【技术实现步骤摘要】
本技术涉及ー种电动车底盘发电驱动装置。技术背景目前国内多数电瓶车都是要先充电才能使用，而且电动车的功率越大越耗电。如果电动车在行驶中负荷越重、坡度越大，那么耗电量也越大，电瓶所充的电也就相应全部消耗掉，迫于这种情况，专利技术人将电动车底部做了相应的更改和调整，这不但増加了电瓶车的使用寿命，而且经过专利技术人的改动增加了车在行驶中的功率，同时也免去了充电桩充电的难度，从而节约了时间
技术实现思路
本技术针对现有技术存在的问题，提供了ー种电动车底盘发电驱动装置。为了实现上述目的，本技术专利采用以下技术方案一种电动车底盘发电驱动装置，包括有直流电机，其主要特点在于直流电机的输入端与第一转换开关相连，第一转换开关的两端点分别与蓄电池A组、蓄电池B组电连接；直流电机的输出端通过增速器连接发电机，发电机与变压器电连接，变压器的输出C端通过牵引整流器连接稳压器，由稳压器输出给驱动电机。所述的电动车底盘发电驱动装置，所述的变压器输出的电源D端通过第二转换开关与蓄电池A组、蓄电池B组电连接，变压器(6)输出的电源E端通过电阻与直流电机连接，变压器输出的电源F端与全车的用电器连接。本技术的有益效果本技术的优点是克服了电动车长途爬坡而电力耗费大，致使能量不足的缺点，从而有效的解决了发电、充电、驱动不足的缺陷，其结构简单，方便节能，加速快，输出动力強。附图说明图I :为本技术的结构原理示意图。具体实施方式以下结合附图对本技术的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本技术，并非用于限定本技术的范围。实施例I :见图1，ー种电动车底盘发电驱动装置，包括有直流电机，其主要特点在于直流电机...
【技术保护点】
一种电动车底盘发电驱动装置，包括有直流电机，其特征在于直流电机的输入端与第一转换开关相连，第一转换开关的两端点分别与蓄电池A组、蓄电池B组电连接；直流电机的输出端通过增速器连接发电机，发电机与变压器电连接，变压器的输出C端通过牵引整流器连接稳压器，由稳压器输出给驱动电机。
【技术特征摘要】
1.一种电动车底盘发电驱动装置，包括有直流电机，其特征在于直流电机的输入端与第一转换开关相连，第一转换开关的两端点分别与蓄电池A组、蓄电池B组电连接；直流电机的输出端通过增速器连接发电机，发电机与变压器电连接，变压器的输出C端通过牵引整流器连接...
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