【技术实现步骤摘要】
本技术涉及体育休闲用品领域，特别是涉及一种踏板扭转机构及三轮滑板车。技术背景近年来滑板车的出现丰富了人们的休闲生活，作为短途代步工具不仅具有滑板的灵活性和娱乐性，又具有自行车的可操作性，具有良好的市场前景。目前常见的滑板车结构包括车架、与车架固定连接的踏板及固定在踏板两端的滑轮，其滑轮的滚动方向是固定的，轮宽较窄，成两点支撑，使用者通过一只脚踏在踏板上，另一只脚撑地使得滑板车向前滑行，这种滑板车不容易改变方向，平衡性能较差，使用者需要较熟练的技巧才能改变方向。为此，一些滑板车针对滑轮进行了改进，使得滑轮可以相对踏板自由的摆动，从而可以改变滑板车的滑行方向，但这种改进并没有改变踏板本身，车架和踏板的刚性连接使得整个滑板车的变向存在困难，滑板车的转向灵活性不佳。如何解决现有技术中由于踏板扭转灵活性不好导致整个滑板车的转向不易的技术问题，是本领域技术人员亟需解决的问题。
技术实现思路
本技术主要解决踏板扭转灵活性不好的技术问题，提供了一种踏板扭转机构，能够有效解决上述技术问题。为解决上述技术问题，本技术采用的一个技术方案是一种踏板扭转机构包括踏板，包括两踩踏部、连接部...
【技术保护点】
一种踏板扭转机构，其特征在于，该机构包括：踏板，包括两踩踏部、连接部及弹性回位部，所述连接部位于两踩踏部之间并与所述弹性回位部相连接；第一紧固件；第二紧固件；车架转轴组，所述车架转轴组是一根中间弯曲的转轴，包括第一端、第二端及弯曲端，所述车架转轴组的第一端与车手立管相套接，所述车架转轴组的弯曲端与所述弹性回位部通过第一紧固件固定连接，所述车架转轴组的第二端通过第二紧固件摆动连接于所述踏板的连接部；其中，在踏板处于滑行状态时，所述车架转轴组在所述连接部内可偏转摆动。
【技术特征摘要】
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