【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于汽车配件
,尤其涉及一种汽车旋转门铰链。
技术介绍
一般汽车的车门开合动作都是通过铰链来实现,通常,汽车门铰链包括与车身连接的车身件,与车门连接的车门件,车身件和车门件通过枢轴旋转承接,这种连接方式导致车门开启转动时相对于车身较近,车门转动角度小,无法大幅度打开,车门开口宽度有限;也有将车身件和车门件通过较长的旋转臂连接,附加支架等结构,导致一些复杂旋转门的结构更加复杂,铰链布置不方便,安装工序复杂,成本较高,同时增大了对门柱的削弱,影响了门柱强度;而且对于复杂旋转门,根据开合需求,需要设置开启的角度限位,使得车门只能固定在一个开启的角度。
技术实现思路
鉴于上述现有技术存在的缺陷,本专利技术的目的是提出一种汽车旋转门铰链,解决了最大限度开启车门和对车门进行限位的问题。本专利技术的目的将通过以下技术方案得以实现 一种汽车旋转门铰链,包括一固定连接在车身门柱上的固定臂和一固定连接在车门上的旋转臂,所述固定臂上分别开设有一弧形的滚子导槽和一弧形的限位滑槽,所述限位滑槽内设有至少两个的限位凹坑;所述旋转臂上设有一与所述滚子导槽相对应的滚子机构,以及一与所述限位滑槽相对应的限位球机构;通过所述滚子机构和限位球机构分别在所述滚子导槽和限位滑槽中作相对滑动,所述固定臂与所述旋转臂之间可旋转地滑动连接。在运动过程中其旋转中心线并不在铰链本体上,而是在固定臂的弧形的滚子导槽的轴线上。优选的,上述的一种汽车旋转门铰链,其中所述滚子机构包括至少一个的滚子轴,所述滚子轴的一端固定在所述旋转臂正对所述滚子导槽的下表面上,所述滚子轴的外周套设有可绕所述滚子轴转动 ...
【技术保护点】
一种汽车旋转门铰链,其特征在于:包括一固定连接在车身门柱上的固定臂和一固定连接在车门上的旋转臂,所述固定臂上分别开设有一弧形的滚子导槽和一弧形的限位滑槽,所述限位滑槽内设有至少两个的限位凹坑;所述旋转臂上设有一与所述滚子导槽相对应的滚子机构,以及一与所述限位滑槽相对应的限位球机构;通过所述滚子机构和限位球机构分别在所述滚子导槽和限位滑槽中作相对滑动,所述固定臂与所述旋转臂之间可旋转地滑动连接。
【技术特征摘要】
1.一种汽车旋转门铰链,其特征在于包括一固定连接在车身门柱上的固定臂和一固定连接在车门上的旋转臂,所述固定臂上分别开设有一弧形的滚子导槽和一弧形的限位滑槽,所述限位滑槽内设有至少两个的限位凹坑;所述旋转臂上设有一与所述滚子导槽相对应的滚子机构,以及一与所述限位滑槽相对应的限位球机构;通过所述滚子机构和限位球机构分别在所述滚子导槽和限位滑槽中作相对滑动,所述固定臂与所述旋转臂之间可旋转地滑动连接。2.根据权利要求I所述的一种汽车旋转门铰链,其特征在于所述滚子机构包括至少一个的滚子轴,所述滚子轴的一端固定在所述旋转...
【专利技术属性】
技术研发人员:宿佳敏,季培刚,柯喜虎,田永义,舒增聪,邓雪飞,
申请(专利权)人:苏州市奥杰汽车技术有限公司,
类型:发明
国别省市:
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