【技术实现步骤摘要】
减震器油封导向器总成
本技术涉及一种在汽车悬挂系统内部安装的减震器，具体涉及一种减震器的油封导向器总成。
技术介绍
在大多数汽车的悬架系统内部装有减震器，减震器与减震弹簧一起形成汽车的“悬挂”，减震器的关键部件有它的油封导向器总成，现有技术的油封导向器总成通常是这样的结构包括导向座、衬套、油封和油封座，衬套设在导向座内孔，导向座和油封相互隔开一定距离装配在油封座内，油封采用双唇骨架油封，双唇骨架油封需由压机压进油封座。上述结构的油封导向器总成结构复杂，又不容易装配。
技术实现思路
鉴于现有技术的不足，本技术提供了一种结构简单、容易装配的减震器油封导向器总成。本技术是采取如下技术方案来完成的减震器油封导向器总成，包括导向座、衬套和油封，衬套设在导向座内孔，其特征在于导向座的顶部端面设有型腔，所述油封在型腔内装配。所述油封采用平板式骨架油封。上述的油封导向器总成，导向座设有装配油封的型腔，于是油封可以直接装配在导向座内，由于油封为平板式骨架油封，油封的装配用手工就能完成，不仅结构简单，而且容易装配。附图说明本技术有如下附图图I为本技术的结构示意图。具体实施方式如图所示，本技术的减震器油封导向器总成，用于减震器活塞杆4的导向和密封，本技术包括导向座2、衬套I和油封3，衬套I设在导向座2内孔，导向座2的顶部端面设有型腔2a，所述油封3在型腔2a内装配，油封3采用平板式骨架油封。权利要求1.减震器油封导向器总成，包括导向座、衬套和油封，衬套设在导向座内孔，其特征在于导向座的顶部端面设有型腔，所述油封在型腔内装配。2.如权利要求I所述的减震器油封导向器总成，其特...
【技术保护点】
减震器油封导向器总成，包括导向座、衬套和油封，衬套设在导向座内孔，其特征在于：导向座的顶部端面设有型腔，所述油封在型腔内装配。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：尤献华，尤武，宋正宏，饶卫民，
申请(专利权)人：瑞安市大路减震器有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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