式加热炉，铸坯的入炉温度为930℃，出炉温度为1140℃。出均热炉的铸坯经过一次除水磷机除去表面的氧化铁皮后进入粗轧机，开轧温度为1070℃，粗轧出来的中间坯经过第二次水除磷后进入精轧机，精轧的终轧温度为880℃，轧制的平均速度为6.5m/s，板形控制采用轧辊交叉和正负弯辊等方式，成品经过层流冷却后由地下卷取机卷取，层流冷却可采用前段、后段、间歇三种冷却方式，卷取为640℃。按照上述工艺生产的产品力学性能达到了国标GB6653-94实物质量。权利要求1.一种薄板坯C-Mn优质高强度板带钢的生产工艺，工艺流程为纯净钢水→薄板坯连铸→加热→粗轧→中间段温度控制→精轧→层流冷却→卷取→成品，其特征在于(1)钢的化学成分为C0.16～0.20％；Mn0.6～1.70％；S≤0.010％；P≤0.025％；Si≤0.55％；Als0.010～0.040％；Ca/Als≥本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种薄板坯Ｃ－Ｍｎ优质高强度板带钢的生产工艺，工艺流程为：纯净钢水→薄板坯连铸→加热→粗轧→中间段温度控制→精轧→层流冷却→卷取→成品，其特征在于： （１）钢的化学成分为Ｃ：０．１６～０．２０％；Ｍｎ：０．６～１．７０％；Ｓ≤０．０１０％；Ｐ≤０．０２５％；Ｓｉ≤０．５５％；Ａｌｓ：０．０１０～０．０４０％；Ｃａ／Ａｌｓ≥０．１０；Ｔ↓［（Ｏ）］≤３０ｐｐｍ；Ｎ≤６０ｐｐｍ； （２）薄板坯连铸： 中间罐的钢水温度为：１５３０℃～１５５０℃，铸坯的拉速为３．０－－４．５ｍ／ｍｉｎ，出结晶器的铸坯厚度为７０－８５ｍｍ； （３）加热： 铸坯的入炉温度为９００℃～１０００℃，出炉温度为：１１００℃～１１５０℃； （４）轧制： 开轧温度为１０５０℃～１１１０℃，精轧的终轧温度为８５０℃～９００℃，轧制的平均速度为６．５ｍ／ｓ； （５）卷取： 卷取为５８０℃～６６０℃。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陈礼斌，孔庆福，刘明哲，史东日，刘建华，齐长发，尹绍江，关玉佐，孙晓玲，辛凤英，徐杰，董欣欣，
申请(专利权)人：唐山钢铁股份有限公司，
类型：发明
国别省市：13[中国|河北]
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