一种液压搬运车的滚轮制造技术

技术编号:7883312 阅读:181 留言:0更新日期:2012-10-16 00:44
本实用新型专利技术提供了一种液压搬运车的滚轮,属于机械技术领域。它解决了现有技术中滚轮铁芯一体铸造材料用量多、能耗高等问题。本液压搬运车的滚轮,包括圆筒的轮毂,所述轮毂的两端设有圆筒的轴套,所述的轴套的一端插接在轮毂相应的端口内且轴套与轮毂相固接。该滚轮铁芯能够降低制造材料,提高生产效率和实现节能减排。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术属于机械
,涉及一种液压搬运车的滚轮
技术介绍
在搬运较重的货物时人们一般会采用液压搬运车进行搬运。普通的液压搬运车它由前轮、货叉架、后滚轮、底座、起升油缸、工作油泵、操纵杆所组成。其中,后滚轮的轮芯是采用铸造成型的,铸造后的轮芯在外周面上注塑一层聚氨酯材料。由于是铸造成型,其结构不能太复杂,因此轮芯上一些结构就采用了简单处理,这样就导致需要加多的钢材才能进行铸造,使得整体成本有所增加。另外,采用铸造方式生产需要耗费大量的能源,不利于节能减排,生产效率也较低。经过检索,未发现人们对手动搬运车的后滚轮的轮芯进行改进的结构。
技术实现思路
本技术针对现有的技术存在上述问题,提出了一种液压搬运车的滚轮,该滚轮能够降低制造材料,提高生产效率和实现节能减排。本技术通过下列技术方案来实现一种液压搬运车的滚轮,包括圆筒的轮毂,其特征在于,所述轮毂的两端设有圆筒的轴套,所述的轴套的一端插接在轮毂相应的端口内且轴套与轮毂相固接。本滚轮采用分体式制造,轮毂和轴套都可直接通过机加工成为圆筒状,加工成型后将轴套一端插接在轮毂内固定即可完成制造。因此不需要进行铸造加工,实现节能减排,同时机加工可进行大批量生产,提高了生产效率。由于轮毂和轴套分开制造,轮毂和轴套连接的过度部分就可以省去相应的材料,节省了制造成本。在上述的液压搬运车的滚轮中,所述的两个轴套和轮毂的轴心线位于同一直线上。这种结构可以方便滚轮的安装。在上述的液压搬运车的滚轮中,所述的轴套和轮毂之间通过焊接方式相连接,焊接处为轮毂的端口和轴套的外周面之间。在该连接处可以直接在其上焊接一圈,焊接方便。作为轮毂的第一种方案,在上述的液压搬运车的滚轮中,所述的轮毂包括中间为等径的直圆筒状和两端部为口径逐渐缩小的弧形缩口,上述的轴套插接在弧形缩口内。作为轮毂的第二种方案,在上述的液压搬运车的滚轮中,所述的轮毂为等径的直圆筒状。在上述的液压搬运车的滚轮中,所述的轴套插入轮毂的部分至少为整体轴套长度的三分之二。通过这种来保持轴套与轮毂之间的结构强度。在上述的液压搬运车的滚轮中,所述轴套的内端的内环面上设有凸环。与现有技术相比,本液压搬运车的滚轮采用机加工进行制造,不进行铸造加工,实现了节能减排,同时机加工可进行大批量生产,提高了生产效率。由于轮毂和轴套分开制造,轮毂和轴套连接的过度部分就可以省去相应的材料,节省了制造成本。附图说明图I是实施例I中液压搬运车的滚轮铁的立体结构示意图。图2是图I的剖视图。图3是实施例2中液压搬运车的滚轮铁的立体结构示意图。图4是图3的剖视图。 图中,I、轮毂;11、弧形缩口 ;2、轴套;21、凸环。具体实施方式以下是本技术的具体实施例,并结合附图对本技术的技术方案作进一步的描述,但本技术并不限于这些实施例。实施例I :如图I所示,本液压搬运车的滚轮,采用金属材料机加工制造而成。其包括轮毂I和轴套2,该分体式的结构适用于机加工。具体来说,结合图2,轮毂I和轴套2均为圆筒状,轴套2设置在轮毂I的两端,轴套2的一端插接在轮毂I相应的端口内且轴套2与轮毂I相固接。其固接方式为焊接方式,其焊接处为轮毂I的端口和轴套2的外周面之间。为了便于将轮芯安装到轴上,两个轴套2和轮毂的轴心线位于同一直线上。轮毂I为中间为等径的直圆筒状,其两端部为口径逐渐缩小的弧形缩口 11,轴套2插接在弧形缩口 11内。轴套2插入轮毂I的部分至少为整体轴套2的三分之二。通过这种来保持轴套2与轮毂I之间的结构强度。轴套2内端的内环面上设有凸环21。该凸环21为将轮芯固定在轴上的定位结构之一。本技术轮毂I和轴套2都可直接通过机加工成为圆筒状,加工成型后将轴套2一端插接在轮毂I内固定即可完成制造,实现了节能减排,同时机加工可进行大批量生产,提高了生产效率。由于轮毂I和轴套2分开制造,轮毂I和轴套2连接的过度部分就可以省去相应的材料,节省了制造成本。实施例2 实施例2的内容基本与实施例I相同,不同点在于轮毂I为等径的直圆筒状,如图3和图4所示。本文中所描述的具体实施例仅仅是对本技术精神作举例说明。本技术所属
的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代,但并不会偏离本技术的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。尽管本文较多地使用了轮毂I、弧形缩口 11、轴套2、凸环21等术语,但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本技术的本质;把它们解释成任何一种附加的限制都是与本技术精神相违背的。本文档来自技高网
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【技术保护点】
一种液压搬运车的滚轮,包括圆筒的轮毂(1),其特征在于,所述轮毂(1)的两端设有圆筒的轴套(2),所述的轴套(2)的一端插接在轮毂(1)相应的端口内且轴套(2)与轮毂(1)相固接。

【技术特征摘要】
1.一种液压搬运车的滚轮,包括圆筒的轮毂(I),其特征在于,所述轮毂(I)的两端设有圆筒的轴套(2),所述的轴套(2)的一端插接在轮毂(I)相应的端口内且轴套(2)与轮毂(I)相固接。2.根据权利要求I所述的液压搬运车的滚轮,其特征在于,所述的两个轴套(2)和轮毂(I)的轴心线位于同一直线上。3.根据权利要求I或2所述的液压搬运车的滚轮,其特征在于,所述的轴套(2)和轮毂(I)之间通过焊接方式相连接,焊接处为轮毂(I)的端口和轴套(2)的外周面之间。4.根据权利要求3所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员:戴建兴
申请(专利权)人:浙江万立汽配有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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